Автомобильные Форумы POKATILI.RU

Вот сегодня я стал пешеходом.Выдернул двигатель без коробки и раскидал его полностью. Для дальнейшей расточки блока под первый ремонт +0,5мм.

_________________
Был 10 лет. Москвич 2140 1984г. До сих пор ездит у другого хозяина.
В 2007г. приобрёл Ford Escort-декабрь93г.5-дверн хечбек.серебристый-металик.карб-1.3L.

Потом сделал натяжку троса.Открутил все подушки двигателя.Небольшими покачиваниями и поднимая в верх выдернул движёк из машины.

_________________
Был 10 лет. Москвич 2140 1984г. До сих пор ездит у другого хозяина.
В 2007г. приобрёл Ford Escort-декабрь93г.5-дверн хечбек.серебристый-металик.карб-1.3L.

Рапредвал и коленвал в номинальных размерах.Выработка на колене 0,01-0,02мм.Это нормально,нужно поменять только вкладыши.Сильно изношены.Распредвал выработка 0,02-0,04мм.То же нормально походит ещё.Надо только заменить втулки в которых он крутится,сильно изношены.Ну ничего нормально я ожидал худшего.

_________________
Был 10 лет. Москвич 2140 1984г. До сих пор ездит у другого хозяина.
В 2007г. приобрёл Ford Escort-декабрь93г.5-дверн хечбек.серебристый-металик.карб-1.3L.

Выработка(канавка) от сальника-это плохо.Новый сальник по этому месту потечёт тоже.
Андрюха,классный у тебя гараж.Завидую!

_________________
BMW e36/M44 319is/93-98/синий седан/
были: БТР,Урал375,Ваз21061,Orion1,4CVH(carb21083)Green Metal 1986(продан...скучаю...)
Моя музыка

+1

_________________
Escort IV 1.3 OHV 1988

Я вот думаю поставить коленвал в токарный станок и окуратно эльборчиком снять эту риску.А потом заполировать. И натянуть пружинку на сальнике.Интересно будет сальник держать,ведь диаметр уменьшится.Такая же риска и на переднем шкиве,тоже сальник протёр.Но со шкивом проще можно и заменить.А коленвал менять мне не по карману.Посоветуй.

_________________
Был 10 лет. Москвич 2140 1984г. До сих пор ездит у другого хозяина.
В 2007г. приобрёл Ford Escort-декабрь93г.5-дверн хечбек.серебристый-металик.карб-1.3L.

На снятие двигателя и на его разборку ушло примерно 8часов. В 11.00ч.начал,и в 19.00ч. закончил. Ломать не делать, на сборку уйдёт в четыре раза больше времени.Гараж естественно отапливался печкой на отработке.Температура в гараже примерно 15градусов. У самой печки стоять было не выносимо (смотрите фото).А на улице -2-3град.

_________________
Был 10 лет. Москвич 2140 1984г. До сих пор ездит у другого хозяина.
В 2007г. приобрёл Ford Escort-декабрь93г.5-дверн хечбек.серебристый-металик.карб-1.3L.

У тебя есть токарный станок?Я токарь по профессии :wink:
На сальнике и так стоит пружинка(штатно)-она для этого и предназначена.Но канавку надо убрать.Ты ведь поедешь блок точить,возьми с собой колено за одно.

_________________
BMW e36/M44 319is/93-98/синий седан/
были: БТР,Урал375,Ваз21061,Orion1,4CVH(carb21083)Green Metal 1986(продан...скучаю...)
Моя музыка

А какая глубина канавки? Если её диаметр меньше 0.5 мм, то можно шлифануть. А что за эльбор? (Резец с эльбором?) Он чистоту хорошую даст?

_________________
С уважением, Михаил.
Променял Эскорт 16V на Форд-Фокус II и III.

В гараже то есть токарный но он маловат для таких работ.Я сам то по профессии станочник (фрезеровщик и токарь расточник-координатчик.Коллеги.Так что мне это пару пустяков снять пару десяток с калёного коленвала. Дело в другом будет ли толк от этого?Не продавит ли масло?Диаметр то уменшиться .Сальник будет слабее прижиматся.

_________________
Был 10 лет. Москвич 2140 1984г. До сих пор ездит у другого хозяина.
В 2007г. приобрёл Ford Escort-декабрь93г.5-дверн хечбек.серебристый-металик.карб-1.3L.

Глубина конавки где то0,6-0,8мм.Мне её не замерить точно,очень узкая.А эльбор это резец с твёрдым сплавом. Предозначен для чистовой обработки калённых деталей. Послабее конечно алмаза.Но подшипники грызёт.А на них сталь прочная,и хорошо термо обработана. Чистоту при обработке даёт хорошую.

_________________
Был 10 лет. Москвич 2140 1984г. До сих пор ездит у другого хозяина.
В 2007г. приобрёл Ford Escort-декабрь93г.5-дверн хечбек.серебристый-металик.карб-1.3L.

Может можно что-либо под сальник проложить(типа шайбы), что б его вдоль оси сместить? (0.8 много, имхо, хотя вроде сальники на 1 мм меньше номинального диаметра)

_________________
С уважением, Михаил.
Променял Эскорт 16V на Форд-Фокус II и III.

Слушай хорошая идея.Главное чтобы он не цеплял за моховик. Завтра промерю всё это дело.

_________________
Был 10 лет. Москвич 2140 1984г. До сих пор ездит у другого хозяина.
В 2007г. приобрёл Ford Escort-декабрь93г.5-дверн хечбек.серебристый-металик.карб-1.3L.

Подкладывать под сальник я ничего нестал.Сделал проше. Поставил коленвал на токарный станок,и проточил.Сталь не очень калёная оказалась,так что обрабатывалась очень хорошо простым резцом.Потом всё это дело заполирова до блеска ,и готово.Снялось всего 0,2мм. на диаметр.Хотя на глаз казалось что риска глубокая(обман зрения).Также проточил и передний шкив. То место где сальник ходит.Тоже снялось где то 0,15мм.на диаметр.А на сальниках чуть подрезал пружинку.Пружинка стала жёсче и больше стянула сальник.Заодно уж проточил маховик.Была сильная и неровная выработка от диска сцепления.Снял 0,4мм.по всему торцу.Сегодня пришли запчасти:вкладыши коренные и шатунные ( 0-реморт), полукольца,цепь,успокаитель,3-втулки распредвала,диск сцепления,масляный фильтр.Всё обошлось в 4400р.Ну теперь осталось съездить в Питер и расточить блок под 1-ремонт 0,5мм. Планирую понедельник или вторник.А пока занимаюсь промывкой всех внутренних потрохов.

_________________
Был 10 лет. Москвич 2140 1984г. До сих пор ездит у другого хозяина.
В 2007г. приобрёл Ford Escort-декабрь93г.5-дверн хечбек.серебристый-металик.карб-1.3L.

скидывайте хотя-бы ссылки на фото, сами фотки сюда http://www.ipicture.ru/

И скинь фотки НОВЫХ ДЕТАЛЮШЕК

_________________
БЫЛ: Ford Escort 08.12.93' HCS 1.3 карб.
Есть: BMW E39 523IA 98
Microcat 2008.
Запчасти на заказ и из наличияДешевые запчасти в петербурге ->ЖМИ<- Тел. 8911xxxxxxx .