Автомобильные Форумы POKATILI.RU

Доброго времени суток. Подскажите плиз в чем может быть проблема. Ситуация такая - последние 2 недели после ночной стоянки, машина очень плохо работает при прогреве (троит, колбасит и т.д.), при этом заводится абсолютно нормально. Выкручиваю свечи, 1-я вся в масле, 4-я в черном нагаре, а 2-я и 3-я в норме. приходится раза по 3 протирать и прочищать свечи перед тем как машина нормально начинает работать. Странность в том, что целый день машина ведет себя нормально.....
При всем этом большой расход масла и сизый дым из шланга отвода карт газов. Походу еще и кольцам кирдык.

_________________
[b:3s82gayb][color=brown:3s82gayb][i:3s82gayb]Никогда не бойся делать то, что не умееш... Помни! Ноев ковчег был построен любителем.... профессионалы построили Титаник!!!![/i:3s82gayb][/color:3s82gayb][/b:3s82gayb]
___________________________________
[b:3s82gayb]Escort 1.3 HCS, weber 26/28, 1996 г.. седан[/b:3s82gayb]

Скорее всего, это признаки неизбежности капитального ремонта двигателя :(

_________________
Ford Escort хэтч, CVH 1,4 F6D (сейчас карб Pierburg 1B3 ), май 90г., красный, люк, ЦЗ.

А как долго машинка еще протянет при таком раскладе???

_________________
[b:3s82gayb][color=brown:3s82gayb][i:3s82gayb]Никогда не бойся делать то, что не умееш... Помни! Ноев ковчег был построен любителем.... профессионалы построили Титаник!!!![/i:3s82gayb][/color:3s82gayb][/b:3s82gayb]
___________________________________
[b:3s82gayb]Escort 1.3 HCS, weber 26/28, 1996 г.. седан[/b:3s82gayb]

Это может длиться до тех пор, пока тебе окончательно не надоест постоянно выкручивать, чистить, вкручивать свечи и тратить деньги на приобретение масла для доливки в двигатель.

А может и быстрее все случится. В смысле - испортишь резьбу в свечном колодце при очередном выкручивании-закручивании. В мануале не написано на сколько выкручиваний-закручиваний стальной резьбы рассчитана чугунная голова. Наверно выдержит больше, чем алюминиевая на CVH :wink:

Каков расход масла на 100 км пробега

_________________
Ford Escort хэтч, CVH 1,4 F6D (сейчас карб Pierburg 1B3 ), май 90г., красный, люк, ЦЗ.

Я уже один раз как то испортил резьбу, проблема решилась обычным метчиком)))



примерно поллитра Но тут есть еще один нюанс - когда заглядывал под машину, увидел что отвалился кусочек от прокладки, которая находится между блоком и (вроде) бензонасосом (толстая такая из твердого материала) и оттуда поддекает масло... прокладку эту искал везде где только можно.. нигде нету... пробовал через exist, так у них там мой ВИН почему то по каталогу не проходит((((

_________________
[b:3s82gayb][color=brown:3s82gayb][i:3s82gayb]Никогда не бойся делать то, что не умееш... Помни! Ноев ковчег был построен любителем.... профессионалы построили Титаник!!!![/i:3s82gayb][/color:3s82gayb][/b:3s82gayb]
___________________________________
[b:3s82gayb]Escort 1.3 HCS, weber 26/28, 1996 г.. седан[/b:3s82gayb]

Скажу заранее, не трать деньги на всякие раскоксовки и присадки, чудес не бывает. Самый эффективный из бюджетных методов - замена колец. Если мотор не капиталенный, покупай стандартные кольца и меняй, если больше никаких косяков не вылезет, вроде треснутых колец/бортиков на поршнях и соотцно задранных цилиндров. Вкладыши тоже заодно обновить можно. И буит тебе щщасье на какое-то количество тыщщ км.
При наличии помощника, эстакады, и представления о том, что и как предстоит делать, можно уложиться в один день.

