Автомобильные Форумы POKATILI.RU

Привет всем. Залюфтил задний правый подшипник, но попытки подтянуть гайку ни к чему не привели. Ключ гнется-а гайка ступицы на месте(пробовал в обе стороны). Отсюда вопрос-можно ли подтяжкой убрать люфт(на всех машинах что я сталкивался было можно) или это только на замену, и какие хитрости при откручивании ступичной гайки (тормоза барабанные-авто испанец)
в мануале нет ничего только что резьба правая/левая. Поиск пока тоже не выручил....

_________________
раньше Газ24-зверь
Volvo440GL 89г-хороша -но уже заколебала
Ford Escort/orion 92г 1,4 моно

Под замену подшипник. Откручиваются гайки просто, но с большим усилием, с левой стороны – левая резьба, с правой обычная – правая.

_________________
Escort 1991г 1,6EFI; Opel Astra G 2000г X17DTL

Если совсем никак - тонкой отверткой (плоский бит 3мм отлично подходит, но бит после этого выкидывать) расправить коронку гайки, которая в пропил на валу заплющена. Так ты ее срезать будешь.
Посадить человека давить на тормоз, иначе не удержать колесо, и прыгать на ключе. У меня балонник где-то полуметровый, вот он хорошо помогает.

Точно? На mkIV правая везде (это точно), и насколько я помню у mkV тоже левый-правый ШРУСы не отличаются. Сомнительно, но проверить не могу...

_________________
Focus II 1.6 - такое вот приобретение.
Escort IV 1.6i - Карл-Призрак дороги.
Escort III 1.3 CVH. Хорошая была машинка.
Escort IV 1.3 OHV, окончательно сгнил. Не жилец..
Москвич 407. Раритет, однако.

Yak-колеса задние, и нет никаких корончатых шайб.....
головка на 30 и труба метр-начало гнуть ключ....

_________________
раньше Газ24-зверь
Volvo440GL 89г-хороша -но уже заколебала
Ford Escort/orion 92г 1,4 моно

Ааа. я ж про громадное усилие услышал и решил что колеса передние, виноват..
тогда ничего не подскажу, у тебя все иначе - у меня на задних колесах гайка чуть ли не рукой завинчивается.

_________________
Focus II 1.6 - такое вот приобретение.
Escort IV 1.6i - Карл-Призрак дороги.
Escort III 1.3 CVH. Хорошая была машинка.
Escort IV 1.3 OHV, окончательно сгнил. Не жилец..
Москвич 407. Раритет, однако.

Одинаковая резьба на обоих задних колесах,только слева гайка наборная(состоит из нескольких тонких гаек) и если пытаться открутить их сразу вместе, то ничего не получится. По крайней мере у меня так...

_________________
Ford Escort Turnier 1.4 SEFI, F4B, PTE 1997g.

У меня разная резьба..
Недавно крутил ))))

_________________
ВАЗ 2101 1971г.
Toyota Corolla 1999г.в. универсальчик

А всетаки-подшипники утягиваются раз и навсегда до замены или есть возможность регулировки? Обычно подшипники(если конические) можно подтянуть и убрать люфт. Да кстати скоко их там-гдето встречал что бывает по разному1-2(помоему Gitarist писал но чтото не нахожу )

_________________
раньше Газ24-зверь
Volvo440GL 89г-хороша -но уже заколебала
Ford Escort/orion 92г 1,4 моно

Подшипники(конические,2 шт. - это один комплект.После установки затягиваются с опред. усилием(точно не скажу), регулировка - спустя какое-то время просто попробовать затянуть с тем же усилием.

По поводу резьбы - до 95 года резьба была разная,после 95 одна.

_________________
Ford escort 96 г.в. HCS 1.3 5 - был
Жигули Калина 2006 под присмотром
Honda Element 2004 2.4 A/T
Peugeot 307CC 2006 2.0 A/T
Было: 21099 93 г.в. форд эскорт 96 г.в. сузуки свифт 07 г.в. Ситроен Це5 2007 2.0 А/Т(погиб)

Мне уже не вспомнить.Но знаю точно, что я писал про МК4.
Там подшипники затягиваются до 10кг вроде,сильно нельзя.Коронка настройку держит.И если развал правильный,то эти подшипники долго ходят.Мои так не разу за 2 года не умерли(купил авто со старыми),сколько ходили до меня не знаю.

_________________
BMW e36/M44 319is/93-98/синий седан/
были: БТР,Урал375,Ваз21061,Orion1,4CVH(carb21083)Green Metal 1986(продан...скучаю...)
Моя музыка

На МК-3 и МК-4 задние подшипники (2 шт. конические) затягиваются почти от руки. Даже допускается люфтик маленький. Перетягивать нельзя ! Корончатая хреновинка сверху гайки стопорится шплинтом. Резьба с обеих сторон правая.

На МК-5 и далее, вроде, может быть по разному (зависит от модификации или конструкции тормозных барабанов). На некоторых надо затягивать сильно, почти как передние.

_________________
Ford Escort хэтч, CVH 1,4 F6D (сейчас карб Pierburg 1B3 ), май 90г., красный, люк, ЦЗ.

У меня на пятом задние затягиваются до упора (какое усилие не знаю)
Регулировки нет, только замена ( но и меняются на ура, без траблов)

_________________
ВАЗ 2101 1971г.
Toyota Corolla 1999г.в. универсальчик

У меня на пятом задние затягиваются до упора (какое усилие не знаю)
Регулировки нет, только замена ( но и меняются на ура, без траблов)

_________________
ВАЗ 2101 1971г.
Toyota Corolla 1999г.в. универсальчик

Заело чегото )))))

_________________
ВАЗ 2101 1971г.
Toyota Corolla 1999г.в. универсальчик

Одна моя книга пишет, что надо гайку затянуть 2,5кг, потом открутить на 180градусов и затянуть руками. Проверить на свободное вращение, при необходимости повторить. После трех безуспешных попыток подшипник снимается нах и ставится новый. (Это до 90-х годов)

_________________
Был: ВАЗик21099 '96
Ford Orion '88, CVH 1.4 FUC?, Weber 2V TLDM (ручной подсос) 28/30, ESCII
ВАЗ Приоро Хетч '11, 1.6, 16v
Усе, нет больше линейки!