Автомобильные Форумы POKATILI.RU

У меня сломался болт, фиксирующий стойку к ступице. Его диаметр М12, может у кого есть для этого болта экстрактор?

_________________
Ицкортик, седан'96 металлик. CVH 1,6 8valve, карб. Weber полуавтомат

Экстраторы у нас продаются по цене 60 руб. за набор.

Но там,на ступице болты сквозные. Зачем тебе экстратор?
Выбей и поставь другой. Или я не так понял?

_________________
С уважением, Михаил.
Променял Эскорт 16V на Форд-Фокус II и III.

У нас тоже за такую цену, это и смущает..
Выбить не смогу, т.к. оторвана шляпка, а сам болт внутри остался, хочется без порчи резьбы обойтись. Мне тут посоветовали нагреть горелкой перед выкручиванием. Думаю, что просто просверлю под звёздочку сквозное в болте и попробую за неё выкрутить.

_________________
Ицкортик, седан'96 металлик. CVH 1,6 8valve, карб. Weber полуавтомат

Те, которые по 60 за набор - не работают. Может, конечно, и руки кривые, но не хватаются они за стенки отверстия, скользят. Лежит такой набор.. Разве что использовать как заготовку, заточить и тэдэ.
Автор, так если отверстие сквозное - тебе экстрактором сверло послужит. Сверло будет резать металл и закручивать обломок дальше, так ты его и проведешь через всю резьбу.

_________________
Focus II 1.6 - такое вот приобретение.
Escort IV 1.6i - Карл-Призрак дороги.
Escort III 1.3 CVH. Хорошая была машинка.
Escort IV 1.3 OHV, окончательно сгнил. Не жилец..
Москвич 407. Раритет, однако.

Это вот этот болт, № 2 ?

_________________
С уважением, Михаил.
Променял Эскорт 16V на Форд-Фокус II и III.

Да, я про болт № 2, сорри если сначала неправильно выразился.

_________________
Ицкортик, седан'96 металлик. CVH 1,6 8valve, карб. Weber полуавтомат

Ну да, сверлить, увеличивая диаметр сверла.Причем сверлить со стороны хвоста болта, а не со стороны тобломаной головки. Пропитать WDшкой предварительно. Лучше снять кулак и сверлить на станке, чтобы идти точно по оси болта. Дрелью перекосишь все..

_________________
Focus II 1.6 - такое вот приобретение.
Escort IV 1.6i - Карл-Призрак дороги.
Escort III 1.3 CVH. Хорошая была машинка.
Escort IV 1.3 OHV, окончательно сгнил. Не жилец..
Москвич 407. Раритет, однако.

вобще мне всегда казалось что если у болта отрывает шляпка то он должен выкручиваться от руки.. , если не прикипел.... а так - вроде как можно просверлить отверстие , и внутрь отверстия вбить квадрат который чуть-чуть больше и с острыми краями...за него выкрутится должно

_________________
пешеход
_______________________________
был ford escort 1.4i CVH хечбэк , 97гв

То Mishal,
Обрати вниман6ие, что на рисунке нет гайки к этому болту. Это потому, что болт вкручивается в кулак. Там в кулаке сквозное отверстие чтобы разрез стягивать. Так в одной половинке до разреза нет резьбы, а в другой есть.

_________________
Ford Escort хэтч, CVH 1,4 F6D (сейчас карб Pierburg 1B3 ), май 90г., красный, люк, ЦЗ.

Ок.
Надо этот болт обязательно перед сборкой смазать.

_________________
С уважением, Михаил.
Променял Эскорт 16V на Форд-Фокус II и III.

+1 Чтобы не обламывались потом головки :D
Я када у себя все менял, все обмазал, до сих пор, наверное, капает

Я как ни старался его выкрутить при замене стоек - все без результата. Первую головку обломал сразу, вторую мазал ВД-шкой, бил молотком, оставлял на ночь - тоже сорвал.
Результат - высверливал оба дрелью на кулаке в сборе из ямы, после сквозной болт и гайка. Сверла увеличивал постепенно; остатки болта выкрутились сами, но резьба была подпорчена. При сверлении возникло чувство что материал кулака на много жестче, т.к. сверло само шло по болту. ... ушерб от использования кривых рук в данной ситуации минимален.

_________________
Escort 99г.в., 1.6 16V Zetec L1H, Синий перламутр, 5-дв хетч.

Всем спасибо за советы и опыт. Оч. хорошо, что одна половинка зажима со стороны шляпки болта - без резьбы. Судя по новым болтам, они идут со-спец. составом, фиксирующим болт. Обломанный болт буду высверливать дрелью, т.к. станка нету, а выкручивать буду за вбитую звёздочку. Второй болт буду отмачивать в керосине (буду смоченную тряпочку на ступицу вешать), и хочу растворитель ржавчины залить перед разборкой. Думаю при нагрузке на выкручивание болта придётся помощнику бить зубилом с противоположной стороны болта.
Вот ещё, подумал, что при установке нового болта нужно использовать резиновую шайбу, чтобы вода не попадала в стыке головки болта и ступицы, а с другой стороны покрасить составом 3 в 1-м (преобр. ржавчины, грунт, мастика с краской).
Впрочем пока это размышления, пора действовать..

_________________
Ицкортик, седан'96 металлик. CVH 1,6 8valve, карб. Weber полуавтомат

вобще достаточно смазать литолом... и будет отворачиваться хоть через 5 лет.. но это как пожелаеш впринцепи)

_________________
пешеход
_______________________________
был ford escort 1.4i CVH хечбэк , 97гв

Литолом не стоит - литол воду набирает.
Консервант Мовиль - пропитывает все, полностью герметизирует резьбу, создает сплошную пленку. И еще какую-то антикоррозийность в себе несет.

_________________
Focus II 1.6 - такое вот приобретение.
Escort IV 1.6i - Карл-Призрак дороги.
Escort III 1.3 CVH. Хорошая была машинка.
Escort IV 1.3 OHV, окончательно сгнил. Не жилец..
Москвич 407. Раритет, однако.