Автомобильные Форумы POKATILI.RU

разбирал сегодня его по причине самопроизвольного переключения на кочках и т.п. с Ближнего на Дальний. С конструкцией немного разобрался и возник вопрос вот эта белая штуковинка отвечающая за переключение у меня закреплена как-то колхозно. Вспомните, пожалуйста кто уже у себя разбирал переключатель как она была закреплена и болталась ли?
А то я не пойму в чем причина вроде все остальное хорошо закреплено...

ТАКС...
20 человек просмотрело и не один никогда не разбирал подрулевой переключатель????

=) Гы я как раз вчера разбирал, у меня эта белая хрень вообще никак не крепится, просто одевается и всё, у тебя там шайба сверху на стержне есть, которая её держит, а у меня не было..
Наверно проблема не в ней а в чем-то другом, т.к. у меня и без щайбы свет дальний сам не включается

_________________
Ford Escort CL, 1996, HCS 1.3H, 66 л.с. Amparo Blue (голубой), 4-х дверный седан
VIN: WF0FXXGCAFTY84799

а как она у тебя на ней держится то? ходит туда сюда или мертво стоит?

Вспомнить бы как он там крепится, не каждый день разбираем :D На моем переключателе он свободно сидел.

_________________
Удачи на дорогах !!! Escort 93 г. 1.6 CVH карб. TLD с полуавтоматом.
Ескорт 92г. Зетек 1.8

Слава Богу что не каждый день, зато я его столько раз всера разбирал и собирал что теперь могу любому помочь разобрать аккуратно и собрать
Что значит свободно сидел - люфт был???

Да, когда снял плату, люфт был.

_________________
Удачи на дорогах !!! Escort 93 г. 1.6 CVH карб. TLD с полуавтоматом.
Ескорт 92г. Зетек 1.8

вообще у меня люфт вот такой (см. рисунок)
просто он я так понимаю эта штуковина белая должна железно сидеть на штырьке - потому как она по этим стрелочкам и ходит при переключении. Но у меня то она люфтит именно в этих направлениях и сильно.....

Как раз целью просмотра и является перенимание чужого опыта: у меня тоже порой самопроизвольно переключается на дальний, надо лезть разбираться, а тут на фото в разобранном виде можно глянуть, да и совет полезный получить. Рад бы чем помочь, но пока увы - сам в роли вопрошающего.
Удачи в ремонте.

_________________
С уважением, Владимир
ТагАЗ Vortex Tingo new (FL) МТ5 1,8л
Под присмотром - Kia Rio 1.6л 2012г.

ну тогда вот еще фотки и один совет
там где стрелка при разборке вылетает такая "проволочка" упругая Г образная - которая фиксирует кнопку аварийки так вот ее лучше сразу заметить и придерживать а то я ее потом 5 минут искал по всему салону. и очень аккуратно снимай плату - (она отгибается в сторону кнопки аварийки) так как чтобы сначала под ней все увидеть как оно там стоит и потом уже все дальше разбирать.

РИС 5
Думается мне что проблема как раз в разболтанной крепление белого рычага что отвечает за контакты на плате - красным обозначено положение ближнего света - зеленым дальнего то что справа зеленый это фиксированное положение - то что слева при нажатии ручки на себя единоразовое. Вот из-за того что плохое крепление белого рычага - вернее его люфт и не полное неточное доведение до правильных контактов и мешает зафиксировать положении дальний ближний.

Кто что думает и как Вы решали такую проблему???

rodon, я смотрю там, на переключателе, вроде как контакты подпружиненные...
Может он за счет них удерживается?
(это только предположение, сам не разбирал)

_________________
ВАЗ 2101 1971г.
Toyota Corolla 1999г.в. универсальчик

подпуржиненные контакты отвечают за переключатели поворотов.... из-за старости пружинко у меня например в одну сторону сам не отключается ...
если ты говоришь про фото 2- то да там есть маленькие пружинки - но они отвечают только за подвод этих контактных проволочек к плате и свою роль они выполняют нормально проверял

Возможно и не сам люфт виновен, а неплотное прилегание плата при соединении, сборке крышек переключателя. Ведь на белом поводке есть шип, который входит в фиксирующее отверстие плата.
А скобку, что фиксирует кнопку аварийной сигнализайии, можно сделать из простой концелярской скобки, но лучше её не терять.

_________________
Удачи на дорогах !!! Escort 93 г. 1.6 CVH карб. TLD с полуавтоматом.
Ескорт 92г. Зетек 1.8

шип этот проверял стоит хорошо и правильно, а рычаг люфтит... ладно буду искать на разборке такой переключатель и смотреть как там устроено

Кипер, эти ссылки не работают... А фотки там были ОЧЕНЬ хорошие...

_________________
Форд Эскорт 1997, 1.3 JBD, вишневый хэчбэк