Автомобильные Форумы POKATILI.RU

решил я 2 недели назад заняться своим кузовом на эскорте, а то уж больно мне надоела эта вся ржавчина и прочее, с оригинальной краской пришлось распрощаться. ниже отчёт о проделанной работе в фотографиях. на данный момент ограничусь краткими комментариями к фоткам, нет времени подробно сейчас писать, и позже добавлю ещё фотографий.

Достался мне мой эскорт вот в таком состоянии полтора года назад.


за полтора года было много чего поменяно, как ходовая, детали двигателя, теперь и до кузова добрался .за пол дня разобрали машину, отогнали в ангар и начали. первым делом зачистили все места ржавчины болгаркой и принялись за вырезание порогов. пороги обрезали так, что оставалась только верхняя часть, к ней приклепали мы новые.




внутри всё промазали наподобие пушечного масла и антикором, а швы заделаны герметиком специальным, а потом всё дно прошлись антикором несколько слоёв.

далее занялись крыльями и местом возле лючка бензобака, одно из больных мест у эскортов 1990-1992 года.


на момент покупки,далее фотки 2 недели назад





вот он и ремонтный комплектик



всё вечистили,заварили,замазали,обработали





далее занялись местом под аккумулятором









ну и ещё немного рзных фоток


[много чего еще делали, да вот фоткать забывал...
немного позднее выложу ещё фоток конечного варианта,если конечно интересно.

_________________
Audi A8 Quattro 2.5 TDI 110kw

Во сколько обошлось удовольствие?
По порогам - на что меняли? На купленные или сами чего-нибудь варганили? А то у меня пороги тоже гниловатые...

_________________
1.8 Zetec 16v, SEFI, 1992 года

пороги покупали отдельно, по цене где то за 2 порога 40$, а самим просто нереально сварганить что то, да как мне кажется не так уж и дорого за пороги, зато ставятся легко и красиво смотрятся, особенно радует нижний кантик, полоска, то что она ровная . и когда ставили наваривали на кузов усиление. все кузовные работы делали сами,хотя и в сервисе, платил только за запчасти и материалы т.к. сервис знакомого. ну на все расходники ушло порядка 300-320$.

_________________
Audi A8 Quattro 2.5 TDI 110kw

Вот это от души!Классно смотрится!Поздравляю!
Слушай, а если не знакомому,то этот сервис сколько бы взял за такую работу?
Вообще сколько сейчас будет стоить одну дверь (элемент) покрасить вместе с материалами?

по поводу цен "у знакомого" тоже очень интересно круто сделал! :wink: а кто может сказать почему у эскортов аккум находится в таком неудачном месте?

_________________
Zeteс 1.8i 16V 105hp CL 1992

точных цен не знаю, но как они сами говорят, что всё зависит от состояния и сложности поверхности. дверь к примеру с двух сторон,плюс выравнивание порядка 150-250(вместе с краской) $, если необходимы сварочные работы со сумма увеличивается, возможен вариант, когда сам всё подготавливаешь, под свою ответственность, а они только красят(краска их и цены тоже разные на неё), то сама работа без стоимости краски 40-70$. стоймость красок(металлик уже с лаком) 20$кг, настоящий металлик (несколько компонентный) 80$кг плюс нужен лак(цену не знаю) и честно говоря разницы в конечном результате между этими двумя типами красок нет, обе хорошо блестят и т.д.... только настоящий металлик могут подогнать 100% совпадение цвета, а подешевле что, его сложно подобрать, но если хорошо поискать то на 90-98 процентов запросто можно найти совпадение.
ну а про такой объём работ,что я делал, мне сказали не меньше 3000$ взяли бы в сервисе :(

а про аккум это да, если ещё учитывать, что из обслужимоего аккума будет вытекать электролит, разом начинает разъедать металл.

_________________
Audi A8 Quattro 2.5 TDI 110kw

повезло тебе с другом слушай, а как бы подешевле сделать?

