Автомобильные Форумы POKATILI.RU

Добрый день.
Может кто подскажет, что проверить.
Заводится машинка без проблем, зимой и летом.
А тут эффект повторился уже два раза.
Стою в пробке, заглушил движок.
Народ стал трогаться, а мне не завестись.
Поворачиваю заветный ключик, загораются только красный лампочки на щитке. Стартер не крутится, втягивающее реле не хлопает.
Походил кругом, попинал колеса, завелась от ключа.
Второй раз, тоже самое. Только я стоял на пригорке, толкнул машинку, думал заведусь - никаких признаков жизни.
Минут через десять, повернул ключ и завелся как-будто ничего и небыло.
Ну очень это неприятно.
Может кто подскажет, что ковырять.
Предохранители проверил, реле. что стартер включает - тоже.

1,3 HCS 1993г.

это стартёр надо менять или перебирать у меня то же было запускаеться она у тебя потому что остывает

_________________
X-Trail 2.0 CVT www.x-trail-club.ru
был эскорт 96' 5d 1.6 карб

Почему стартер. Ведь с толкоча даже не завелась?

я менял стартер, а проблема нет нет возникает. У маего знакомого такая же ботва у него эскорт 91 года

_________________
был: Эскорт 1,6 АКПП 85 г.
есть: Nissan Sunny 1.4 93 г.

Чтобы делал я:
Снять минус с аккума. Снять три три провода со стартера. Почистить резьбу на стартере, ВЗЯТЬ КЛЮЧИК на 10 и аккуратно дотянуть контакт от замка зажигания. Собрать. Кинуть доп минус от акума на корпус двигла. Проверить надежность плюса аккума и стартера. Снять подрулевой щиток, проверить тестером надежную работу замка зажигания в режиме "стартер". Прверить проводку "плюс-зам заж-реле-стартер". Поставить минус на аккум.
Завести машину и забыть про все.

ПыСы. Вся эта хрень от плохого контакта в вышеперечисленном. Где то плохой контакт>нагрев>пропадание контакта>остывание>появление контакта и тд.

Удачи :D :D

_________________

Есть: Nissan Almera, 2005, 1.5 QG15, МКПП, серый. СиБи связь в авто, 15й канал.
Есть: Daewoo Matiz II (M150) 2002 0.8 MКПП , зеленый.
Было: Ford Escort CL, 1991, 1.4 mono, CVH, F6F, МКПП 5-В, белый, хэтч, 5 дв.
Было: ВАЗ 2101, 1980, дв 1200, красный

На форуме не хулиганить... Я всё вижу. Ваши данные:

Смотри замок зажигания + щетки стартера.

_________________
И енто пройдет!
Honda CR-V 2001г.- стоит разбитая "доброй"тетенькой- вот вот сделаю!- сделано(весьма не плохо) катаюсь и радуюсь!
Reno Laguna 95г.- "поджопник"-продан

да, даже банально износ замка зажигания может быть, просто ключик поглубже утопить

_________________
Чичас: Ford Escort 1,6 CVH '87 (никак не умрём), Ford Escort XR3i '88 (rebuild), Renault Logan 1,4 MPI '08
Под присмотром: Toyota Corolla '10, MINI Cooper S F55 '14
Было: MINI Cooper S F56 '14, Ford Escort 1,3 '88 (почётный донор), ВАЗ-21083 '99 (гонка), MINI Countryman One '12, MINI Cooper '03, BMW-730i E32 '90, Saab-9000i '87, ВАЗ-21099 '93, BMW-320i E30 '85, BMW-318i E30 '83, ВАЗ-21053 '99, ВАЗ-21063 '90, ЗАЗ 968М-005 '86
Было под присмотром: VW Golf VII '13, Chevrolet Lanos '09, "Волга" ГАЗ-24 '82, Mitsubishi Pagero '87

https://www.drive2.ru/users/pokatili/

Спасибо всем, кто отозвался.

Насчет замка.
Ведь приборная панель ожила, лампочки красные загорелись.
Значит зажигание включилось, а при движении накатом машина не завелась.
Кстати не просвятите насчет замка: к нему приходит четыре проводочка.
Два Толстых (красный и черный) - это основная цеть
Один потоньше (Черный с полосой, кажется с синей) Видимо включение реле стартера.
И еще один тоньше всех остальных (зеленый) - Назначение его непонятно
Может кто с этим разбирался
_________________
1,3 HCS 1993г.

да-да, именно так, ключ поворачивается, лампочки горят, и нихрена-с, сам наблюдал (не на форде), надо в зависимости от случая - либо подутопить ключ - либо подвытащить,
в общем - тоже вариант - проверь

_________________
Чичас: Ford Escort 1,6 CVH '87 (никак не умрём), Ford Escort XR3i '88 (rebuild), Renault Logan 1,4 MPI '08
Под присмотром: Toyota Corolla '10, MINI Cooper S F55 '14
Было: MINI Cooper S F56 '14, Ford Escort 1,3 '88 (почётный донор), ВАЗ-21083 '99 (гонка), MINI Countryman One '12, MINI Cooper '03, BMW-730i E32 '90, Saab-9000i '87, ВАЗ-21099 '93, BMW-320i E30 '85, BMW-318i E30 '83, ВАЗ-21053 '99, ВАЗ-21063 '90, ЗАЗ 968М-005 '86
Было под присмотром: VW Golf VII '13, Chevrolet Lanos '09, "Волга" ГАЗ-24 '82, Mitsubishi Pagero '87

https://www.drive2.ru/users/pokatili/

Народ было такое и у меня, но на сто процентов уверен, что если не крутит стартер, то втягивающее реле (мне оно обошлось в 620р.) И теперь отказов нет!!! :D

_________________
Escort 1991 1.6 CVH-EFI.

Замочек конечно проверю, надо только дождаться случая.
Сейчас опять все хорошо.

Саня, где реле покупал и какое? У меня сейчас та же проблема.

_________________
1.8 Zetec 16v, SEFI, 1992 года

Блин, Вот случай и наступил.
Поиграл с ключиком, ничего не помогло. Проверил тестером, все напряжения с замка уходят. Лампочки горят, под панелью какое-то реле хлопает, стартер не крутит.
Минут через 20, повернул ключик. завелся и поехал как будто ничего и не было.
Наверно стартер надо смотреть (щетки там или втягивающее реле)
В ближайшее время займусь, а то достает проблема.

А всё-таки. что за зеленый проводок уходит с замка?

_________________
1,3 HCS 1993г.

если реле хлопает, а стартер не крутит, то нужно смареть втягивающее. У меня было так же по зиме. Снял стартер, разобрал его промыл и прошолся нулевкой внутри втягивающего, поставил и завелся как ни в чем ни бывало.

_________________
был: Эскорт 1,6 АКПП 85 г.
есть: Nissan Sunny 1.4 93 г.

Вот где собака была зарыта.
Снял стартер, стал снимать втягивающее реле, а коротенький толстый проводок, что идет от втягивающего реле вовнутрь стартера буквально рассыпался.
Ремонт обошелся в 400 р.
Пока крутит как новый.
Наверно это победа

_________________
1,3 HCS 1993г.