Автомобильные Форумы POKATILI.RU

Ремонт ровно на 1 зиму. Я так запорожец ремонтировал

_________________
-Скажите, а вы когда-нибудь е**ли ежа??
-А почему вы спросили??
-А слышу вы какуюто х**ню говорите, вот тоже решил сказать...

А как сделать чтобы было не на одну зиму а больше ?

_________________
Ford ESCORT 94 год хэтч 5 дверей 1,6 16v 90лс
Мнений может быть много, но решение принимает кто-то один!
Я спокоен как слоник!

Заменить порог и обработать внутри и снаружи.

Сделал конечно красиво, но ржавчину это не остановит и прочности порогу не придаст :( А косметический эффект получился нормально.

_________________
Ford Escort хэтч, CVH 1,4 F6D (сейчас карб Pierburg 1B3 ), май 90г., красный, люк, ЦЗ.

Неужели из-за такой маленькой дырочки, которая образовалась после механических воздействий ну и конечно контакта с окружающей средой, нужно менять целый порог ?

_________________
Ford ESCORT 94 год хэтч 5 дверей 1,6 16v 90лс
Мнений может быть много, но решение принимает кто-то один!
Я спокоен как слоник!

можно пол-порога заменить. Можно отодрать до живого металла и восстановить кусками. Идея в том что шпакли должно быть минимально.

_________________
-Скажите, а вы когда-нибудь е**ли ежа??
-А почему вы спросили??
-А слышу вы какуюто х**ню говорите, вот тоже решил сказать...

То wolkarthyr,
Переделывать не надо. Эксплуатируй так, раз это только в одном месте. А там дальше видно будет. Конечно, на жесткость и на скорость сейчас не повлияет. А заодно и опыт будет, типа, сколько оно продержится.
Удачи !

_________________
Ford Escort хэтч, CVH 1,4 F6D (сейчас карб Pierburg 1B3 ), май 90г., красный, люк, ЦЗ.

по краске для надёжности промазал мовилем
Есть ли смысл в данной работе?

_________________
Ford ESCORT 94 год хэтч 5 дверей 1,6 16v 90лс
Мнений может быть много, но решение принимает кто-то один!
Я спокоен как слоник!

Мовиль надо по внутренней поверхности порога распылить.

_________________
Ford Escort хэтч, CVH 1,4 F6D (сейчас карб Pierburg 1B3 ), май 90г., красный, люк, ЦЗ.

Там всё пролил!

Кстати, народ, пока ещё держится и даже очень не плохо

_________________
Ford ESCORT 94 год хэтч 5 дверей 1,6 16v 90лс
Мнений может быть много, но решение принимает кто-то один!
Я спокоен как слоник!

а ни чё так...

_________________
Форд эскорт 96 г. Карбюратор, 8 клапанов, 1,6 кубиков СVH. хэтчбэк 5 дв. механика(погиб защищяя хозяина), ока два месяца. Теперь форд Эскорт Турнир 97г. зетек-е 1,6 инжэктор, механика(утонул и разбирается). Tеперь велосипед мля...(потерял..) теперь Escort Turnier 97- 1,8i Zetec (115 л.с.) - Ghia

А мне нравится!

_________________
был Эскорт 1,4i 91г потом ФФ1 1.8 теперь снова Эскорт 1,6 Gia 95г

Пушсалом изнутри промажь,и ничего не полезет и будет долго держаться.

_________________
BMW e36/M44 319is/93-98/синий седан/
были: БТР,Урал375,Ваз21061,Orion1,4CVH(carb21083)Green Metal 1986(продан...скучаю...)
Моя музыка

+1.
У меня все пороги,арки,лонжероны внутри (короче все полости внутри)пролиты пуш салом разбавленным на половину с отработкой.Проверено на бывшем Москвиче 1984г.Который ещё до сих пор ездит у нового хозяина, и явной ржавчины на нём не видно.Если будет интересно могу расказать поподробнее.А зашпаклёвано отлично.Мне понравилось! Вопрос времени скока это продержиться.Сварка конечно надёжнее.

_________________
Был 10 лет. Москвич 2140 1984г. До сих пор ездит у другого хозяина.
В 2007г. приобрёл Ford Escort-декабрь93г.5-дверн хечбек.серебристый-металик.карб-1.3L.

Очень интересно, если можно подробнее. Так как арки начинают капризничать, летом хочу с обратной стороны чем-нибудь промазать.
За одно и всем остальным займусь.

_________________
Ford ESCORT 94 год хэтч 5 дверей 1,6 16v 90лс
Мнений может быть много, но решение принимает кто-то один!
Я спокоен как слоник!

А ни чего сложного.Приобретаеш промывочный пистолет(фото ниже)Ещё нужен компресор,электрическая плитка или дровяная печь ну или что нибуть чем можно растопить пуш сало.Растапливаешь пуш сало.В него добовляешь отработки, примерно 50%на 50%(попробуй в маленькой таре разведи сначало чтобы при остывании пушсало с отработкой было примерно по вязкости как солидол). И немного бензина или растворителя.И всё это нагреваеш,желательно вместе с пистолетом.Можно впринципе не греть а добавить побольше бензина.(с банзином поосторожнее чтобы вся эта смесь не вспыхнула).Количество бензина добовляеш на глаз (Пистолет будет распылять значит хватит,лишний выдохнеца)Подымаешь обшивку,ковралин в райёне порогов.А лутше всё из салона выкинуть вместе с сиденьями(чтобы от бензина не прованяли).Включаеш компресор и во все вентиляционные отверстия что встретятся пропыляеш пистолетом.Где получиться кисточкой мажешь(при этом отработку и бензин можно не добавлять в пуш сало но его надо будет подогреть до текучего состояния).Также продуваешь задние и передние лонжероны.А лутше пролить все полости;двери,капот,заднюю дверь ну и всё остальное.В сильно жаркую погоду излишки пуш сала растаят и вытекут сами,а тонкая плёночка на метале останется и будет отталкивать воду.Так что можешь проливать всё,и побольше,но чтобы вентиляционные отверстия остовались не залиты наглухо.Почитай ещё эту темку:http://pokatili.ru/forum/sutra232316.php&highlight=#232316 Удачи!

_________________
Был 10 лет. Москвич 2140 1984г. До сих пор ездит у другого хозяина.
В 2007г. приобрёл Ford Escort-декабрь93г.5-дверн хечбек.серебристый-металик.карб-1.3L.