Автомобильные Форумы POKATILI.RU

Так в том-то и дело, что все разборки которые я нашёл в инете я обзвонил. Вот я и прошу вас помочь. Если кто знает ещё телефончики, отпишитесь.
А вообще я сто раз разочаровался в людях которые работают во всех этих магазинах, разборках, авто-сервисах! Когда я обзванивал всё это дело, меня не поняли вообще- 75%, решили повысить свою квалификацию (разузнать, что это такое) 24%, и всё-таки поняли, сказали, что есть, приезжайте, забирайте 1% "маг. ФОРД Фарфоровская ул. 32", и то, когда я приехал с вывернутым блоком управления, положил им его на стол и с предвкушением чуда, мужик посмотрел на меня, и спросил:-"это, чё?", я говорю, что звонил...., вы сказали, что есть..., а он говорит:-"неее, это вы принесли блок УПРАВЛЕНИЯ зажиганием, а у меня есть БЛОК ЗАЖИГАНИЯ!!!", и достаёт какую-та маленькую фитюльку!!! Вот так у нас в стране люди работают!!!

Датчик Холла проверил ? Стоит проверить дешевые детали сначала IMHO..

_________________
Focus II 1.6 - такое вот приобретение.
Escort IV 1.6i - Карл-Призрак дороги.
Escort III 1.3 CVH. Хорошая была машинка.
Escort IV 1.3 OHV, окончательно сгнил. Не жилец..
Москвич 407. Раритет, однако.

Вообще-то эта штучка называется "блок управления ДВИГАТЕЛЕМ" или "Комутатор". Магазин советую на Тобольской(продавец девушка, знает все).
Запчасти ищи через Из рук в руки и Шанс
http://www.irr.ru/searchResults.do?s_=1 ... egories=61

но лучше в бумажном виде изучать

_________________
Ford escort 96 г.в. HCS 1.3 5 - был
Жигули Калина 2006 под присмотром
Honda Element 2004 2.4 A/T
Peugeot 307CC 2006 2.0 A/T
Было: 21099 93 г.в. форд эскорт 96 г.в. сузуки свифт 07 г.в. Ситроен Це5 2007 2.0 А/Т(погиб)

да он сам блок уже разломал.....

_________________
Ford escort 96 г.в. HCS 1.3 5 - был
Жигули Калина 2006 под присмотром
Honda Element 2004 2.4 A/T
Peugeot 307CC 2006 2.0 A/T
Было: 21099 93 г.в. форд эскорт 96 г.в. сузуки свифт 07 г.в. Ситроен Це5 2007 2.0 А/Т(погиб)

Этот блок это "МИКРОПРОЦЕССОРНОЕ ЗАЖИГАНИЕ"
Там трамблёр стоит без них*я, опережение регулируется этим блоком.
У мну такая-же система на Фи.

Ваще можно простой трамблёр взять для CVH, косу от зубилы и катушку с коммутатором от зубилы. Как вариант.

_________________
-Скажите, а вы когда-нибудь е**ли ежа??
-А почему вы спросили??
-А слышу вы какуюто х**ню говорите, вот тоже решил сказать...

Короче, эту штуку все называли по разному: 1) Блок зажигания, 2) Компьютер впрыска топлива, 3)Модуль управления зажиганием, 4)блок управления ДВИГАТЕЛЕМ.... В книге написано, что это БЛОК ЗАЖИГАНИЯ! Ну так что же мне всё таки искать?
spr спасибо.
P.s. Могу фотку позже скинуть

