Автомобильные Форумы POKATILI.RU

Откинь шланги от печки,выкрути 3 самореза крепления радиатора и пробуй вытаскивай места должно хватить

_________________
Главное не войти в поворот, а выйти из него
Ford Escort 1.3 HCS-ПРИКОЛЬНЫЙ

Я видел только 2 самореза с пассажирской стороны расположенных по диагонали! Так какой смысл был мне разбирать торпеду??????????????? Без разборки я и так видел радиатор печки! А как "писюльки" на которые шланги одеваются пройдут я вообще не представляю, это НЕРЕАЛЬНО (наверно)???

_________________
ФОРД ЭСКОРТ - Скорость и комфорт...а мой СПЛАВ СКОРОСТИ И АЭРОДИНАМИКИ!!!
Ford Escort 1.6i 16v DOHC 1993г.в., 90л.с., 5-ти дв.хэтч, 5МКПП, г/у, передние эл. с/п, передний ц/з, иммобилайзер, сигнализация-ПРОДАН!!!
Сейчас: VW Golf 4 1.9 TDI (74kW-101Hp) 2000г.в.

Нет,брат!Я на МК4 снимал,даже антифриз не сливал,заткнул винными пробками патрубки и вперёд.
Странно,что торпедо на МК5 надо снимать.На переходном не нужно,там 2 гайки на 10 в салоне.Снимается на "ура".Ставиться чуть сложнее.

_________________
BMW e36/M44 319is/93-98/синий седан/
были: БТР,Урал375,Ваз21061,Orion1,4CVH(carb21083)Green Metal 1986(продан...скучаю...)
Моя музыка

Люди поясните мне непонятливому следующие пункты и куда подевался рисунок 3.39?

_________________
ФОРД ЭСКОРТ - Скорость и комфорт...а мой СПЛАВ СКОРОСТИ И АЭРОДИНАМИКИ!!!
Ford Escort 1.6i 16v DOHC 1993г.в., 90л.с., 5-ти дв.хэтч, 5МКПП, г/у, передние эл. с/п, передний ц/з, иммобилайзер, сигнализация-ПРОДАН!!!
Сейчас: VW Golf 4 1.9 TDI (74kW-101Hp) 2000г.в.

Где эти долбаные гайки(2шт.)??? Сняв торпеду я там кроме воздуховодов больше ничего не вижу...

_________________
ФОРД ЭСКОРТ - Скорость и комфорт...а мой СПЛАВ СКОРОСТИ И АЭРОДИНАМИКИ!!!
Ford Escort 1.6i 16v DOHC 1993г.в., 90л.с., 5-ти дв.хэтч, 5МКПП, г/у, передние эл. с/п, передний ц/з, иммобилайзер, сигнализация-ПРОДАН!!!
Сейчас: VW Golf 4 1.9 TDI (74kW-101Hp) 2000г.в.

В красном круге корпус печки,цифры 1,2 - в этом месте крепления печки к торпедо.
ПС: ты вот всё пишешь "скоро зима"...У вас что в Белоруси другой календарь года?
И вообще,ты уверен,что проблемма в печке?

_________________
BMW e36/M44 319is/93-98/синий седан/
были: БТР,Урал375,Ваз21061,Orion1,4CVH(carb21083)Green Metal 1986(продан...скучаю...)
Моя музыка

А с какой стороны к ним подлезть? Это что ли нужно снять вентилятор, или как... не догоняю? И что, открутив вот именно эти две гайки, я спокойно смогу пододвинуть печку на себя, тем самым дам больше места для самого радиатора и его писюнам???

_________________
ФОРД ЭСКОРТ - Скорость и комфорт...а мой СПЛАВ СКОРОСТИ И АЭРОДИНАМИКИ!!!
Ford Escort 1.6i 16v DOHC 1993г.в., 90л.с., 5-ти дв.хэтч, 5МКПП, г/у, передние эл. с/п, передний ц/з, иммобилайзер, сигнализация-ПРОДАН!!!
Сейчас: VW Golf 4 1.9 TDI (74kW-101Hp) 2000г.в.

Снизу.Под торпедо голову засунь и увидишь их(гайки).Фонарик поможет.
Вентилятор не трогай-он под капотом прикручен.

_________________
BMW e36/M44 319is/93-98/синий седан/
были: БТР,Урал375,Ваз21061,Orion1,4CVH(carb21083)Green Metal 1986(продан...скучаю...)
Моя музыка

Какие писюны? Радиатор печки внутри корпуса печки.Снимешь корпус,неси на стол.Снимешь защёлки и увидишь внутри сам радиатор.

