Автомобильные Форумы POKATILI.RU

Ехал себе ехал и тут замечаю машинка начинает тупить :? жму на газ больше 40 не набирает!
И через пару км. пошол дымок. Диск тормозной стал малиново-красный.
Мне кажется что это следствие вытекшей тормозной житкости из заднего тормозного целиндра(мне говорили что он подтекает, что странно красная лампочка не загорелась)
Вопрос в том ,что ограничится ли это заменой заднего целиндра или надо супорта передние менять/перебирать?

_________________
Ford Escort 1997г. хэтч 5 дв. немец 1.6л, карб.

Врядли это дело в заднем тормозном цилиндре, тебе стоит снять колесо и посмотреть, заклинивает ли колодоки иле сами поршни не отходят назад, от того и плесать....

_________________
Mitsubishi CHARIOT GRANDIS 2.4 4х4 серебристый металик, 7 мест.

ВАЗ 21200 темно-зеленый инжектор 1.8. 4дв. 4Х4.
Ford Escort CL 1.3 OHV карб, VV. хэтч, 5дв, серый металик.

Как посмотреть если я потом еще 5 км. проехал , правда тормозухи долил, и все нормально правдо тормозитт хуже стала как будто не дожимает , не хватает усилия?

_________________
Ford Escort 1997г. хэтч 5 дв. немец 1.6л, карб.

Кстати сколько жидкости в тормозной системе???

_________________
Ford Escort 1997г. хэтч 5 дв. немец 1.6л, карб.

Жидкости- около литра уходит вместе с прокачкой.
Стоит разобраться, почему заклинило. От ухода жидкости вообще то не клинит, от ухода жидкости пропадают тормоза. Так что заниматься тормозами надо полностью - поменять задние цилиндры (лучше оба, они редко поодиночке отказывают), поменять гибкие шланги все, перебрать передние суппорта - возможно, с ремкомплектами (пыльник, уплотнение поршня, резинки направляющих суппорта). Это все недорого и несложно - день работы и до 1000 р. на mkIV, у тебя врядли сложнее/дороже. Если только у тебя АБС какая найдется, там могут быть сложности.
Да, еще стоит посмотреть на колодки - все, тоже могут требовать замены.
Диск после перегрева могло повести, это к сожалению не лечится - менять. Кстати, проверь состояние дисков и барабанов - диски имеют минимально допустимую толщину, барабаны тоже изнашиваются, но чаще ржавеют снаружи. Вот диски и барабаны - дорогие штуковины.
Кстати, сейчас у тебя тозмоза с воздухом, насколько я понимаю - если ты не прокачивал, а только долил тормозухи. Отсюда и "нехватает усилия", как ты говоришь..

_________________
Focus II 1.6 - такое вот приобретение.
Escort IV 1.6i - Карл-Призрак дороги.
Escort III 1.3 CVH. Хорошая была машинка.
Escort IV 1.3 OHV, окончательно сгнил. Не жилец..
Москвич 407. Раритет, однако.

Спасибо за инфу. сейчас поеду поменяю задний протекший,
диски и колодки новые (1.5 мес.) так что буду надеется что не повело.

_________________
Ford Escort 1997г. хэтч 5 дв. немец 1.6л, карб.