Автомобильные Форумы POKATILI.RU

А чем измерял сопротивление ? Если кЕтайским мультиметром, то оно так и показывает. Измерь сначала сопротивление щупов, т.е. замкни их и ты увидишь, что покажет примерно 1 Ом. А у тебя с сопротивлением обмотки катушки показывает 1,5 Ом. Значит всо с катушкой нормально :wink:

_________________
Ford Escort хэтч, CVH 1,4 F6D (сейчас карб Pierburg 1B3 ), май 90г., красный, люк, ЦЗ.

спасибо за подсказку)
сопротивление щупов - 00.8
значит с катушкой всё норм
буду проверять, фурычит ли форсунка

_________________
Ford Escort 1,4 CVH CFI, 1990

У меня тока еже фигня !!! В том году всё отлично было но в этом всё также !!! Машина на улице -5 всё отлично а вот мороз настал -15 завожу не как Я на газ нажал и заводил ну мин 3-4 завелась!!! Ну думал что свечи залила!!! Купил новые сразу не поставил!!! наследующий день незаводя авто Я поставил свечи новые заводить и не как открутил свечу сухие всё точно так как и но старых!!! Поставил машину в гараж на утро пришел снял форсунку ну думал что может подмерзает!!! Но всё отлично !!! Продул погрел в руках !!! Попробовал включить зажигание без неё бензин брызнул чу чуть в канал который через форсунку идёт!!! Ну собрал всё назад. Заводить и всё точно так как и было !!! А вот когда завилась то после этого всё нормально заводится даже если часа 4 постоит!!!

Что такое незнаю???
Ну точно не в мозгах дело.

_________________
Ford Orion 90г 1.4 CVH моно

ну и моя история до кучи:
моя тож не заводится нифига...
заводил другой человек, а я в это время пялился в инжектор...
вообщем впрыск работает не так как должен, поэтому и не заводится...
при первых десяти оборотов двигла стартёром форсунка молчит(ну или может раз-два чихнуть), дальше даём стартёру отдохнуть мальца и снова крутим... нифига... форсунка молчит...
снова даём отдохнуть и снова крутим...
форсунка чихнула, потом ещё раз, потом ещё... частота "чихов" увеличивается и Эскортик заводится с пол-пня в момент...

что это может быть?

_________________
ПРИВЕТ ИЗ МОНДЕОКЛУБА!!!

Ford Escort, 91г.в., CVH 1.4mono, хэтч
Ford Mondeo, 94г.в., 2.0, хэтч
Ford Mondeo, 00г.в., 2.0, хэтч

форсунка может замерзает+)

_________________
1.6 карбюратор гур 96г уневерсал
как это цифрами записать?+) москва

Если не ошибаюсь, то вы про моно впрыск говорите!?
У меня был Ескорт 1,4 моно, намучался я с ним, делал капиталку на нем, люди которые двигло собрали тяп, ляп!
У меня тоже проблема с заводкой была, и глох иногда! В последствии узнал, что провод который к форсунке шёл, от старости давал плохой контакт, я поставил новый и припоял на славу. После этого все проблемы исчезли, не на долгое время. Потом тоже опять глюки начались, долго искал причину в результате, нашел реле, которое находится в салоне с левой стороны под торпедой, поменял его на аналогичное (купил новое жигулевское, 50р). После этого проблем не знал, нарадоваться не мог, все работало супер :D , пока в аварию на нем не попал, грузовик в меня перестроился.

_________________
MB e124

продан Ford Orion 1.3л HCS 1989г.в
Коллектор TLDM, карбюратор Солекс(ДААЗ)

Чую, фишку про смену положения ДТОЖ ты не оценил. :(
Я почему-то не удивлен абослютно ни диагнозом ни подробностями диагностики.

Как подсказали выше? Тебе выше дали ссылку на тему со считыванием ошибок. Если у тебя что-то не получается, дуй в ту тему и читай внимательно или спрашивай там.

Ошибки прочесть - дело нехитрое, а польза будет.

