Автомобильные Форумы POKATILI.RU

Да стабилизатор тут не причем. И тяги, кажется, к "картошкам" никакого отношения не имеют, если без видимого люфта. Грешу на подушку двигателя, хотя вроде и сидит плотно.

_________________
Escort MKV 1.6i, CVH EFI, 09.1990 г.в., хетч (3)

Во, во и у меня только она на ум приходит, а сколько она стоит и где купить, и замена во сколько встанет?

З.Ы. Еще вариант по стуку может руливая так "картошничать" мне на сервисе так сказали, но менять не резон, так как он еще жив, но постукивать может :wink:

_________________
Пока пешеход, но под присмотром:

Chery Amulet 1.6л, (94 л.с. копия CVH), GLS - 2007г.в.
Hyundai Sonata V 2.0 (131 л.с.) МT GLS - 2005 г.в.

Были: ЗАЗ 1102 - 1993г.в., ИЖ 2126 - 2002г.в., ВАЗ 21099 - 1997г.в., Ford Escort 1996 (хетч) немец 1.3л., HCS 60л/с. карб. Ford Escort 1997 (седн) немец 1.6л, CVH 90л/с, карб.

Сегодня воспользовался акцией на одном из местных сервисов "Регион 53", сделал бесплатную диагностику подвески.

Паренек подергал все знаючи и выяснил следующее.

Опорные подшипники стоек разбиты (если качать колесо, видно как верх стойки гуляет).

При замене сайлент-блоков в рычаге, я плохо затянул шаровую опору (блина, второй раз уже).

Пыльники и отбойники стоек надо поменять (и задних и передних).

Сами стойки менять не надо (но аргументировал это лишь тем, что они не текут).

Сайлент-блоки тоже все нормальные и не вывалились из гнезд после запрессовки.

_________________
Ford Escort MkV 5-Door Hatchback 1991 CVH F6F (1,4 CFI)

Извеняюсь, всю тему не читал, но вот как я разобрался у себя со стуком спереди.

Вобщем у меня что-то стучало справа спереди, когда на медленной скорости (5кмч) въезжаешь в яму или на кочку наезжаешь. Стук несильный, но слышно хорошо, как буд-то одна деталь касается другой.

Рычаги поменял - непомогло, хотя сайленты рваные были.

Решил что втулка стабилизатора износилась. снял её (с большим трудом, было неподлезть к винту, он очень близко к кузову, вобщем ключ не накинуть и не повернуть было, торцевой тоже никак).
Вобщем снял втулку, вроде целая.
Стал смотреть дяльше что стучит и обнаружил, что штанга стабилизатора касалась рычага, на рычаге даже осталось место где краска содрана и видна небольшая выработка...

Решил так: вырезал кусок резины толщиной 3 мм и приклеил его к "подошве" втулки стабилизатора, штанга стабилизатора стала чуть выше и стуки исчезли.

_________________
Ford Escort, 1.6i Zetec SEFI, Hatchback, 96г.

А у меня ваще стабилизатора нет ( я не раз писал) а стук есть :(
Но всеравно спасибо, может кому и пригодится :wink:

_________________
Пока пешеход, но под присмотром:

Chery Amulet 1.6л, (94 л.с. копия CVH), GLS - 2007г.в.
Hyundai Sonata V 2.0 (131 л.с.) МT GLS - 2005 г.в.

Были: ЗАЗ 1102 - 1993г.в., ИЖ 2126 - 2002г.в., ВАЗ 21099 - 1997г.в., Ford Escort 1996 (хетч) немец 1.3л., HCS 60л/с. карб. Ford Escort 1997 (седн) немец 1.6л, CVH 90л/с, карб.

А при заглушивании двигателя был слышен этот звук? Я когда скорость набираю - тишина!

_________________
Escort MKV 1.6i, CVH EFI, 09.1990 г.в., хетч (3)

+1 по всем пунктам. Такой же стук, поменяно все, кроме рейки... Прилепили кусок резинки под новые резинки стаба - стука нет! А я уж готовился рейку брать.

_________________
Ford Escort 97 1.8 TD (RVA)
Microcat 2009
Ford TIS

Уважаемые! При запросе номера запчасти (FINIS-кода) указывайте VIN-код БОЛЬШИМИ БУКВАМИ! Третий символ в сочетании WF0 - ноль!

