Автомобильные Форумы POKATILI.RU

Не "чисти" , купи новый. Намного лучше будет .

_________________
Ford Granada 2.3 Ghia V-6 АКПП. 1982 г. Ford Focus C-Max 2.0 GHIA 2005 г. Ford Fiesta ( было три штуки - все проданы ) Занимаюсь ремонтом автоэлектрики. Метро "Купчино". viewtopic.php?f=133&t=5972&p=42357#p42357

Аналогично, была проблема с печкой родную не удалось найти, поставил с 9.
Переделки
1 отрезал ножовкой по металлу часть в две трубки
2 запаял образовавшиеся дырки
3 проверил отресовкой воздухом в воде
4 подрезал подводяшие трубки чтоб получился необходимый угол
запаял вставки сами трубки удлинил до необходимого размера
5 приклил паралон уплотнитель
в итоге через 8 часов работы печка греет отлично!
старая потекла в месте соединения трубок с правым пластиковым корпусом

_________________
Ford Escort 1,8D 89 год
Был ВАЗ 2102
хорошие машинки

т.е. надо 8 часов кочегарить чтобы начала греть?

Как говорит мой шеф:"колхоз-дело добровольное" :wink:

_________________
BMW e36/M44 319is/93-98/синий седан/
были: БТР,Урал375,Ваз21061,Orion1,4CVH(carb21083)Green Metal 1986(продан...скучаю...)
Моя музыка

классно все расписал молодец - мне тоже нужно этим как-нить заняться на выходных, а то холодно стало в салоне

_________________
ФЭ 87г, CVH 1.4, карб weber 2V DFTM , 3 дв, 50 т. прошел

неоригинал стоит меньше тысячи,зачем колхозить?промыть-это понятно.

_________________
Защитник угнетенного и бесправного белого гетеросексуального меньшинства ©

А я что говорил ?

_________________
Ford Granada 2.3 Ghia V-6 АКПП. 1982 г. Ford Focus C-Max 2.0 GHIA 2005 г. Ford Fiesta ( было три штуки - все проданы ) Занимаюсь ремонтом автоэлектрики. Метро "Купчино". viewtopic.php?f=133&t=5972&p=42357#p42357

Поддержу Юрку и Лёху :wink: ,я тоже это говорил :D

_________________
BMW e36/M44 319is/93-98/синий седан/
были: БТР,Урал375,Ваз21061,Orion1,4CVH(carb21083)Green Metal 1986(продан...скучаю...)
Моя музыка

Ребята подскажите где взять неоригинал? Сам с Ростова буду. И что лучше печка с разборки или неоригинал?

_________________
День считается прожитым зря, если ты не познал чего либо нового...

Это поможет ?
http://www.exist.ru/about/contacts.aspx?id=8

_________________
Focus II 1.6 - такое вот приобретение.
Escort IV 1.6i - Карл-Призрак дороги.
Escort III 1.3 CVH. Хорошая была машинка.
Escort IV 1.3 OHV, окончательно сгнил. Не жилец..
Москвич 407. Раритет, однако.

печка с разборки + дёшево,оригинал, - х.з состояние,необходимо промывать.
неоригинал + новая, -х.з.какого качества.
если нет напряга с бабосами,я бы купил новый неоригинал,если напряжно,с разборки и промыл бы как следует не устанавливая.

_________________
Защитник угнетенного и бесправного белого гетеросексуального меньшинства ©

Текс, решил тут порешать и у себя подобную проблему (печка греет, но не максимально хорошо).

Почитал в теме "Не греется нормально" сообщение про неполностью переключающуюся в положение "горячо" заслонку.

Полез пощупать рукой. Нащупал следующее: если включить печку в горячий режим и включить вентилятор, то повыше точки входа патрубков ОЖ в салон чувствуется сильный поток холодного воздуха.

Откуда он там поступает особо себе представить не могу, т.к. корпус печки плотно прижимается к горизонтальной кузовной панели через серьезную прокладку из шумоизоляционного материала.

_________________
Ford Escort MkV 5-Door Hatchback 1991 CVH F6F (1,4 CFI)

В теме провмывок тоже тут недавно получил определенный опыт.

У товарища в его Митсубиши-Галанте-93 прогнила технологическая заглушка в БЦ и потек антифриз. Мы под это дело решили промыть все что можно, т.к. печка у него особо не грела тоже.

Как мыть описано в Хайнесе примерно там же где описано как правильно заливать ОЖ.

Ничего особо не снимали и не разбирали. Отсоединяли патрубки, подсоединяли шланги с водой.

Сначала мыли радиатор отопителя. Вытекло порядочно грязи. У него антифриз красный, вытекала такая бурая жидкость. Мыли до полной прозрачности вытекающей воды.

Потом мыли радиатор отопителя в обратную сторону. Грязи вытекло тоже порядочно. Причем она какая-то черная была.

Потом для порядку повторили еще пару итерациий, меняя направление промывки.

Потом мыли основной радиатор. Приходилось держать рукой пробку, т.к. давление в шланге с водой выше 0,9 бар.

Оттуда вообще потекла поначалу жидкость цветом как когда глину печники месят.

Потом мыли сам мотор. Оттуда тоже порядочно шняги вытекло.

Потом помыли расширительный бачок. Оттуда тоже столько красноты вытекло, что я не думал, что столько внего влезет. (Там, кстати, интересная система с расширительным бачком. В нем не бывает давления и он соединен с атмосферой.)

Потом все подключили и залили воду. Прогрели до рабочей температуры и слили воду.

Потом залили воду еще раз и товарищ на ней поездил пару дней.

Потом он ее слил и залил наконец нового красного антифризу.

_________________
Ford Escort MkV 5-Door Hatchback 1991 CVH F6F (1,4 CFI)

После всего этого я пожалел, что когда мы чинили мне последний раз термостат и заливали новый антифриз, не помыли систему.

_________________
Ford Escort MkV 5-Door Hatchback 1991 CVH F6F (1,4 CFI)

Да, товарищ говорит, что быстрее стала греться машина и что печка стала лучше греть.

А для себя я тут решил, что если дело дойдет, то буду покупать новый радиатор печки, т.к. 600 рублей он стоит всего на Экзисте.

_________________
Ford Escort MkV 5-Door Hatchback 1991 CVH F6F (1,4 CFI)