Автомобильные Форумы POKATILI.RU

Форумы Добровольного Общества Взаимного Обеспечения на Дорогах
Текущее время: Ср апр 30, 2025 1:15

Сообщения без ответов | Активные темы


Список форумов » Эскорт-клуб » Ремонт и эксплуатация: Ford Escort » FE: Система питания. Система зажигания.

Часовой пояс: UTC + 4 часа [ Летнее время ]



Начать новую тему Ответить на тему  Страница 2 из 2
  [ Сообщений: 23 ]  На страницу Пред.  1, 2
  Версия для печати Пред. тема | След. тема 
Автор Сообщение
Олег Денисов
 Заголовок сообщения:
СообщениеДобавлено: Сб апр 12, 2008 20:11 
Не в сети
чайник форума (знак 70)
чайник форума (знак 70)
Аватара пользователя

Зарегистрирован: Пт мар 21, 2008 22:10
Сообщения: 111
Откуда: Оренбургская обл.г Орск
Отключал акум.даи нагрета была норм.А у вас скока рабочее давление?

_________________
Ford Escort,1994г,J6A,HSC 1.3i моноинжектор,CFI.цвет CAYMAN BLUE *немец*
Были: Москвич 412, Москвич 2140 SL, Ваз 2106, Ваз 2105, Волга 29, Ваз 21099,
Вернуться к началу
 Профиль  
 
Victor ORION-88
 Заголовок сообщения:
СообщениеДобавлено: Сб апр 12, 2008 21:31 
Не в сети
профессионал форума
профессионал форума
Аватара пользователя

Зарегистрирован: Пт мар 03, 2006 3:59
Сообщения: 2191
Откуда: Питер Ржевка -Пороховые
рабочее давление у КЕ -около 6кг
у ЕФИ -около 2-2,5 кг
остальное на совести регулятора давления и......а не забита ли у вас обратка?

_________________
ORION-88 CVH-1.6 EEC-IV
Focus II 1,8 Trend джинсовый
Вернуться к началу
 Профиль  
 
Duke
 Заголовок сообщения: Re: бензонасос моноинжектора
СообщениеДобавлено: Сб апр 12, 2008 22:01 
Не в сети
ученик форума
ученик форума

Зарегистрирован: Пн июн 12, 2006 12:31
Сообщения: 14
Цитата:
"...А теперь вопрос.Я хочу подсоеденить реастат и убавить подачу тока на насос ВАЗ 2110 соответственно убавится и давление..."

Расскажу об одном электрике.
Был у него Mitsubishi Colt 1,8D.
На ТНВД стал загибаться плунжер. Чтобы обеспечить двигатель достаточным количеством солярки он выкинул родной насос ручной подкачки и поставил электрический, ИМХО от камаза. Ясно дело, что насос гнал много топлива, так вот, чтоб сбросить давление он последовательно в цепь с насосом поставил обыкновенную лампочку.
Когда насос работал на полную мощность - лампа практически не горела. Как только ТНВД наполнялся - насос не мог продавить такое кол-во ДТ через обратку лампа горела ярче, компенсируя излишнее напряжение. Теперь этот Кольт у меня, но насос я выкинул: поставил новый ТНВД.
Попробуй, может поможет.

_________________
Escort 1.4 CVH EEC IV 1990 - любовь с 1 взгляда
Вернуться к началу
 Профиль  
 
Олег Денисов
 Заголовок сообщения:
СообщениеДобавлено: Сб апр 12, 2008 22:36 
Не в сети
чайник форума (знак 70)
чайник форума (знак 70)
Аватара пользователя

Зарегистрирован: Пт мар 21, 2008 22:10
Сообщения: 111
Откуда: Оренбургская обл.г Орск
Victor ORION-88 писал(а):
рабочее давление у КЕ -около 6кг
у ЕФИ -около 2-2,5 кг
остальное на совести регулятора давления и......а не забита ли у вас обратка?

В обратку ротом дул вроде дуется легко!