Есть несколько систем, отсюда и путаница.
1 - тупая замена контактного зажигания - КОММУТАТОР. Я вляется просто усилителем, раскачивающим сигнал от датчика до уровня, на котором работает катушка. Не занимается никакими регулировками, получил импульс - выдал искру. Опережение зажигания, как вакуумное, так и центробежное - механическими системами в трамблере. Это до 88го года карбовые машины.
2 - более продвинутая система - в трамблере остался только датчик, а электронный блок меряет разряжение, считает обороты и на основе этих данных вычисляет опережение и дает искру в нужное время. Твой случай. С терминологией тут плохо, я бы назвал это 'блок управления двигателем', но возникает путаница с инжектором..
Ставился на Эскорты в 88м и дальше.
3 - самое продвинутое на сегодня - инжектор. Процессорный блок на основании сигналов кучи датчиков 'понимает', в каком режиме работает движок и соответственно управляет не только зажиганием, но и подачей топлива. Карбюратора нет, трамблера нет, одни мозги кругом. Это тоже 'блок управления двигателем', вот как обозначить его отличия от предидущего - не знаю.

Если уж ты разломал этот несчастный блок (я уже запутался, кто что разломал..), то иди на разборку и бери трамблер бесконтактный от машины до 88го, он конечно тупой, но движок заработает. Трамблер встанет без переделок по механиек, электрику надо будет прокинуть заново, но электрика там простая. Будешь ездить, попутно разыскивать исходный блок зажигания, если захочешь.

_________________
Focus II 1.6 - такое вот приобретение.
Escort IV 1.6i - Карл-Призрак дороги.
Escort III 1.3 CVH. Хорошая была машинка.
Escort IV 1.3 OHV, окончательно сгнил. Не жилец..
Москвич 407. Раритет, однако.

есть нах ненужный трамблер вернее без крышки, но с холом от таза
без вакуума к нему комутатор от таза приделать и фсе поехали катушка родная подойдет

_________________
ORION-88 CVH-1.6 EEC-IV
Focus II 1,8 Trend джинсовый

как у вас просто всё... не уверен, что товарищу такой вариант подойдет

_________________
Escort, 1998, 1.6, карб Weber

БЕЗ ВАКУУМА трамблёр это и БЕЗ ГРУЗИКОВ внутри! ТАКОЙ НЕ ПОЙДЁТ для переделки.

_________________
-Скажите, а вы когда-нибудь е**ли ежа??
-А почему вы спросили??
-А слышу вы какуюто х**ню говорите, вот тоже решил сказать...

чтоб завести пойдет. траблер еще раз говорю нах ненужен, отдам даже не за пиво ну за пэпси....,
А дальше пусть ищет с грузиками и с вакуумом, а кто то еще приделывал на ЦВХу восьмерочный

_________________
ORION-88 CVH-1.6 EEC-IV
Focus II 1,8 Trend джинсовый

Без грузиков у него самого есть!!! БЕЗ ГРУЗИКОВ НЕТ ОПЕРЕЖЕНИЯ ЗАЖИГАНИЯ ОТНОСИТЕЛЬНО ОБОРОТОВ!!! ДВИГАТЕЛЬ РАБОТАТЬ НЕ БУДЕТ!!!!

_________________
-Скажите, а вы когда-нибудь е**ли ежа??
-А почему вы спросили??
-А слышу вы какуюто х**ню говорите, вот тоже решил сказать...

Ща съездил на разборку, там нашёл этот блок управления, тока номер у него немного другой. У меня 91AB-12A297-GA, а тот 89FB-12A297-GA, и он не работает. Это может быть из-за несовместимости? (я ещё слышал, что они должны быть герметичны, а он с зазором(как-будто вскрывали).

Не заморачивайся! Действуй как я предложил!
Тк блок редкий и исправный врядли найдёшь.

_________________
-Скажите, а вы когда-нибудь е**ли ежа??
-А почему вы спросили??
-А слышу вы какуюто х**ню говорите, вот тоже решил сказать...

да нет, тока что понял, что я купил блок для двигателя с EFI впрыском топлива!
И ещё вопрос. Стоит ли производить все манипуляции с новым блоком, которые описаны в книге? Цитирую:"Если устанавливается новый блок зажигания или если меняются некоторые детали карбюратора или двигателя, необходимо отчистить память блока и дать возможность определить новые параметры для правильной работы двигателя....."