Автомобильные Форумы POKATILI.RU

Если не вращать первичный вал, то никуда шестерни дифференциала не убегут. Но, береженого и Бог бережет.
Мою КПП когда снимали, то уже на снятой в одно из отверстий для ШРУСа вставили просто трубочку, скрученную из бумажного листа И ничего не убежало.

_________________
Ford Escort хэтч, CVH 1,4 F6D (сейчас карб Pierburg 1B3 ), май 90г., красный, люк, ЦЗ.

Текс. Сегодня побывал в гараже на очередном предустановочном осмотре коробки и у меня возникло несколько вопросов.

Какой принцип работы сцепления? Выжимной подшипник 14 куда нажимает? На "лепестки" "корзины" 2? Они подпружинены чтоли? (Что-то я не почувствовал.)

Какая сила прижимает диск сцепления 1 к поверхности трения на "корзине" 2?

Должен ли выжимной подшипник 14 надеватсья на "держатель подшипника главной ведущей шестерни" 28? (Почему-то мой новый выжимной подшипник имеет внутренний диаметр меньший, чем этот "держатель".)

Штифты 15 каким образом крепятся в вилке выключения сцепления 13? (У меня вилка 13 подозрительная: в верхний зуб штифт вварен, нижний зуб приварен к оси, в нижнем зубе есть отверстие для штифта.)

Как снять вилку 13?

Можно ли увидеть, стоит ли пластина 19, пока все собрано?

_________________
Ford Escort MkV 5-Door Hatchback 1991 CVH F6F (1,4 CFI)

- Да. Они пружинят.
Но лепестки очень жесткие. пальцем их не согнёшь. И их, выжимной сжимает сразу все.


Диск №1 зажат между маховиком и корзиной №2.
Т.е. корзина(с помощью болтов №5) как бы прижимает собой диск к маховику.

_________________
С уважением, Михаил.
Променял Эскорт 16V на Форд-Фокус II и III.

Как же тогда происходит разъединение "корзины" и диска?

_________________
Ford Escort MkV 5-Door Hatchback 1991 CVH F6F (1,4 CFI)

Каждая пластина диафрагменной пружины (лепесток) представляет собой рычаг с точкой опоры к корпусу внутри корзины. На длинное плечо этих рычагов (одновременно на все) давит выжимной подшипник своей вращающейся частью, вжимая вовнутрь. При этом короткое плечо этих рычагов (лепестков) тянет, как бы "выковыривая", массивную рабочую поверхность корзины в сторону, противоположную нажатию подшипника. Рабочая поверхность отходит от ведомого диска чуть-чуть, просто ослабляя его прижатие к маховику. И таким образом сцеплекние выключается. Ведомый диск (с фрикционными накладками) перестает быть плотно прижат к маховику с одной стороны и к рабочей поверхности корзины ( правильное название - ведущий диск) с другой стороны. Ведомый диск свободно может перемещаться по шлицам первичного вала КПП.
Думаю, что объяснил. Удачи !

_________________
Ford Escort хэтч, CVH 1,4 F6D (сейчас карб Pierburg 1B3 ), май 90г., красный, люк, ЦЗ.

Уточню. Корзина состоит из двух частей: неподвижного корпуса(прикручен к маховику), и внутри - толстого прижимного диска на пружинах ( его и отжимают лапки-лепестки от вращающегося диска).На картинке эту внутреннюю часть не видно.

_________________
С уважением, Михаил.
Променял Эскорт 16V на Форд-Фокус II и III.

Понятно, по остальным вопросам подскажите тоже кто что знает.

_________________
Ford Escort MkV 5-Door Hatchback 1991 CVH F6F (1,4 CFI)

Да все фигня, там все понятно по ходу дела станет :D

Ну, мне бы не хотелось, чтобы по ходу дела стало понятно, что прокладки 19 нет и что ее срочно нужно искать. Или что нужен другой выжимной, с другим посадочным диаметром...

_________________
Ford Escort MkV 5-Door Hatchback 1991 CVH F6F (1,4 CFI)

Насчет выжимного не парься, не одевается он на ту х@йню, а 19 прокладка ее можно увидеть. Если нужна, могу тоже дать :D

Сходил в гараж померил. Диаметр выжимного 30 мм, диаметр той штуки 35 мм. Никак не сядет. Но если он туда не сядет, то у него будут только две точки крепления - штифтами к вилке. А этого явно мало, он будет болтаться. Что то еще я не понимаю.

Сходил посмотрел, ничего там не видно, давай заодно.

_________________
Ford Escort MkV 5-Door Hatchback 1991 CVH F6F (1,4 CFI)

А на коробку МТХ-75 выжимной подходит? Странно что диаметры разные.

_________________
Удачи на дорогах !!! Escort 93 г. 1.6 CVH карб. TLD с полуавтоматом.
Ескорт 92г. Зетек 1.8

http://pokatili.ru/forum/viewtopic.php? ... c&start=45

_________________
Ford Escort MkV 5-Door Hatchback 1991 CVH F6F (1,4 CFI)

Ну и... подходит или нет? Направляющая для выжимного разная?

_________________
Удачи на дорогах !!! Escort 93 г. 1.6 CVH карб. TLD с полуавтоматом.
Ескорт 92г. Зетек 1.8

У меня в конце концов оказалась коробка iB5, а не MTX-75, поэтому про нее ничего сказать не могу.

Диаметр этой "направляющей" на моей коробке iB5 я замерил и привел выше.

Диаметр посадочного отверстия подшипника тоже замерил и привел выше.

Нужно, чтобы теперь кто-нибудь замерил диаметр этой "направляющей" на коробке B5.

_________________
Ford Escort MkV 5-Door Hatchback 1991 CVH F6F (1,4 CFI)