Автомобильные Форумы POKATILI.RU

Клиренс очень невелик, хочу приподнять. В сети порылся, мнения разные, кто проставками вазовскими пользуется, кто новые пружины заказывает. Самое распространенное мнение на Эскорт, это: на зад проставки от 8-ки(!? - подойдут ли у меня же седан), на перед пружины от дизеля(и гдеж их брать, на разборках могут быть такие же усевшие)
У кого есть опыт на этот счет?
Авто: Ford Orion 1.3 1985г. (AFD)

Насчет зада - были у меня проставки вазовские+ пружины подрезанные от 8ки. Выкинул нафиг, когда стойки менял и поставил новые пружины NK. Толку мало от всяких усовершенствований, да и управляемость авто страдает + при неродной высоте пружин стойки быстро умирают . Все-равно не джип, считаю. Да, конечно можно любые подходящие по размеру пружины поставить и ездить будет. Но вопрос "как"? От дизеля раритет передние.

_________________
Orion 1,4 CVH 1988 Weber
Escort 1,3 OHV 1988 Motorcraft

Восьмые пружины, отпиленные на два витка ставятся назад как родные, просвет больше, на кочках мягче. Управляемость немножко ухудшилась, но говорить о каких-то проблемах в связи с этим нельзя. Зато я больше не скоблю (далеко не новыми) порогами по камням на даче!!! и могу отвезти много всякого в багажнике + пассажиров не сажая подвеску на отбойники. IMHO если в гонках не участвовать, этот бюджетный вариант может быть вполне приемлем.

_________________
Есть: VW T5 1.9 TDI
Были: ЛУАЗ-969М, ВАЗ-2103, ВАЗ-21061, Escort Ghia 1.6 CVH EFi 1990-); Renault Kangoo 1.4, 2001
Под присмотром: AR147 Rosso 1,6TS