Автомобильные Форумы POKATILI.RU

Проблема: в дождь вода каким-то образом попадает в багажник, а именно в углы в районе фонарей. Клал в левый угол резиновый коврик - туда натекло больше литра воды! Откуда течет - непонятно. У кого-нибудь было такое?
PS. Машина из подписи, 3-дверный хетч.

_________________
Escort-IV 1.3 OHV карб VV '88

У меня седан, вода затекала с заднего фонаря под бампер и по болту крепления бампера прямиком в багажник.

_________________
Ford Escort 1997 (седан) немец 1,6л. CVH, LUK, ABS, ГУР, карб. WEBER

Имхо течет под крышкой багажника до фары, а потом под ней через хреновые резинки в багажник.

_________________
ЗАЗ 968М 1992 -> Ford Granada 1983 -> ГАЗ 31029 1996 -> Daewoo Nexia 2000 -> Ford Escort MK4 1987 -> Honda Civic 2008.

Если у человека призвание — делать автомобили для всех, и он этим занимается триста лет, а зовут его при этом Генри, то у компании «Форд» будет хороший логотип. Просто не может не быть.

Первое - резинка крышки багажника. Она обычно живая. но под нее может попадать шнурок, который полку поднимает вместе с багажником.
И основной путь - по желобку под крышкой до фонаря и по неплотностям фонаря в багажник.
Лечил так:
Снимаем фонарь - шесть гаек мелких, один электроразъем. Аккуратно его тянешь - под ним прокладка из пористой резины, не порвать. По желанию - прополоскать фонарь, в нем пыли накопилось за 20 лет жизни машины достаточно много. Если полоскали - просушить. После этого берем герметик (можно авто, можно водопроводный, без разницы. Пользовал силиконовый прозрачный в баллонах по 300 мл) и не жалея наливаем на фонарь. Там есть выштамповка по периметру, которая должна резину продавливать, вот по ней и льем. Шнурок миллиметра 4-5 в диаметре создаем. Все пролили, аккуратно приляпываем резинку на фонарь (она к герметику прилипает) и на резинку еще одну порцию герметика - аналогично первой. И весь этот бутерброд на место ставим. После установки можно стык фонаря и корпуса сверху пролить дополнительно, но это уже по желанию.
Дела на полчаса вместе с мытьем, результат на двух машинах положительный - больше не текло ничего в багажник.

_________________
Focus II 1.6 - такое вот приобретение.
Escort IV 1.6i - Карл-Призрак дороги.
Escort III 1.3 CVH. Хорошая была машинка.
Escort IV 1.3 OHV, окончательно сгнил. Не жилец..
Москвич 407. Раритет, однако.

А я зазоры прост залепил пластилином...ни воды ни пыли...

_________________
Ford Escort 1.8 Дизель 12.1990 мк5,3 дверка,обвес и диски RS... =)

Тот же кузов, та же проблема. Льет через фонари.
yak, спасибо за инструкции.

_________________
Моя карма определяет мою догму

Сталкивался с такой бякой! Не разберая фары просто нанёс герметик(СКТ, чёрный) в стык между корпусом фары и кузовом. Вроде вода не собирается...

_________________
ФОРД ЭСКОРТ - Скорость и комфорт...а мой СПЛАВ СКОРОСТИ И АЭРОДИНАМИКИ!!!
Ford Escort 1.6i 16v DOHC 1993г.в., 90л.с., 5-ти дв.хэтч, 5МКПП, г/у, передние эл. с/п, передний ц/з, иммобилайзер, сигнализация-ПРОДАН!!!
Сейчас: VW Golf 4 1.9 TDI (74kW-101Hp) 2000г.в.

У меня коррозия в одном месте и резинка отошла от стекла. Похоже литры воды просачиваются именно там, раньше не было. Как быть, что покупать? Новую ляду не предлагать

_________________
Escort MKV 1.6i, CVH EFI, 09.1990 г.в., хетч (3)

для самых экономных.
Можно вымочить старую резинку в керосине (20-30 минут макс.)
или в нашатыре (10-15мин) - что кому больше нравится нюхать.

Главное - вовремя вынуть, чтобы чрезмерно не распухло. Сразу смыть химию теплой водой и вытереть насухо. Тогда и щели все позатыкались. Буквально на днях этим занималась (керосин).

Вроде теперь в багажнике сухо.
Но насколько хватит - не знаю. Так как не я автор рецепта

Та у меня коррозия под резинку 2 см. заходит. Я так понимаю нужно от нее избавиться и чем-то заклеить

_________________
Escort MKV 1.6i, CVH EFI, 09.1990 г.в., хетч (3)

коррозию отдельно - конечно.
если сквозная и не хочется долго бегать по сварщикам - можно армироваными шпатлевочками или латку стекловолокном.
Под резинкой идеальной красоты не надо.
На пару лет хватит точно - а дальше не успела проверить.

и потом, конечно, устранить доступ воды к тому месту.

та какая там сквозная. пошла коррозия небольшая и из-за нее подорвало резинку. Вот туда и льется ручеек.

_________________
Escort MKV 1.6i, CVH EFI, 09.1990 г.в., хетч (3)

у меня седан,текло в багажник жутко,лечил так: выдавили стекло,а по краям все сгнило,уплотнитель дубовый,внутри грязный.наварили бортики под уплотнитель,зашпаклевали.потом сидел в гараже чистил уплотнитель от грязи(нож и отвертка) часа два.потом уплотнитель в ванну с горячей водой,порошком и содой часа на два.опять чистишь зубной щеткой и ножом.уплотнитель стал как новый,далее садим все на мовиль и в багажнике сухо.
на седан уплотнитель багажника от классики(желатально сверху протереть силиконом).

_________________
орион 1987г. CVH-1.4 FUC

недавно токо поборол свои течи- ля этот фашиский крейсер гниет и течет где токо мона недаром они нам балтику проиграли...

если кому инетерсно, я мя в частности в заду текло через прокладку задних фонарей
пришлось снаять фары, прокладки долго и нудно высушивать,
фары тоже (были по уши в воде),
потом все поверхности вымыл обезжирил, и собрал обратно но с силиконом ужо, вроде в норме)))

_________________
Opel Astra 1,6 monoinj. C16NZ
5МКПП, хэтчбэк

Был: Escort CVH 1,4 F6D CFI 01.1990гв;

У меня течет по штырю к которому газовый аморт задней двери крепится к кузову. там трещинка. но как мазать не пойму? с низу лезть тяжко там пластиковые накладки. снть все не получается. Пока вынул затычку убрал коврик, вроде большая часть сливается. а потом чуток тряпочкой убрать.

_________________
был Ford escort 1998 двигатель - L1H, 16 ZETEC. 3 двери ГУР (продан)
Октавия 1,8Т - Взлет успешный, начинаем набор высоты...