Автомобильные Форумы POKATILI.RU

В соединении рулевого колеса и рулевого вала – шестигранник, далее после карданного вала – быстроразъемный четырехгранник, после него демпфер, который в свою очередь уже на мелкой шлицевой, сидит на ведущей шестерне рулевой рейки. Могу огорчить,чтоб добраться до этой шлицевой, нужно снимать подрамник, или приопускать левую сторону.

_________________
Escort 1991г 1,6EFI; Opel Astra G 2000г X17DTL

Да..., уж...
А на МК-4 ничего снимать не надо и опускать тоже, ИМХО.

Что такое подрамник
Кажись, на МК-4 нет такого .

_________________
Ford Escort хэтч, CVH 1,4 F6D (сейчас карб Pierburg 1B3 ), май 90г., красный, люк, ЦЗ.

На mkIV нет подрамника, и слава богу, судя по тому, как народ тут с этим подрамником "отношения имеет".
Но расстыковать эти шлицы мне не удалось до снятия рейки, рулевому валу просто деться там некуда, только когда выдвинул рейку вперед - вал в салоне остался.
Автору: для начала надо проверить, насколько центрально стоит рейка при прямом положении колес. Выкрутить в одну сторону до упора, прикинуть угол (лучше замерить, конечно), перекрутить до упора в другую сторону, замерить угол. Если углы равны (ну плюс-минус, конечно), то поворачивать вал на шлицах, если углы различаются сильно - делать схождение, передвигая рейку регулировкой тяг - это позволит выровнять углы максимального поворота лево-право и поставить руль прямо.

_________________
Focus II 1.6 - такое вот приобретение.
Escort IV 1.6i - Карл-Призрак дороги.
Escort III 1.3 CVH. Хорошая была машинка.
Escort IV 1.3 OHV, окончательно сгнил. Не жилец..
Москвич 407. Раритет, однако.

Мда...судя по развитию поколений Эскорта,кто-то всё-таки инженерам Форда травы нашей(российской) подогнал
У Мк4 много чего проще и надёжней,чем у последующих поколений.
Хотя бы та же подвеска,была простой и надёжной.Нет, надо было изуродовать всё -балку прилепили,вместо независимой.Передние рычаги просты и надёжны до ужаса были,в купе со своим стабилизатором...
Я один раз успел заменить пер.рычаги и не слышал ни стуков ни скрежетов.Да просто нечему там больше стучать :wink:

_________________
BMW e36/M44 319is/93-98/синий седан/
были: БТР,Урал375,Ваз21061,Orion1,4CVH(carb21083)Green Metal 1986(продан...скучаю...)
Моя музыка

Олег, это не трава, это "а там на четверть бывший наш народ" (c)

_________________
Focus II 1.6 - такое вот приобретение.
Escort IV 1.6i - Карл-Призрак дороги.
Escort III 1.3 CVH. Хорошая была машинка.
Escort IV 1.3 OHV, окончательно сгнил. Не жилец..
Москвич 407. Раритет, однако.

спасибо, буду смотреть,
видимо рейку огда поменяли поставили прямо, а поехали на сход развал, она встала криво, предхоз снял руль, посмотрел на шестигранник ... и поставил обратно +)

_________________
1.6 карбюратор гур 96г уневерсал
как это цифрами записать?+) москва

Я заметил, что чем больше изношена ризина - тем труднее крутить руль.
Ставишь новые шины - эффект как будто усилитель поставил.
Вообще, сам стараюсь руль на месте не крутить. Немного подаю и поворачиваю.

_________________
С уважением, Михаил.
Променял Эскорт 16V на Форд-Фокус II и III.

Заехал на заправку, подкачал колесья, помогло
Хотя визуально степень накачености колес не изменилась, но руль на месте теперь можно крутить одной рукой. Странно это все...

Еще вопрос есть, но тему отдельную создавать не хочется --масло в воздушном фильтре - это совсем плохо на моем двигле или еще поездит?

Масла уходит где то грамм 500 на 8 тыс. км, но при замене воздушного фильтра он наполовину в масле..

_________________
Ford Escort'97 1,3 HCS 184 тыс
Toyota Celica'2003 133 тыс

расход у тебя просто отличный! а насчет масла - промой крышку маслозаливную и шланг до кастрюли - должно помочь.

_________________
Ford escort 96 г.в. HCS 1.3 5 - был
Жигули Калина 2006 под присмотром
Honda Element 2004 2.4 A/T
Peugeot 307CC 2006 2.0 A/T
Было: 21099 93 г.в. форд эскорт 96 г.в. сузуки свифт 07 г.в. Ситроен Це5 2007 2.0 А/Т(погиб)

Трубки системы вентиляции картера надо прочистить.
Много об этом говорилось на форуме. Поиском посмотри.
Удачи !

_________________
Ford Escort хэтч, CVH 1,4 F6D (сейчас карб Pierburg 1B3 ), май 90г., красный, люк, ЦЗ.

О, чувак, зт для нашего двига почти норма!!!
скорее всего причина в маслосъемных колпочках, но можно их не менять пока так покататься еще.
Желательно для начала заменить крышку масло-заливной горловины, (или хотя-бы промыть ее)т.к. в ней фильтр стоит, ну и трубку до карба заменить. и вот такую процедуру стоит делать регулярно.(к примеру при замене масла) :wink:

Вот моя тема была, можешь почитать и там писать если что не ясно.. http://pokatili.ru/forum/viewtopic.php?p=120207#120207

_________________
Пока пешеход, но под присмотром:

Chery Amulet 1.6л, (94 л.с. копия CVH), GLS - 2007г.в.
Hyundai Sonata V 2.0 (131 л.с.) МT GLS - 2005 г.в.

Были: ЗАЗ 1102 - 1993г.в., ИЖ 2126 - 2002г.в., ВАЗ 21099 - 1997г.в., Ford Escort 1996 (хетч) немец 1.3л., HCS 60л/с. карб. Ford Escort 1997 (седн) немец 1.6л, CVH 90л/с, карб.

Текс, получил подпятник, пошел собирать.

Долго вынимал подшипник 3. Сначала посверлил большим сверлом, повываливались все ролики. Потом еще порядочно мудохался, выбивая внешнюю обойму.

Очередная засада вышла с подшипником скольжения 2.

Я описывал выше как он маркируется.

Так вот, в рейке в моей другой. Выглядит также как на схеме в Микрокате, маркировка на нем B988 7594872 4.

По номеру 7594872 Микрокат не находит ничего, Экзист находит втулку рулевой рейки, но по Fiat/Alfa/Lancia.

Как-то все удивительно.

_________________
Ford Escort MkV 5-Door Hatchback 1991 CVH F6F (1,4 CFI)

Вот фото несовпавших подшипников скольжения/втулок.

_________________
Ford Escort MkV 5-Door Hatchback 1991 CVH F6F (1,4 CFI)

Тот который толстый с лева- это на сьерру, тот что с права- на эскорт, но и они бывают 2-х видов! Желтые,побольше-на сток, серые поменьше на испанию и турцию-хрен найдешь(я несмог).

_________________
И енто пройдет!
Honda CR-V 2001г.- стоит разбитая "доброй"тетенькой- вот вот сделаю!- сделано(весьма не плохо) катаюсь и радуюсь!
Reno Laguna 95г.- "поджопник"-продан

dsa, а в чем собственно засада с подшипником скольжения? На фото, Что справа и что слева взаимозаменяемы.

_________________
Удачи на дорогах !!! Escort 93 г. 1.6 CVH карб. TLD с полуавтоматом.
Ескорт 92г. Зетек 1.8