Автомобильные Форумы POKATILI.RU

Всем здравствуйте!
Такой вопрос: как отрегелировать угол зажигания моей машинке?
Видел у вазовцев есть составной шкив распредвала, с попощью которого они быстро все проделывают. Есть ли такой для эскорта? И есть ли еще какие-нибудь способы оптимизировать момент зажигания?

_________________
Был Эскорт 99г., седан, 1,6, zetek L1H, 90 л.с.
Теперь Yeti 1,2 tsi dsg

Так вроде не как не регулируется.Зажиганием управляет блок управления двигателем на основе сигнала с датчика положения коленвала. Есть еще колодка октан-корректора которая служит для выбора 1 из 2 програм управления углом зажигания ( если заливаешь 98 ) А чем тебя твой УОЗ не устраивает

_________________
Escort 1.8 Zetek 1996

Первоночально хотел как вариант уменьшения расхода топлива. А теперь еще и стало интересно как вариант подделать машинку под себя.

_________________
Был Эскорт 99г., седан, 1,6, zetek L1H, 90 л.с.
Теперь Yeti 1,2 tsi dsg

По моему в системах впрыска и зажигания,переделки с целью "подделать машинку под себя" приводят к увеличению расхода топлива.

_________________
DAEWOO LANOS 1.4 1999
BMW E30 cabrio 1990 M20B25 DiamantshwartzMetallic

Фактически разъем октан корректора это и есть УОЗ, но уоз штюка не постоянная он зависит от нескольких (если влезать в дебри то это трехмерная таблица)параметров и мозг его постоянно двигает.
так что :(

_________________
ORION-88 CVH-1.6 EEC-IV
Focus II 1,8 Trend джинсовый

А разве на ваз 2115(например) ну будет трехмерная таблица? Там тож инжектор. Однако после изменения угла у людей машина динамичней становится, ест меньше бензина.
А кто знает, в каких пределах на эскорте изменяются углы зажигания?

_________________
Был Эскорт 99г., седан, 1,6, zetek L1H, 90 л.с.
Теперь Yeti 1,2 tsi dsg

На Зетеках ни кто такой фигнёй тут не заморачивался. За углом следит электроника и вмешиваться туда с целью что-то съэкономить на бензине - дело опасное, сложное и имхо бесполезное.

_________________
С уважением, Михаил.
Променял Эскорт 16V на Форд-Фокус II и III.