Автомобильные Форумы POKATILI.RU

Вчера ставил термостат, оборвал болт под самый корень, никак не выкрутить. Что бы вы мне могли посоветовать? Будет ли герметичен термостат на 2-х болтах? Высверливать - очень сложно, тк голова дюралевая, боюсь сверло соскочит. Менять голову, это самый крайний вариант((( Заранее благодарен!

когда-то натыкался в Ентырнете на словосочетание "экстрактор шпилек". гугл вот например что предложил
http://www.gema-trade.ru/catalog/1058/1 ... 30622.html
(не реклама, первый попавшийся пример)
"
Набор экстракторов обломанных шпилек и болтов.
Предназначены для извлечения обломанных шпилек и болтов размером от М3 до М18.
Поставляются в пластиковом футляре.
"

_________________
Ford Escort - 1993 - 1.6 - 16V - Zetec - 5 дв.хэтчбэк
Ford Fusion - 2005 - 1.4 - 16V - Duratec - 5 дв.хэтчбэк

Оборвал когда откручивал или когда затягивал?

_________________
С уважением, Михаил.
Променял Эскорт 16V на Форд-Фокус II и III.

Когда затягивал( Пойду гляну, что из себя представляет этот набор.

Можно высверлить сверлом на пару размеров меньше диаметра
болта...
Остатки удалить метчиками.....

Если нет экстракторов.....

_________________
ВАЗ 2101 1971г.
Toyota Corolla 1999г.в. универсальчик

Я пытался, но, видать, у меня руки "кривые") соскакивает сверло и коцает головку.

Ну,ёманарот!!!! Щас выпрямим руки твои: керн возьми и накерни точку по центру!Никуда сверло не денется.И обороты дрели убавь-сталь нужно сверлить на малых оборотах.

_________________
BMW e36/M44 319is/93-98/синий седан/
были: БТР,Урал375,Ваз21061,Orion1,4CVH(carb21083)Green Metal 1986(продан...скучаю...)
Моя музыка

Я тоже оборвал один болт.Потом взял намазал герметиком побольше,подсушил,как сказано в инструкции и прикрутил.Стоит и пока не течет. Но потом перестала греться,а трогать я ее боюсь и пришлось ставить вазовский термостат.Ну а потом поменял помпу ну и там такая же история,но туда я вырубил прокладку из паронита.Не знаю или руки кривые или болты старые.

_________________
Escort 1.4cvh хетч синий87г.в

Вот вот!!
Я после керна еще и тоненьким сверлом засверливал

_________________
ВАЗ 2101 1971г.
Toyota Corolla 1999г.в. универсальчик

Спасибо всем) Большое колличество герметика нам помогло)

Всё верно.Для начала накерни шпильку. Постарайся попасть по центру.С начало засверливаешся меньшим сверлом потом побольше, а потом сверлом под нарезку резьбы ( М-6 диаметр сверла 5,2мм.,М-8 диаметр 6,7мм.,М-10 диаметр 8,5мм. это основной шаг резьбы.) Не забывай шаг резбы тоже бывает разный( например М-10 бывает шаг-1, шаг-1,25, шаг-1,5)А что бы узнать каким сверлом заверливать отверстие под мелкую резьбу прощитываем ( например М-10 шаг1,25 от диаметра резьбы отнимаем шаг и получаем диаметр сверла, то есть 10-1,25=8,75диаметр сверла) обороты при этом большие не давай особенно на выходе из шпильки.В редких случаях удаётся высверлить шильку не затронув резбу.Если сверло всё таки увело в сторону то засверливаешся большим диаметром и нарезаешь большим ментчиком резьбу.И в магазине покупаешь переходную шпильку( например с одной стороны М-8 а с другой М-6) Так что перед тем как нарезать резьбу купи сначало шпильку и подбери под неё ментчик. Я море этих шпилек за свою жизнь высверлил потомучто работаю станочником. Приходилось высверливать на станке там проше ,а большую часть дрелью вручную высверливал.Дело это не сложное только не надо спешить. Удачи!!!

_________________
Был 10 лет. Москвич 2140 1984г. До сих пор ездит у другого хозяина.
В 2007г. приобрёл Ford Escort-декабрь93г.5-дверн хечбек.серебристый-металик.карб-1.3L.

Если есть возможность, то прежде чем кернить, надо бы напильником зачистить торец, что б площадка ровная была.

5.2 мм - это под мелкий шаг.
Под стандартный(шаг 1мм.) сверлят 5.0

_________________
С уважением, Михаил.
Променял Эскорт 16V на Форд-Фокус II и III.