Автомобильные Форумы POKATILI.RU

Там смысл в чем - седло и клапан должны касаться друг друга по ленточке заданной ширины. Если ширина больше - то площадь касания больше, давление при тех же пружинах меньше - идет прорыв газов. Если ширина меньше - прорыва газов нет, но нет и теплоотвода от клапана - перегрев и тоже все плохо. У тебя, скорее всего, полоса контакта шире, чем надо - седла разбивает в процессе работы. Исправляется это фрезами, режущими конуса 60 и 45 15 (кажется) градусов - сначала 60тью подрезаем изнутри, потом 15ю снаружи - полоса касания сужается (она под 45 градусов сделана), и в заключение 45й фрезой делаем полосу касания нужной ширины.
Есть штатовский инструмент (дорогой, зараза), который (по обещаниям) дает поверхность, не нуждающуся в притирке. Если фрезы наши - то потом притирка клапанов.
Вот такой инструмент :
http://www.aist-tools.ru/?gid=16050&mod=0&co=0&csh=&psz=10&dfs=0&do=0&ofs=242&mnu=item&id=4443
Ну а вот тут Мотор-технологии свое (штатовское) оборудование расписывают:
http://www.spbmotor.ru/articles/?id=119

_________________
Focus II 1.6 - такое вот приобретение.
Escort IV 1.6i - Карл-Призрак дороги.
Escort III 1.3 CVH. Хорошая была машинка.
Escort IV 1.3 OHV, окончательно сгнил. Не жилец..
Москвич 407. Раритет, однако.

Вот, откопал цифирьки в одной умной книжке - ширина фаски 1,5-2 мм для выпускного клапана и 2-2,5 для выпускного.

_________________
Focus II 1.6 - такое вот приобретение.
Escort IV 1.6i - Карл-Призрак дороги.
Escort III 1.3 CVH. Хорошая была машинка.
Escort IV 1.3 OHV, окончательно сгнил. Не жилец..
Москвич 407. Раритет, однако.

Я штангелем точно не замерял,но на глаз примерно в этот размер они попадают.Я токарем работаю ,так что на глаз могу определить размер.Не разберать же из за этого голову,чтобы померять поясок.

_________________
Был 10 лет. Москвич 2140 1984г. До сих пор ездит у другого хозяина.
В 2007г. приобрёл Ford Escort-декабрь93г.5-дверн хечбек.серебристый-металик.карб-1.3L.

Я с мотористом знакомым советовался.Вот что он сказал:Керосином проверяется головка только что снятая с машины,а притёртые клапана нет смысла проверять если ленточка на клапане и на голове после притирки хорошего качества,но если делать нечего то можеш залить керосин но на клапана не ставить пружины,под своим весом не должны пропускать керосин.Так что я керосином клапана не проверял.Чисто на глаз (как ты сказал).Я уверен что держать они будут отлично.

_________________
Был 10 лет. Москвич 2140 1984г. До сих пор ездит у другого хозяина.
В 2007г. приобрёл Ford Escort-декабрь93г.5-дверн хечбек.серебристый-металик.карб-1.3L.

Игорь,всё это не настолько критично,как ты описал.Чтобы выйти из этих пределов нужно сильно постараться.Ремонтная ширины достаточно для чёткой работы клапанов.Там достаточно мощные пружины.

_________________
BMW e36/M44 319is/93-98/синий седан/
были: БТР,Урал375,Ваз21061,Orion1,4CVH(carb21083)Green Metal 1986(продан...скучаю...)
Моя музыка

Тоже хочу поумничать :D
Я бы клапана все же проверил. Поясок еще ни о чем не говорит. Можно посадить клапан на дрель и типа притереть. На самом деле, только снимется металл. Классика говорит, что клапан притирается при совершении неполных оборотов с последующим проворотом на небольшой угол.

_________________
Ford Fusion 1,4 TDCi (06), Ford Escort 1,6 CVH (89) и парочка ацких моцов: Suzuki Across и Ямаха YZF600 ГромоКот
А шо делать, если я технику люблю

Мужики вы всё про клапана да про клапана.Можете меня поздравить.Я сегодня поставил движёк и проехал первые 30км. Сейчас буду фотки редоктировать и закидывать на форум.Смотрите и любуйтесь как за 8 дней можно движок перебрать с расточкой цилидров.

_________________
Был 10 лет. Москвич 2140 1984г. До сих пор ездит у другого хозяина.
В 2007г. приобрёл Ford Escort-декабрь93г.5-дверн хечбек.серебристый-металик.карб-1.3L.

:D Давай Андрюха,ждём отчёт.

_________________
BMW e36/M44 319is/93-98/синий седан/
были: БТР,Урал375,Ваз21061,Orion1,4CVH(carb21083)Green Metal 1986(продан...скучаю...)
Моя музыка

Ну поехали.Смотрите фото.В верху каждого фото описание.Дата и время на фото настоящие.

_________________
Был 10 лет. Москвич 2140 1984г. До сих пор ездит у другого хозяина.
В 2007г. приобрёл Ford Escort-декабрь93г.5-дверн хечбек.серебристый-металик.карб-1.3L.

Продолжаем.

_________________
Был 10 лет. Москвич 2140 1984г. До сих пор ездит у другого хозяина.
В 2007г. приобрёл Ford Escort-декабрь93г.5-дверн хечбек.серебристый-металик.карб-1.3L.

Продолжаем.

_________________
Был 10 лет. Москвич 2140 1984г. До сих пор ездит у другого хозяина.
В 2007г. приобрёл Ford Escort-декабрь93г.5-дверн хечбек.серебристый-металик.карб-1.3L.

Ну в общем это, поздравляю!:)

_________________
Focus II 1.6 - такое вот приобретение.
Escort IV 1.6i - Карл-Призрак дороги.
Escort III 1.3 CVH. Хорошая была машинка.
Escort IV 1.3 OHV, окончательно сгнил. Не жилец..
Москвич 407. Раритет, однако.

Спасибо!Смотрим дальше.

_________________
Был 10 лет. Москвич 2140 1984г. До сих пор ездит у другого хозяина.
В 2007г. приобрёл Ford Escort-декабрь93г.5-дверн хечбек.серебристый-металик.карб-1.3L.

Далее. Самое интересное и трудоёмкое,как мне показалось.Самодельная приспособа для запресовки пальца.Сделана из текстолита.Металический направляющий внизу имеет вымереную приточку,что палец дальше чем надо не пробить(наподобие упора).С её помощью я выбивал старые пальцы из поршней(металический направляющий выбивается и остаётся отверстие)Старые выбиваются намного легче, чем новые остывшие не в том месте.

_________________
Был 10 лет. Москвич 2140 1984г. До сих пор ездит у другого хозяина.
В 2007г. приобрёл Ford Escort-декабрь93г.5-дверн хечбек.серебристый-металик.карб-1.3L.

Дальше.

_________________
Был 10 лет. Москвич 2140 1984г. До сих пор ездит у другого хозяина.
В 2007г. приобрёл Ford Escort-декабрь93г.5-дверн хечбек.серебристый-металик.карб-1.3L.