500 грамм масла на 100 км пробега-однозначно-ремонт двигателя! Даже если оттуда подтекает масло-такой расход не получится(если конечно оно не струей льется),тем более что ты пишешь идет сизый дым-это масло твое в цилиндрах сгорает! Удачи на дорогах!

а в какую сумму примерно это всё выйдет???? и насколько сложен сам процесс??

_________________
[b:3s82gayb][color=brown:3s82gayb][i:3s82gayb]Никогда не бойся делать то, что не умееш... Помни! Ноев ковчег был построен любителем.... профессионалы построили Титаник!!!![/i:3s82gayb][/color:3s82gayb][/b:3s82gayb]
___________________________________
[b:3s82gayb]Escort 1.3 HCS, weber 26/28, 1996 г.. седан[/b:3s82gayb]

Сам процесс не шибко сложен, но судя по вопросу лучше доверить это дело мастеру.
Общая стоимость: 5000-10000 р. в зависимости от сервиса. По Москве точных цен не скажу.

_________________
Был: ВАЗик21099 '96
Ford Orion '88, CVH 1.4 FUC?, Weber 2V TLDM (ручной подсос) 28/30, ESCII
ВАЗ Приоро Хетч '11, 1.6, 16v
Усе, нет больше линейки!

Чаго-та сомневаюсь насчет 5-10тыр, как бы не все 15.


Жека, ты подпись Паука читал?

2Паук , если знаешь из чего моторчег состоит, изучи нюансы и влезай, не баись.

Ну сикока по деньгам... болты гбц ~400, прокладки гбц/поддона/клап.крышки ~1200, новые кольца ~1500, масло+фильтр ~1000. ~4100. Оправку для колец и динамометрич.ключ взять поюзать у кого-нить...

Есть опыт переборки ВАЗовского двигла ( 2103) (меняли колено со всеми компонентами(вкладыши, подшипники и тд) + кольца меняли + полностью меняли клапанную часть). но все это делалось без расточки. Тут, как я понял всё похоже, но дело в том что нету теплого гаража и нужных инструментов.

_________________
[b:3s82gayb][color=brown:3s82gayb][i:3s82gayb]Никогда не бойся делать то, что не умееш... Помни! Ноев ковчег был построен любителем.... профессионалы построили Титаник!!!![/i:3s82gayb][/color:3s82gayb][/b:3s82gayb]
___________________________________
[b:3s82gayb]Escort 1.3 HCS, weber 26/28, 1996 г.. седан[/b:3s82gayb]

Двигатели все похожи,будь то Ваз или Форд,опыт переборки тут тоже на форуме есть с примерными ценами-посмотри тему:Переборка 1,3L.движка. Андрей перебирал и выложил ПОЛНЕЙШИЙ отчет с фото!!! и ценами на детали!!!

Мой CVH поедал 0,5 л масла на 100 км до капиталки. Дымил только при перегазовках и утром при запуске.

Прежде чем покупать кольца, надо вскрыть двигатель и посмотреть какой там износ цилиндров. А то кольца родные с нормальным не ремонтным размером могут не спасти.

Мне пришлось точить сразу под второй ремонтный размер :(

_________________
Ford Escort хэтч, CVH 1,4 F6D (сейчас карб Pierburg 1B3 ), май 90г., красный, люк, ЦЗ.

Почему так? Такой износ был ?

_________________
С уважением, Михаил.
Променял Эскорт 16V на Форд-Фокус II и III.

А если выработка есть, то точить обязательно??? или можно обойтись ремонтными кольцами??

_________________
[b:3s82gayb][color=brown:3s82gayb][i:3s82gayb]Никогда не бойся делать то, что не умееш... Помни! Ноев ковчег был построен любителем.... профессионалы построили Титаник!!!![/i:3s82gayb][/color:3s82gayb][/b:3s82gayb]
___________________________________
[b:3s82gayb]Escort 1.3 HCS, weber 26/28, 1996 г.. седан[/b:3s82gayb]