_________________
Zeteс 1.8i 16V 105hp CL 1992

самому подготовить кузов, а они только красят. честно говоря ничего сверх сложного там нет,тем-более, что ты не знаешь в какой сервис попадёшь и кто kак работает, могут от ржавчины вообще не избавится, а просто поверху зальют чем нибудь, а сверху приляпают пороги или ещё чего там и через год краска в этих местах вздуется :(. главное просторный гараж с электричеством и терпение.

_________________
Audi A8 Quattro 2.5 TDI 110kw

Поздравляю - работа большая проделана.
Хотя по моему опыту восстановленная, подготовленая, покрашенная кузовня начинала "цвести" довольно-таки скоро, причем без особой разницы - сам делал или мастер трудился. Долго сопротивлялись только новые элементы, а по местам стыковой сварки, по старым поверхностям - полгода, год, от силы полтора держалось от "цветения". У нас правда климат соотвествующий. Но все же интересно бывает ли в принципе иначе, если изначально не исходить из большого бюджета на эти работы, но сделано было с добротность выполнения не ниже средней.

_________________
Чичас: Ford Escort 1,6 CVH '87 (никак не умрём), Ford Escort XR3i '88 (rebuild), Renault Logan 1,4 MPI '08
Под присмотром: Toyota Corolla '10, MINI Cooper S F55 '14
Было: MINI Cooper S F56 '14, Ford Escort 1,3 '88 (почётный донор), ВАЗ-21083 '99 (гонка), MINI Countryman One '12, MINI Cooper '03, BMW-730i E32 '90, Saab-9000i '87, ВАЗ-21099 '93, BMW-320i E30 '85, BMW-318i E30 '83, ВАЗ-21053 '99, ВАЗ-21063 '90, ЗАЗ 968М-005 '86
Было под присмотром: VW Golf VII '13, Chevrolet Lanos '09, "Волга" ГАЗ-24 '82, Mitsubishi Pagero '87

https://www.drive2.ru/users/pokatili/

Можете поглядеть что-то подобное на http://forum.fordclub.org/viewtopic.php?t=1224

тоже любитель повскрывать молодца! к счастью у меня дно в салоне оказалось всё чистое без ржавчины с оригинальным слоем антикора.

_________________
Audi A8 Quattro 2.5 TDI 110kw

У меня точно такая же ботва с правой задней аркой колес - как мыши погрызли. не поделишься опытом?- как ты ее замазал. Я понимаю так, что зачистить до белого металла, загрунтовать, шпаклевка, а потом выводить форму на шпаклевке? ты жэ там ничего не варил. просто толстый слой шпаклевки?

Странно, не разу не видел чтоб пароги и заплатки клепали, а не варили

_________________
Sierra 4x4 DOHC 2.0

ну если сварки нет, а сделать хочется непременно самому

_________________
Чичас: Ford Escort 1,6 CVH '87 (никак не умрём), Ford Escort XR3i '88 (rebuild), Renault Logan 1,4 MPI '08
Под присмотром: Toyota Corolla '10, MINI Cooper S F55 '14
Было: MINI Cooper S F56 '14, Ford Escort 1,3 '88 (почётный донор), ВАЗ-21083 '99 (гонка), MINI Countryman One '12, MINI Cooper '03, BMW-730i E32 '90, Saab-9000i '87, ВАЗ-21099 '93, BMW-320i E30 '85, BMW-318i E30 '83, ВАЗ-21053 '99, ВАЗ-21063 '90, ЗАЗ 968М-005 '86
Было под присмотром: VW Golf VII '13, Chevrolet Lanos '09, "Волга" ГАЗ-24 '82, Mitsubishi Pagero '87

https://www.drive2.ru/users/pokatili/

молодец,респектище.интересно,а как надо довести свой эскорт,так чтобы работа превысила стоимость авто?.цены на услуги,названные тобой,превышают реальные примерно в 1.5-2.5 раза,да и ремонт порогов с прочей кузовнёй стоит не 3 кб а не более 1,2 кб по максимуму.