Автомобильные Форумы POKATILI.RU

Тут на выходных собрался с силами и вскрыл свой CVH 1300.
Причиной вскрытия чрезмерная компрессия 8-2-12-9 и любопытство.
Тем кто уверял что на 1300 клапана гнёт после обрыва ремня, могу сказать - уЙ. Как и говорил знакомый бывший слесарь, на 1300 если ничего не наколхожено то клапана НЕ гнёт.

По результатам вскрытия стало ясно:
1) требуется восстановить окружную поверхность клапана
2) развернуть сёдла
3) притереть первое ко второму, или наоборот (по желанию)

В связи с чем возник вопрос ( к знатокам) :
(диаметр клапанов на 1300 впуск 43, выпуск 34, гдето так )

От чего взять развёртки сёдел???
Какие диаметры клапанов на жиге-классике???

_________________
-Скажите, а вы когда-нибудь е**ли ежа??
-А почему вы спросили??
-А слышу вы какуюто х**ню говорите, вот тоже решил сказать...

А касание клапанов и поршней на поршнях отпечаталось ? Или у тебя поршня со сложным бугристо-ямковым днищем ? Тогда могли разойтись..
Но компрессия 2 - это не притирка клапанов IMHO, это баальшая дыра гдето..

_________________
Focus II 1.6 - такое вот приобретение.
Escort IV 1.6i - Карл-Призрак дороги.
Escort III 1.3 CVH. Хорошая была машинка.
Escort IV 1.3 OHV, окончательно сгнил. Не жилец..
Москвич 407. Раритет, однако.

Гидрики спустившиеся, я-ж мерил не сразу а когда мотор чуть подостыл!

_________________
-Скажите, а вы когда-нибудь е**ли ежа??
-А почему вы спросили??
-А слышу вы какуюто х**ню говорите, вот тоже решил сказать...

Касаний никаких нет - поршня бугристые родные.

_________________
-Скажите, а вы когда-нибудь е**ли ежа??
-А почему вы спросили??
-А слышу вы какуюто х**ню говорите, вот тоже решил сказать...

Гидрики... Возможный вариант..
Менять с распредвалом будешь или только гидры ?

_________________
Focus II 1.6 - такое вот приобретение.
Escort IV 1.6i - Карл-Призрак дороги.
Escort III 1.3 CVH. Хорошая была машинка.
Escort IV 1.3 OHV, окончательно сгнил. Не жилец..
Москвич 407. Раритет, однако.

Только гидры Так что насчёт диаметров жиго-клапанов??
Чем развернуть сёдла?

_________________
-Скажите, а вы когда-нибудь е**ли ежа??
-А почему вы спросили??
-А слышу вы какуюто х**ню говорите, вот тоже решил сказать...

Млин ну чё никто не может сказать диаметр жигулёвского(01-07) пускного клапана?

_________________
-Скажите, а вы когда-нибудь е**ли ежа??
-А почему вы спросили??
-А слышу вы какуюто х**ню говорите, вот тоже решил сказать...

При ремонте жигулячей головы седло выпускного клапана зенкуют до диаметра 30,5 мм. Ширину фаски доводят до 1,6-1,7 мм.
Для впускного клапана зенкуют седло до диаметра 33 мм. Ширину рабочей фаски доводят до 1,9-2 мм.
Угол фаски клапанов составляет 45 градусов 30 минут (плюс-минус 5 минут).

Это из книжки взял.

_________________
Ford Escort хэтч, CVH 1,4 F6D (сейчас карб Pierburg 1B3 ), май 90г., красный, люк, ЦЗ.

Хм, 33, это помоему 16-ти клапанная бошка, а я-то про классическую. Там толи 40 толи 42 должно быть.

_________________
-Скажите, а вы когда-нибудь е**ли ежа??
-А почему вы спросили??
-А слышу вы какуюто х**ню говорите, вот тоже решил сказать...

Значится так, дошел до магазина и списал размеры фрез.
(таблиц нету, так что читать в два столбца)

Это 'для классики', девятка и так далее мельче. Так что если там действитно 43 - искать Волговские или Москвичевские, у Москвича впускной больше 40, кажется.
У Москвича диаметр стержня клапана те же 8мм, а вот на Волге - 10, сложнее с направляющими будет..
Ну и в качестве издевательства - вот такой инструмент есть, стоит правда ...
http://motortehn.ru/Main/Equipment/RemontSedel.html
http://motortehn.ru/Main/Equipment/RemontKlapanov.html
http://motortehn.ru/Main/Equipment/RemontVtulok.html

_________________
Focus II 1.6 - такое вот приобретение.
Escort IV 1.6i - Карл-Призрак дороги.
Escort III 1.3 CVH. Хорошая была машинка.
Escort IV 1.3 OHV, окончательно сгнил. Не жилец..
Москвич 407. Раритет, однако.

Моссквичовские делал "классическим" наборчегом, у него диаметр клапана 39-40. Волговские тоже врядли больше.

_________________
-Скажите, а вы когда-нибудь е**ли ежа??
-А почему вы спросили??
-А слышу вы какуюто х**ню говорите, вот тоже решил сказать...

Вот как раз Волговские то больше, гдето там в ссылках прописано что 402й движок - фреза до 45 мм. Но там стержень клапана 10мм, и соответственно направляющая будет такая...
Ну или уже отнести головку в эти Мотортехнологии, года два назад они за клапан 50р хотели, цену седел не помню..

_________________
Focus II 1.6 - такое вот приобретение.
Escort IV 1.6i - Карл-Призрак дороги.
Escort III 1.3 CVH. Хорошая была машинка.
Escort IV 1.3 OHV, окончательно сгнил. Не жилец..
Москвич 407. Раритет, однако.

Списал с книжки 1990 года. Откуда там про 16 клапанные , тогда их еще не было. От классики это все.

_________________
Ford Escort хэтч, CVH 1,4 F6D (сейчас карб Pierburg 1B3 ), май 90г., красный, люк, ЦЗ.

да уж,мне тоже бошку разбирать предстоит, у меня клапана таки загнуло

_________________
Chrysler Sebring '04, V6 2.7 203hp, темно-синий
Škoda Octavia '08,Comby, 1.6 FSI, 116Hp, АКПП-6
Были
Волга 3110
Ford Escort CLX '91, hatch-5, CVH EFi 1,6 105hp
BMW 318i '83 105Hp M10B18
Daewoo Espero '99, 2,0л 105Hp, АКПП, Зеленый

Ты его собери сначала
А потом и послушаем как звучат негнутые клапана ))))))))

_________________
Эскорты разные.
Были.