_________________
Ford Escort,1994г,J6A,HSC 1.3i моноинжектор,CFI.цвет CAYMAN BLUE *немец*
Были: Москвич 412, Москвич 2140 SL, Ваз 2106, Ваз 2105, Волга 29, Ваз 21099,
Вернуться к началу
 Профиль  
 
Олег Денисов
 Заголовок сообщения: Re: бензонасос моноинжектора
СообщениеДобавлено: Сб апр 12, 2008 22:39 
Не в сети
чайник форума (знак 70)
чайник форума (знак 70)
Аватара пользователя

Зарегистрирован: Пт мар 21, 2008 22:10
Сообщения: 111
Откуда: Оренбургская обл.г Орск
Duke писал(а):
Цитата:
"...А теперь вопрос.Я хочу подсоеденить реастат и убавить подачу тока на насос ВАЗ 2110 соответственно убавится и давление..."

Расскажу об одном электрике.
Был у него Mitsubishi Colt 1,8D.
На ТНВД стал загибаться плунжер. Чтобы обеспечить двигатель достаточным количеством солярки он выкинул родной насос ручной подкачки и поставил электрический, ИМХО от камаза. Ясно дело, что насос гнал много топлива, так вот, чтоб сбросить давление он последовательно в цепь с насосом поставил обыкновенную лампочку.
Когда насос работал на полную мощность - лампа практически не горела. Как только ТНВД наполнялся - насос не мог продавить такое кол-во ДТ через обратку лампа горела ярче, компенсируя излишнее напряжение. Теперь этот Кольт у меня, но насос я выкинул: поставил новый ТНВД.
Попробуй, может поможет.
Я пробовал на цепь ставить реастат.Но чтото не понятно.А лампочку 12в ставил,на насосовские +/-?

_________________
Ford Escort,1994г,J6A,HSC 1.3i моноинжектор,CFI.цвет CAYMAN BLUE *немец*
Были: Москвич 412, Москвич 2140 SL, Ваз 2106, Ваз 2105, Волга 29, Ваз 21099,
Вернуться к началу
 Профиль  
 
Duke
 Заголовок сообщения: Re: бензонасос моноинжектора
СообщениеДобавлено: Вс апр 13, 2008 12:44 
Не в сети
ученик форума
ученик форума

Зарегистрирован: Пн июн 12, 2006 12:31
Сообщения: 14
Олег Денисов писал(а):
Я пробовал на цепь ставить реастат.Но чтото не понятно.А лампочку 12в ставил,на насосовские +/-?

Плюс приходит на лампу, выходит с нее на плюс насоса

_________________
Escort 1.4 CVH EEC IV 1990 - любовь с 1 взгляда
Вернуться к началу
 Профиль  
 
Олег Денисов
 Заголовок сообщения:
СообщениеДобавлено: Вс апр 13, 2008 15:58 
Не в сети
чайник форума (знак 70)
чайник форума (знак 70)
Аватара пользователя

Зарегистрирован: Пт мар 21, 2008 22:10
Сообщения: 111
Откуда: Оренбургская обл.г Орск
т.е это плюс разорвать в этот разрыв подсендинить лампу. Как же она горит?? лампа 12в и значит при перенагрузке лишнюю мощность потребляет лампа так чтоли? и соответственно насос не выходит из строя так??

_________________
Ford Escort,1994г,J6A,HSC 1.3i моноинжектор,CFI.цвет CAYMAN BLUE *немец*
Были: Москвич 412, Москвич 2140 SL, Ваз 2106, Ваз 2105, Волга 29, Ваз 21099,
Вернуться к началу
 Профиль  
 
Victor ORION-88
 Заголовок сообщения:
СообщениеДобавлено: Пн апр 14, 2008 21:17 
Не в сети
профессионал форума
профессионал форума
Аватара пользователя

Зарегистрирован: Пт мар 03, 2006 3:59
Сообщения: 2191
Откуда: Питер Ржевка -Пороховые
спираль в лампочке накаливания обладает одной особенностью в холодном состоянии сопротивление маленькое , в нагретом сопротивление возврастает .

_________________
ORION-88 CVH-1.6 EEC-IV
Focus II 1,8 Trend джинсовый
Вернуться к началу
 Профиль  
 
Показать сообщения за:  Поле сортировки  
Начать новую тему Ответить на тему  Страница 2 из 2
  [ Сообщений: 23 ]  На страницу Пред.  1, 2

Список форумов » Эскорт-клуб » Ремонт и эксплуатация: Ford Escort » FE: Система питания. Система зажигания.

Часовой пояс: UTC + 4 часа [ Летнее время ]

Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 0

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете добавлять вложения

Найти:
Перейти:  
cron
POWERED_BY
Русская поддержка phpBB
[ Time : 0.034s | 14 Queries | GZIP : Off ]