Автомобильные Форумы POKATILI.RU

Подскажите плиз, в чём может быть дело...
Итак, Форд Эскорт 93 года, 1.6 Zetec... Приехал домой, нормально припарковался. Через два часа обнаруживаю, что передачи не включаются и не переключаются (машина стоит на нейтралке), а рычаг переключения совершенно свободно и без малейшего усилия ходит во всех направлениях, на все 360 градусов. Где-то в районе коробки на асфальте лужица масла. Осмотр на яме показал - тяга на месте, целая, двигается... Подозреваю, что-то сломалось внутри коробки. Кто-нибудь сталкивался с подобным? :( Что это - коробка, сцепление или ещё что-нибудь?
Из странностей - всё было ОК (ну, как мне казалось), и вдруг за время стоянки (паркуюсь правым бортом на тротуар через бордюр, но заезжаю аккуратно) - такой результат.
PS. это у меня первая машина, сравнивать не с чем, но другие люди отмечали у меня слишком "размашистый" ход рычага переключения передач и туговатое сцепление, если это имеет какое-то отношение к вопросу....

_________________
Ford Escort - 1993 - 1.6 - 16V - Zetec - 5 дв.хэтчбэк
Ford Fusion - 2005 - 1.4 - 16V - Duratec - 5 дв.хэтчбэк

Коробка пришла... :?

печально... 16 ткм он у меня прожил и начал сыпаться - подвеска, теперь вот коробка..

может, ещё оптимисты заглянут в эту тему, порадуют чем-нить..

_________________
Ford Escort - 1993 - 1.6 - 16V - Zetec - 5 дв.хэтчбэк
Ford Fusion - 2005 - 1.4 - 16V - Duratec - 5 дв.хэтчбэк

Я не спец, но оптимист) Откуда масло-не знаю, а в коробке.. Может быть из-за тугого сцепления не полностью размыкались передачи, соответственно бОльшее усилие на вилку переключения передач. "размашистый" ход рычага переключения передач из-за изношенной/треснутой вилки переключения. Ну и в один прекрасный момент она лопнула в месте масимального износа/трещины.
Только это в голову приходит.
Не знаю как именно это у эскортов, но может соединение рычага и вилки разошлось? (самое легкое, что может быть.)

_________________
было - классики разные, Escort'96 - 2 штуки, Audi,B4' 93, Сamry'94 TD 2.0, Carina ED'96
есть -
Toyota Vista'99, АКПП правый руль

бывало... когда коробка жалостно хрустела, матерясь, мол, сильнее надо сцепление выжимать, включал нейтраль и втыкал передачу повторно.


надеюсь на это. я предполагал не поломку, а быть может что-нибудь открутилось/расшплинтовалось в механизме переключения... эх...
как я понимаю, в любом случае без снятия коробки мне не обойтись...
ЗЫ. блин, ну почему зимой! :x

_________________
Ford Escort - 1993 - 1.6 - 16V - Zetec - 5 дв.хэтчбэк
Ford Fusion - 2005 - 1.4 - 16V - Duratec - 5 дв.хэтчбэк

если это, то можно достать из салона. или нельзя.... ооой, не знаююююю Если сейчас делать нечего, глянь чего у тебя там под чехлом на рычаге в салоне...
С утречка люди придут подскажут чего-нить более логичное, но менее оптимистичное :?
главное не вешать нос и верить в лучшее! :D

_________________
было - классики разные, Escort'96 - 2 штуки, Audi,B4' 93, Сamry'94 TD 2.0, Carina ED'96
есть -
Toyota Vista'99, АКПП правый руль

стоп. мне почему-то казалось что механизм выбора передачи находится внутри коробки.. пока не пойму, что сломалось - нет смысла начинать ремонтировать

_________________
Ford Escort - 1993 - 1.6 - 16V - Zetec - 5 дв.хэтчбэк
Ford Fusion - 2005 - 1.4 - 16V - Duratec - 5 дв.хэтчбэк

вот тут в процессе чайниковской беседы возникло предположение.
а не может ли в коробке быть предусмотрена какая-то аварийная система, которая при падении давления масла или его отсутствии отключает механизм? клапан какой-нибудь хитрый или что-то в этом роде... масло вытекло - коробка не пашет. залью новое - что-нибудь там внутри наполнится, и щёлк - всё ОК

ЗЫ. в мануале про такое ни слова.... фантазии?

