Автомобильные Форумы POKATILI.RU

ФОРДОВОДЫ!!!!!!
У кого когда нибудь отказывал эл.бензонасос? И какие у него предсмертные симптомы? И если можно поподробней ПЛИЗ!

_________________
Ford Escort,1994г,J6A,HSC 1.3i моноинжектор,CFI.цвет CAYMAN BLUE *немец*
Были: Москвич 412, Москвич 2140 SL, Ваз 2106, Ваз 2105, Волга 29, Ваз 21099,

Не знаю как на Фордах,а на Ауди у меня начинал шуметь,причем слышно довольно хорошо и с наружи и в салоне, звук был такой, зудяще-жужащий,несколько меняющий тональность при нажатии педали газа. А уже под самый его кирдык,при разгоне машина начинала дергаться,нехватало подкачиваемого к инжектору бензина.
Наверно на Фордах че-то похожее. :?

_________________
JEEPоводы Калининграда

А они могут тихо умирать?

_________________
Ford Escort,1994г,J6A,HSC 1.3i моноинжектор,CFI.цвет CAYMAN BLUE *немец*
Были: Москвич 412, Москвич 2140 SL, Ваз 2106, Ваз 2105, Волга 29, Ваз 21099,

могут, как деревья..
Рельн случ: конденсат в баке, дубак на "улице", с утра при попытке
запуска отсутствует родной звук. начисто... последующая транспортировка
в тёпл место и отогрев "вдохнули жисть" в пациента.
Первый раз это было бесследно(?) для насоса. а вот второй раз был последним.

_________________
Escort Mk5 CVH 1.6EFI LJF black hatch 3d.
Peugeot406 2.0 133Hp silver sedan '96.
<<Kenwood & Motorola, профессиональная радиосвязь>>

Жужать не жужал..., а вот при нажатии педальки не ехала. Со светофора тронуться проблематично...., с утра заводка и прогрев только с педалькой....

_________________

Есть: Nissan Almera, 2005, 1.5 QG15, МКПП, серый. СиБи связь в авто, 15й канал.
Есть: Daewoo Matiz II (M150) 2002 0.8 MКПП , зеленый.
Было: Ford Escort CL, 1991, 1.4 mono, CVH, F6F, МКПП 5-В, белый, хэтч, 5 дв.
Было: ВАЗ 2101, 1980, дв 1200, красный

На форуме не хулиганить... Я всё вижу. Ваши данные:

Олег,врать не буду,не знаю,насколько слышал,что нет. Вроде всегда перед кончиной жужат. Может ребята - опытные Фордоводы подскажут?

_________________
JEEPоводы Калининграда

Спасибо ребята,вселяете какую то надежду,а то руки прям опускаются.

_________________
Ford Escort,1994г,J6A,HSC 1.3i моноинжектор,CFI.цвет CAYMAN BLUE *немец*
Были: Москвич 412, Москвич 2140 SL, Ваз 2106, Ваз 2105, Волга 29, Ваз 21099,

keeper ну прям всё как у тебя.один в один и тронуться не могу,не развивает обороты когда включиш скорость и трогаешся и ХХ нет.

_________________
Ford Escort,1994г,J6A,HSC 1.3i моноинжектор,CFI.цвет CAYMAN BLUE *немец*
Были: Москвич 412, Москвич 2140 SL, Ваз 2106, Ваз 2105, Волга 29, Ваз 21099,

мой бензонасос тоже пропел лебединную песню перед кончиной, вот так вот: вжжии-вжиии-и-ик-ик-ииии-вжжиии, а утром - чпок и все не заводится! купил тазовский, прикрутил, завел и облегченно вздохнул )))

_________________
щаз катаюсь на девятке коплю :D
Эскорт 92г. zetec 1.8 16V RDA бордовый хетч - продал

У меня с тазовским никак,там давления больше.Там 2,8-3,а мне нужно 1,3-1,5.Сегодня поеду родной искать.

_________________
Ford Escort,1994г,J6A,HSC 1.3i моноинжектор,CFI.цвет CAYMAN BLUE *немец*
Были: Москвич 412, Москвич 2140 SL, Ваз 2106, Ваз 2105, Волга 29, Ваз 21099,

Главный и объективный признак умирающего бензонасоса - это недостаточное давление в системе.

Я бы на твоем месте померил бы давление прежде всего, если есть подозрение на насос.

(Я сам так и сделал совсем недавно.)

_________________
Ford Escort MkV 5-Door Hatchback 1991 CVH F6F (1,4 CFI)

Мерял на своем... Показывает норм.... 1 атм... (тока прибор со шкалой в десять и цена деления 0.5 ...) Так и мучался, пока не стал все вподряд менять....

Знал бы, что измерение давления не показатель, на пару-тройку месяцев раньше бы кайф ловил... :D

_________________

Есть: Nissan Almera, 2005, 1.5 QG15, МКПП, серый. СиБи связь в авто, 15й канал.
Есть: Daewoo Matiz II (M150) 2002 0.8 MКПП , зеленый.
Было: Ford Escort CL, 1991, 1.4 mono, CVH, F6F, МКПП 5-В, белый, хэтч, 5 дв.
Было: ВАЗ 2101, 1980, дв 1200, красный

На форуме не хулиганить... Я всё вижу. Ваши данные:

Так ты наверное не во всех режимах мерил. Прибор у меня был со шкалой деления на 0,1. И пробовали мы и на ХХ, и если газовать, и если обратку пережать, и если заглушить...

(Лучше всего, конечно, это подключить прибор и поездить посмотреть на него, но это труднее реализовать.)

Поскольку от насоса ничего корме давления не требуется, именно этот параметр и надо контроллировать.

_________________
Ford Escort MkV 5-Door Hatchback 1991 CVH F6F (1,4 CFI)