Я когда месяц назад менял стабилизатор, резинки влепил старые (неважные). Попробую сделать как вы :wink:

_________________
Escort MKV 1.6i, CVH EFI, 09.1990 г.в., хетч (3)

Кажись удалось победить этот противный стук "пересыпащейся картошки" при езде по "гравию".
1. Пришлось очень сильно затянуть гайки на болтах крепления шаровых опор в поворотных кулаках, дополнительно еще и контргайки поставить, т.к. резьба "плывет". Стук стал меньше, но все же..
2. Гайку, которая прижимает подпятник рулевой рейки (на ходится снизу в очень неудобном месте - на фото ниже видно), подтянуть удалось только коротким специфическим ключиком от старого велосипедного набора инструмена (изображен на втором фото).
Проехался..., стука "пересыпающейся картошки" нет (ТТТ) :D

_________________
Ford Escort хэтч, CVH 1,4 F6D (сейчас карб Pierburg 1B3 ), май 90г., красный, люк, ЦЗ.

Хм.... :? интересно а на мк-7 есть такая гайка...?

_________________
Пока пешеход, но под присмотром:

Chery Amulet 1.6л, (94 л.с. копия CVH), GLS - 2007г.в.
Hyundai Sonata V 2.0 (131 л.с.) МT GLS - 2005 г.в.

Были: ЗАЗ 1102 - 1993г.в., ИЖ 2126 - 2002г.в., ВАЗ 21099 - 1997г.в., Ford Escort 1996 (хетч) немец 1.3л., HCS 60л/с. карб. Ford Escort 1997 (седн) немец 1.6л, CVH 90л/с, карб.

На Эскортах 90-95 г.г. точно есть такая гайка. Но она может быть и под внутренний 6-гранник.
http://www.elcats.ru/ford/

_________________
Ford Escort хэтч, CVH 1,4 F6D (сейчас карб Pierburg 1B3 ), май 90г., красный, люк, ЦЗ.

а попрямее ссылку в катологе можно, и номер этой гайки?

_________________
Пока пешеход, но под присмотром:

Chery Amulet 1.6л, (94 л.с. копия CVH), GLS - 2007г.в.
Hyundai Sonata V 2.0 (131 л.с.) МT GLS - 2005 г.в.

Были: ЗАЗ 1102 - 1993г.в., ИЖ 2126 - 2002г.в., ВАЗ 21099 - 1997г.в., Ford Escort 1996 (хетч) немец 1.3л., HCS 60л/с. карб. Ford Escort 1997 (седн) немец 1.6л, CVH 90л/с, карб.

Гайка под номером 10 http://www.elcats.ru/ford/parts.asp?cat ... atid=25357

_________________
Ford Escort хэтч, CVH 1,4 F6D (сейчас карб Pierburg 1B3 ), май 90г., красный, люк, ЦЗ.

Спасибо, но судя по этому, 10 это заглушка, 9 пружина, 8 Втулка регулировочная рейки. :? , непохоже, чтоб что-то затянуть можно было, если только не эту втулку..., но она № 8.... :?

_________________
Пока пешеход, но под присмотром:

Chery Amulet 1.6л, (94 л.с. копия CVH), GLS - 2007г.в.
Hyundai Sonata V 2.0 (131 л.с.) МT GLS - 2005 г.в.

Были: ЗАЗ 1102 - 1993г.в., ИЖ 2126 - 2002г.в., ВАЗ 21099 - 1997г.в., Ford Escort 1996 (хетч) немец 1.3л., HCS 60л/с. карб. Ford Escort 1997 (седн) немец 1.6л, CVH 90л/с, карб.

Крутишь вкручивая легонько № 10 ( На ней резьба сверху). Он через пружину (№9) поджимает ту хрень под № 8 (это не втулка, а скорее подпятник). Хрень под № 8 прижимает саму рейку со стороны гладкой поверхности, убирая люфт между зубьями рейки и червяком.
Заглушка № 10 (или гайка) может иметь или внутренний 6-гранник, или наружный на 24 мм, как на моем фото.

_________________
Ford Escort хэтч, CVH 1,4 F6D (сейчас карб Pierburg 1B3 ), май 90г., красный, люк, ЦЗ.