_________________
Ford Escort - 1993 - 1.6 - 16V - Zetec - 5 дв.хэтчбэк
Ford Fusion - 2005 - 1.4 - 16V - Duratec - 5 дв.хэтчбэк

"Нет сынок, это фантастика"(с)
Нет в коробке никаких подобных аварийных систем. В противном случае, ее сначала бы на сам мотор поставили - там масло важнее. Но и то - только лампочка. А отключать селектор - это вопрос безопасности. На это никто не пойдет. Надейся что у тебя тяга просто от вилки отвалилась - это малая кровь. Но коробку полюбому половинить....

_________________
Я многое сказать хочу молчаньем...
Subaru Legacy'93. EJ20 / ВАЗ-21213'98 1.7c / еще где-то ВАЗ-21083 есть...

механизм выбора внутри(Вилка), а я писал надеясь что соединение отвалилось именно ДО коробки.

_________________
было - классики разные, Escort'96 - 2 штуки, Audi,B4' 93, Сamry'94 TD 2.0, Carina ED'96
есть -
Toyota Vista'99, АКПП правый руль

Подождите....там раньше вилки и механизма переключения передач есть такая ножка которая двигается внутри пластинки....ТАК ВОТ БУКВА Ж которую представляют собой положения твоих передач (стандартная N + пятая + задний ход) определяется выерезами в этой самой пластине....там синхронизаторы в труху могут разлететься - рычаг на 360 крутиться не будет! ...
Мне кажется дело вот в чем... рычаг кпп который идёт под машиной, соединяется с коробкойследующим образом: из коробки торчит коротенький кусочек тяги, на который сверху натянута гофра пыльника... тыга заканчивается втулкой с разрезом...втулка просто сверху насаживается на тягу и сжимается стяжным болтиком ... это нужно для регулировки хода и положения рычага....так вот если этот болтик элементарно ослаб-у тебя будет рычаг крутиться свободно в кулисе на 360 градусов...при этом втулка скользит сверху по пальцу но не перемещает его
Вот откуда взялось масло? могу тока предположить что в пыльнике засорился сапун и там внутри скопилось немного масла просочившегося из кпп...когда втулка ослабла, при попытке включить первую втулка пошла вперед вдоль пальца и сжала пыльник в результате масло выдавилось....
Жаль что тут жесткие ограничения на объём, я бы выложил фотку разобранной IB5 где всё это видно, что откуда....
Так что лезь под машину и смотри двигается ли палец внутрь коробки... ну или в кулисе что-то оборвало...

_________________
Escort IV 1.3 OHV 1988

+1 Andry, у меня был прикол с задним ходом, приехал, остановился, сдавать назад, а задняя НЕ ВКЛ,даванул рычаг КПП с безумием и она ВКЛ!Просто на "хааарошей" дороге мог хомут с валика сместиться на чуть-чуть мм и весь косяк.

_________________
FORD ESCORT 1.6D 1982г. 3-дверка,БУДЕТ ЖИТЬ!!! Но в других руках...
Сейчас TOYOTA COROLLA 1.6i 4A-FE 1991г.

Проверь внимательно...если это так-я тебе расскажу как правильно это всё взат собрать и отрегулировать

_________________
Escort IV 1.3 OHV 1988

Наверно карданчик развалился. Посмотри в этой теме есть ссылки:
http://pokatili.ru/forum/viewtopic.php?t=19846

_________________
С уважением, Михаил.
Променял Эскорт 16V на Форд-Фокус II и III.

не-а, до коробки всё вроде движется нормально. всё-таки проблема внутри.


снимал резинку - вглубь коробки палец уходит свободно. т.е. никаких проблем ДО коробки я не увидел.


проблема началась сразу после агрессивного залезания на бордюр :(


хех, в 19:15 по МСК (время сообщения) меня уже тащили на СТО :(
завтра будет ясно в чём дело.

_________________
Ford Escort - 1993 - 1.6 - 16V - Zetec - 5 дв.хэтчбэк
Ford Fusion - 2005 - 1.4 - 16V - Duratec - 5 дв.хэтчбэк