Автомобильные Форумы POKATILI.RU

Для начала поставить свежую батарейку :D

_________________
Ford Escort'97 хэтчбэк, 5 дв, цвет-синий металлик, 1,3 HCS...

продано

Батарейка работает. Когда купил машинку какой то крендель в пульте уже ковырялся. Видать он и заменил батарею(огромное ему за это спасибо). Светодиод !который сразу идет по схеме после кнопак! был впаен наизнанку. После перепайки светодиода он по крайней мере стал зажигатся. Цепь есть. После усилителя мультиметр кажет какие то цифры. Понять сигнал это или нет невозможно без осцилогрофа, но его у меня нет) и честно не нужно. Но ЦЗ не работает. Что проще буит:
1. Боротся и искать, найти и починить, но потерять на это время?
2. Отвезти в какой нить сервис - пусть они ломают свои мозги - и заплатить за это честно нажитые непосильным трудом?

_________________

Был FE хетч 1,8/105лс Zetec EFI 16кл 95г.в.
Щас Ситроен Ц4 хэтч 1,6/120лс 10г.в.
Да, мы не толерантны. Мы белое называем белым, черное называем черным, геев называем 3.14****сами. Футбольные фанаты.

Пункт.2. :wink:

_________________
BMW e36/M44 319is/93-98/синий седан/
были: БТР,Урал375,Ваз21061,Orion1,4CVH(carb21083)Green Metal 1986(продан...скучаю...)
Моя музыка

Это Фордовская система? Или,наверно,какая-то иная?

_________________
С уважением, Михаил.
Променял Эскорт 16V на Форд-Фокус II и III.

Если с электрикой дружишь - снять обшивку с водительской двери и посмотреть, приходит ли +12В на белый провод замка двери в момент открывания двери с брелка, или на желтый - в момент закрывания в брелка.
Если приходит - проверить массу на коричневом проводе замка двери.
Если масса и +12В есть - снимать и разбираться с замком.

Если +12В не приходит, см. выше в посте п.2.

ЗЫ: От поворота ключа в замке двери ЦЗ срабатывает? Если не срабатывает, проверь +12В на замке двери(они висят там постоянно через пред.F19) на красно/желтом проводе.

_________________
Мир всем...
Escort''95 mk6, CLX, hatchback five-door , CFI, J6A, HCS 1.3
...имеющие уши да услышат...
...у быстро бегущей маленькой мышки лапок не видно - отрицать невидимое есть очевидная ересь...

привет, расскажите как снять активатор на пассажирской?
нужно ли для этого снимать механический замок?
у меня проблема такова, что не работает ЦЗ в двери. и сигнал на разъёме есть, замок не даёт открывать/закрывать с пульта благодаря обратной связи

_________________
Opel Frontera B Y22DTH '03 (смерть пластмассовым карданам!)

Продан: Ford Escort MkVI RS2000 '97

Понял что по электрике все получилось... Сигнал начал приходить но только на водительскую дверь =) Зато механику заднего левого замка сломал и теперь он вааапще не закрывается.(( И с ключа теперь закрывается только передня... а открыватся ваапще ниче не открывается ((

Итог: день потерян, правильным был результат №2. в итоге записался к электрику на след выхи...

_________________

Был FE хетч 1,8/105лс Zetec EFI 16кл 95г.в.
Щас Ситроен Ц4 хэтч 1,6/120лс 10г.в.
Да, мы не толерантны. Мы белое называем белым, черное называем черным, геев называем 3.14****сами. Футбольные фанаты.

Честно хз, на ней не написано что это и откуда (даже маде ин чина нет)

_________________

Был FE хетч 1,8/105лс Zetec EFI 16кл 95г.в.
Щас Ситроен Ц4 хэтч 1,6/120лс 10г.в.
Да, мы не толерантны. Мы белое называем белым, черное называем черным, геев называем 3.14****сами. Футбольные фанаты.

это родная Фордовская...у меня такая же...но у меня немног др проблема,почему-то подклинивает замок пассжирской двери,закрывает бывает и 1 раза а бывает 10-15 мин нажатия на кнопку итолько тогда закроет...разбирал дверь,ничего не мешает механизму...звук при закрытии зруст и скрежет...это замку *здец или что ещё??? с стороны водителя свё нормалёк...

_________________
Ford Escort 1.8 Дизель 12.1990 мк5,3 дверка,обвес и диски RS... =)

Скорее всего активатору жопа настала.

_________________
ЗАЗ 968М 1992 -> Ford Granada 1983 -> ГАЗ 31029 1996 -> Daewoo Nexia 2000 -> Ford Escort MK4 1987 -> Honda Civic 2008.

Если у человека призвание — делать автомобили для всех, и он этим занимается триста лет, а зовут его при этом Генри, то у компании «Форд» будет хороший логотип. Просто не может не быть.

Всем здрасте!
По утрам не открыть машину. Центральный замок без пульта, ключ. Либо вообще не даёт контакт, либо открывает и сразу-же закрывает. Приходится залезать с задней двери в салон. Тяну за ручку, та-же хрень, открыл и закрыл. Завожу двигатель, грею с печкой минут 15-20, только тогда постепенно начинает открывать. Замерзает. Подскажите пожалуйста, что можно сделать? Зимой впервые за рулём, на знаю тонкостей, может что на спирту туда вдуть? И не повредит ли это контактам на эл. двигателе замка? Или ещё что грамотное есть?
Спасибо.

_________________
Ford Escort 1991г. 1,6 CVH EFI инж. 5дв. хэтч.
Спелая вишня.
Был Opel Сadet 1,3 1986г. Первый блин в смятку...
С ув.- Сергей.

у меня было так же на escort 91 с цз.замки регулярно смазывал,не помогало.в чем глюк так и не понял.советую не оставлять прогреваемую машину,а то у меня 2 раза закрывалась,а я оставался загорать снаружи.мне кажется что это недоработка конструкции цз,у меня глючило только когда с + резко менялось на -.сейчас у меня escort 1.8 zetec 1998 на газу.езжу 3 зиму такого глюка нет.

Думаю, что он закрывает т.к. открывает не полностью, т.е. не до конца.
Т.е. сразу получает команду - закрыть. И закрывает.
Нужно искать (наверно,это один из передних) какой замок открывается не полностью.
Нужно смотреть из нутри , какой свобоный ход у ручек которые закрывают. Зимой холодает, всё сужается и где-то не хватает хода.

_________________
С уважением, Михаил.
Променял Эскорт 16V на Форд-Фокус II и III.

Ребят,у меня круче,центральный с пультом,но как писал Mishal,где то цепляет и открываться полность не даёт...разьираю дверь,всё норм,соберу,норм,поезжу 10-15 мин закрываю...гудит,трещит и не закр,потом или сам или с ударом по двери замыкае,но ладно закрывать,сегодня еле ОТКРЫЛ!!! вот в чём беда...что там может мешать ума не дам...

_________________
Ford Escort 1.8 Дизель 12.1990 мк5,3 дверка,обвес и диски RS... =)

У меня вот тоже была такая проблема. Фордовский брелок изначально не работал после покупки авто. Три года им не пользовался. Постепенно проблема стала актуальной, т.к. стали умирать личинки замков. Решить проблему в итоге удалось достаточно просто: брелок перекодировали в СПС-авто, что на пр. М. Тореза. Взяли что-то около 200р. Был несказанно щастлив, т.к. все другие электрики мне отказали.