Автомобильные Форумы POKATILI.RU

Это датчик котрый измеряет степень рязрежения во впускном коллекторе..Называется -датчик абсолютного давления...А распологается он с правой стороны задней части моторного отсека.. Если буду завтра в гараже сделаю фото..

_________________
ESCORT(Универсал) Двигло от ZETEС 1.6 V16
ESCORT(Хетч-бек) Двигло от CVH 1.4

Какой-какой датчик? Вы ничего не путаете?
Откуда МАР на Зетеке? Или я чего-то непонимаю?.. ::wall::

_________________
Escort Mk7 '96 1.6i Zetec 4LPG универсал
Mondeo Mk3 '02 2.0i DuraTec 4LPG универсал
Белорусский Ford Клуб

ДА, сделай фоту! Что то не соображу.
...может не в колекторе , а в патрубке?

А на воздушном патрубке, сразу после воздушного фильтра, не он стоит?

_________________
С уважением, Михаил.
Променял Эскорт 16V на Форд-Фокус II и III.

Сябры! Давайте приходить к консенсусу! :D Иначе придётся выехать для консультаций на историческую Родину... :smile144:

_________________
Escort Turnier 94 1,6i Zetec (дед Щукарь в немецкой форме)
VIN WF0NXXGCANRY64163 Код двигла L1E КПП B5

А может не в колекторе , а в патрубке?
А на воздушном патрубке, сразу после воздушного фильтра, не он стоит?[/quote]
Так в патрубке после воздушного фильтра стоит измеритель массы входящего потока воздуха(такая плоская коробочка с плоским разъёмом) ....Ну а за ним на патрубке ещё может стоять датчик температуры воздуха. В некоторых стоит в самом корпусе вх коллектора.

_________________
ESCORT(Универсал) Двигло от ZETEС 1.6 V16
ESCORT(Хетч-бек) Двигло от CVH 1.4

Согласен. У меня как раз ТАК !

А измеритель массы входящего воздуха - он же МАР , как говорил Дмитрий?

ОФФ. А датчик давления во впускном коллекторе сфоткай всё ж!

_________________
С уважением, Михаил.
Променял Эскорт 16V на Форд-Фокус II и III.

Это MAF. Расходомер.
ДМРВ по русски...

_________________
Escort Mk7 '96 1.6i Zetec 4LPG универсал
Mondeo Mk3 '02 2.0i DuraTec 4LPG универсал
Белорусский Ford Клуб

У меня на пепелаце, после датчика массового расхода воздуха, установленного на стыке воздушного фильтра с патрубком, вплоть до впускного коллектора никаких датчиков не обнаружено...

Завтра сфотаю мотор и иже с ним

_________________
Escort Turnier 94 1,6i Zetec (дед Щукарь в немецкой форме)
VIN WF0NXXGCANRY64163 Код двигла L1E КПП B5

MAF и МАР - это разные датчики?
...я думал ты букву Р и Ф попутал.

_________________
С уважением, Михаил.
Променял Эскорт 16V на Форд-Фокус II и III.

MAP - датчик абсолютного давления (Absolute Pressure)
MAF - датчик потока (Mass AirFlow sensor)

_________________
Escort Turnier 94 1,6i Zetec (дед Щукарь в немецкой форме)
VIN WF0NXXGCANRY64163 Код двигла L1E КПП B5

Именно так.

_________________
Escort Mk7 '96 1.6i Zetec 4LPG универсал
Mondeo Mk3 '02 2.0i DuraTec 4LPG универсал
Белорусский Ford Клуб

Для Mishal

_________________
Escort Turnier 94 1,6i Zetec (дед Щукарь в немецкой форме)
VIN WF0NXXGCANRY64163 Код двигла L1E КПП B5

У меня другой впрыск. По другому подходит воздух, совсем другой впускной коллектор(пластиковый).
См. стр 1.

_________________
С уважением, Михаил.
Променял Эскорт 16V на Форд-Фокус II и III.

У нас с тобой SEFI а это EFI. Когда я последний раз видел такой коллектор - не задумался найти там КХХ. Вполне возможно, что его там нету... В общем, ставлю себе незачёт .

_________________
Escort Mk7 '96 1.6i Zetec 4LPG универсал
Mondeo Mk3 '02 2.0i DuraTec 4LPG универсал
Белорусский Ford Клуб

Я смотрел, смотрел... У тебя Zetec-E (с катализатором если жив), у меня зверь болеее раннего помёта. Ну, что есть - то есть. Однако, КХХ до сих пор не найден.

Внимание, вопрос: можно ли убрать из обвеса двигателя КХХ без вреда для всей системы управления?

Про варианты с подгибанием упора и подкладыванием шайб я знаком. Меня больше волнует - можно ли это выявить по светодиодной диагностике.


Впрыск у нас стобой одинаковый - распределенный...

_________________
Escort Turnier 94 1,6i Zetec (дед Щукарь в немецкой форме)
VIN WF0NXXGCANRY64163 Код двигла L1E КПП B5