_________________
BMW e36/M44 319is/93-98/синий седан/
были: БТР,Урал375,Ваз21061,Orion1,4CVH(carb21083)Green Metal 1986(продан...скучаю...)
Моя музыка

Зима так же наступает как и у вас, только при первых "малейших" морозиках я стою и шкрябаю лобовуху как идиот...
Я думаю что проблема именно в радиаторе печки, т.к. патрубок идущий к нему горячий, а от него чуть-чуть прохладнее. Двигатель не перегревается и не замерзает. Снаружи радиатор печки продувал компрессором - срани было очень много, но это не помогло. И была раньше такая ситуация - убегал антифриз. Я как лопух развесил уши и залил герм. Хай Гир. Как выяснилось позже зря, антифр. убегал по другой причине - плохо зажатая голова блока цилиндров(один болт выкрутил от руки ), а герметик всётаки зделал грязное дело - забил печку(до него грело лучше, но не супер)!!!
Писюны - штуцера, на которые одеваются патрубки.

_________________
ФОРД ЭСКОРТ - Скорость и комфорт...а мой СПЛАВ СКОРОСТИ И АЭРОДИНАМИКИ!!!
Ford Escort 1.6i 16v DOHC 1993г.в., 90л.с., 5-ти дв.хэтч, 5МКПП, г/у, передние эл. с/п, передний ц/з, иммобилайзер, сигнализация-ПРОДАН!!!
Сейчас: VW Golf 4 1.9 TDI (74kW-101Hp) 2000г.в.

Спокойнее товарисч- все будет хорошо.
Вот рисунки- гайки на них видно.

_________________
И енто пройдет!
Honda CR-V 2001г.- стоит разбитая "доброй"тетенькой- вот вот сделаю!- сделано(весьма не плохо) катаюсь и радуюсь!
Reno Laguna 95г.- "поджопник"-продан

Вчера поменял эту ...... печушку
сделал малюсенький ап
8) теперь печь от восьмерки! Как в Майами

_________________
Ford Escort 97 г.в.
JBD 1.3 карбюратор

Slavutich-Star
Теперь печку в помойку-ты прав герметик её добил окончательно.Надеюсь мы тебе помогли как снять корпус ,а как заменить,думаю справишься-там всё просто.Сложнеё будет установить всё.Но решаемо.
ПС: Мы тут лето ждём,не дождёмся,а ты уже к зиме готовишься
Наверно ты прав!Если вспомнить поговорку про сани :wink:

_________________
BMW e36/M44 319is/93-98/синий седан/
были: БТР,Урал375,Ваз21061,Orion1,4CVH(carb21083)Green Metal 1986(продан...скучаю...)
Моя музыка

У меня тоже герметик "Ликви Молли" убил радиатор печки в прошлом году :(
Даже "Хай-Гир" жижа для промывки не помогла прочистить.
Еще не созрел для замены. Зима была не холодная :D

_________________
Ford Escort хэтч, CVH 1,4 F6D (сейчас карб Pierburg 1B3 ), май 90г., красный, люк, ЦЗ.

Ура!!! Свершилось, наконец то радиатор печки у меня в руках! Нашёл и открутил эти 2гайки, снял воздуховоды, разобрал нишу где находится рычаг переключения передач, слил антифриз, снял хомуты со штуцеров...
Самое сложное в проделанной работе, я считаю - это снятие хомутов (особенно нижнего) уж больно неловко к ним подобраться.
Радиатор (аллюминевый) сразу же принёс домой, положил в ванну и начал промывать душем без насадки (получилось почти как садовым шлангом)сначало снаружи, а потом подносил шланг вплотную к штуцерам и гонял воду через радиатор в одну и в другую стороны. Срани как внутри, так и снаружи было немеренно! Сперва пропускная способность была плохая: тонкой струйкой лил воду в один из штуцеров и когда вода подходила к верху этого же штуцера перестовал лить, затем вода постояв несколько секунд в верхней точке уходила во внутрь радиатора дальше. Так было пока я не вкл. воду на полную. Как только грязь промыло, я повторил вышеупомянутое дейтсвие, результат - вода без каких либо остановок втекала в радиатор и чистенькая вытекала с другого штуцера. Затем я пробовал продувать ртом печку, воздух вроде бы проходит нормально, почему ВРОДЕ БЫ? да потому что я не знаю как должно быть на новом радиаторе.
Так вот, хочу узнать, может быть стоит (для надёжности) залить на ночь какого нибудь чистящего средства или порошка??? Сразу говорю соляной кислоты нету и небудет!!!
Да... и чуть не забыл, помолитесь за меня, что бы я смог вернуть всё что "наломал" в первозданное состояние...

_________________
ФОРД ЭСКОРТ - Скорость и комфорт...а мой СПЛАВ СКОРОСТИ И АЭРОДИНАМИКИ!!!
Ford Escort 1.6i 16v DOHC 1993г.в., 90л.с., 5-ти дв.хэтч, 5МКПП, г/у, передние эл. с/п, передний ц/з, иммобилайзер, сигнализация-ПРОДАН!!!
Сейчас: VW Golf 4 1.9 TDI (74kW-101Hp) 2000г.в.