_________________
Ford Escort MkV 5-Door Hatchback 1991 CVH F6F (1,4 CFI)

а как можно проверить форсунку, кроме как осцилографом?

вчера снова пробывал завести Эскортика... нифига...
стартёр крутит двигло - форсунка молчит...
пробывал замерить напряжение на форсунку...
возникли непонятки - на снятой с форсунки колодки приходит 9 вольт при включении зажигания...
выключаю зажигание, одеваю колодку на форсунку - включаю зажигание - вольтметр показывает 0...
снимаю колодку, замеряю напряжение на снятой колодке - 9 вольт...
чё за фигня?

_________________
ПРИВЕТ ИЗ МОНДЕОКЛУБА!!!

Ford Escort, 91г.в., CVH 1.4mono, хэтч
Ford Mondeo, 94г.в., 2.0, хэтч
Ford Mondeo, 00г.в., 2.0, хэтч

подскажите как проверить производительность бензонасоса и зависит ли она от количества топлива в баке. Потому что у меня при почти полном баке заводится боле менее, а при литрах дести хреново заводится или пока не плюхнешь бензина в впрыск.

_________________
ford escord 90г.CFI/F6F 60л.с.

Если не ошибаюсь, на форсунку должно приходить (+) постоянно, и земля по команде мозга. Если у тебя там пропадающие +9, попробуй следущее:
замеряй напругу между (-)АКБ и колодкой - если есть надежный (+) - проверь провод от мозга; если нет - проверь питание, оно общее почти по всем клапанам и датчикам - по схеме увидишь.

_________________
Escort [MkVII] '97 - 3 двери, PTE (CVH) 1.4i, ABS, ГУР - живчик. Нашел нового хозяина. Больше не требует внимания к своему ЛКП.

вродь все правильно гришь,
есть такая весчь датчик положения КВ(когда с него идут импульсы то их мозг считает и по ним открывает форсунку и дает искру ) так пока на мозг идет 9в вместо 12в то мозг не в состоянии считывать импульсы и считает что двигатель не крутится.
PS. Как вариант попробовать завести с галстука , чисто для проверки идеи

_________________
ORION-88 CVH-1.6 EEC-IV
Focus II 1,8 Trend джинсовый

Где-то в ТИС'е пробегала инфа о единственном "ненужном" датчике - положения распредвала - написано требуется только для запуска. В ЦФИ он тоже есть? Это размышления на тему "так хорошо работает, а заводится с бубном"... ДПКВ влияет и на основную работу мотора - так?

Касательно 9В: Вчера мой АКБ сел до 7В (под капотом вольтметр) - сигналка при попытке запуска запалила поворотники и сглючилась... Все погасло... 4 лошадиные силы (проходящие мимо школьники) еле-еле протолкнули пепелац на метр по глубокому снегу - завелась сразу...

_________________
Escort [MkVII] '97 - 3 двери, PTE (CVH) 1.4i, ABS, ГУР - живчик. Нашел нового хозяина. Больше не требует внимания к своему ЛКП.

спасибо за ответы...

а ещё такой вопрос - чисто теоретически может форсунка залипать просто на некоторое время?

_________________
ПРИВЕТ ИЗ МОНДЕОКЛУБА!!!

Ford Escort, 91г.в., CVH 1.4mono, хэтч
Ford Mondeo, 94г.в., 2.0, хэтч
Ford Mondeo, 00г.в., 2.0, хэтч

Нет ничего невозможного. Но чтобы сразу одновременно все залипли очень маловероятно.

_________________
Ford Escort хэтч, CVH 1,4 F6D (сейчас карб Pierburg 1B3 ), май 90г., красный, люк, ЦЗ.

В ЦФИ она одна. А залипнуть это як? Проверить можно: подключаешь к фишке впараллель светодиод на 12В, помощником пробуешь заводить - если диод моргает, а форсунка сухая - залипла/засорилась/сдохла и т.д. - при условии что топливо в рампе и под давлением.

_________________
Escort [MkVII] '97 - 3 двери, PTE (CVH) 1.4i, ABS, ГУР - живчик. Нашел нового хозяина. Больше не требует внимания к своему ЛКП.