Автомобильные Форумы POKATILI.RU

А эта фигня как-то разбирается? Я её снял, а в ней видимо клапан не работает, он там внутри как погдемушка болтается и нифига не закрывает.

_________________
Отдых в Крыму

Были: Ford Escort 1.8 D универсал 1994, ВАЗ 21063, Mercedes Sprinter 316 2001
Сейчас: Ford Escort 2.0 zetec хетч 1996.
Ford Mondeo 2.0 Zetec 1998 универсал.

То что болтается это правильно. Там как я уже писал пружинка и шляпка. Ничего у меня не поменялось. Время понаблюдать не хватило, так как другая проблема лишила меня холостых напрочь!

_________________
Escort 98 CLX, 5-D хэтч, CVH PTE 1.4i SEFI, A/C, SRS, ГУР, Panther Black
Focus-2 2006, 5-D хэтч, 1.6i, стептроник, лунный металлик.
была ВАЗ 21093 Samara 1500 карб, 96г.

Она не должна так болтаться, если я подсоеденяю шланг, то она начинает греметь.

_________________
Отдых в Крыму

Были: Ford Escort 1.8 D универсал 1994, ВАЗ 21063, Mercedes Sprinter 316 2001
Сейчас: Ford Escort 2.0 zetec хетч 1996.
Ford Mondeo 2.0 Zetec 1998 универсал.

Разбери тогда и глянь, может эта пружина соскочила или шляпка с неё. Я ножом резал нижний отросток по диаметру, потом вытаскивал этот клапан. Обратно на термоклей из пистолета сажал. От мотора не расплавится.

_________________
Escort 98 CLX, 5-D хэтч, CVH PTE 1.4i SEFI, A/C, SRS, ГУР, Panther Black
Focus-2 2006, 5-D хэтч, 1.6i, стептроник, лунный металлик.
была ВАЗ 21093 Samara 1500 карб, 96г.

Сегодня поменял этот рвущийся шланг, покрутил в руках систему.

Не понимаю все-таки как она работает.

Да, в тройничке в маленькой трубке, что в коллектор, стоит маленькое сечение.

Да в воздушном фильтре стоит грибок. Должен ли он работать как клапан?

Насколько я понимаю, должен.

Когда ХХ, в маленькой трубочке вакуум, а выше грибка - атмосферное давление.

Картерные газы идут через маленькое отверстие в коллектор, минуя заслонку.

Грибок должен заткнуть свои отверстия, чтобы не было подсоса воздуха мимо заслонки.

Когда какой-нибудь рабочий режим, давление в маленькой трубочке и около грибка одинаковое, но поскольку у грибок перекрывает канал с гораздо большим сечением, картерные газы идут туда и через заслонку уже в коллектор.

Так?

_________________
Ford Escort MkV 5-Door Hatchback 1991 CVH F6F (1,4 CFI)

Купил грибок за 220 рублей и установил.

Грибок не перекрывает все сечение, вернее перекрывает, но есть еще две отдельные дырочки диаметром около 3 мм, которые он не перекрывает.

_________________
Ford Escort MkV 5-Door Hatchback 1991 CVH F6F (1,4 CFI)

интересно на ЕФИ аналог имеется грибка. у меня кроме паралонки и нет ничего. т.е. подсос. ХХ никакой ррс

_________________
Escort MKV 1.6i, CVH EFI, 09.1990 г.в., хетч (3)

Поднимем тему обросшую мхом и паутиной! Был у меня год назад подсос через маслоотделитель и еще через много мест) Заглушил впуск в коллектор, карт. газы щас под днище валят. А сепаратор разобрал и потерял !! Движечек работает ровно, но немного масло сопливит и запах лишний в салоне. Хотел поставить обычный PCV http://s018.radikal.ru/i500/1303/86/f159211c70d3.jpg в корпус http://www.drive2.ru/cars/ford/escort/e ... 1749/#post , но тогда во впуск пойдут не только КГ но и воздух через поролон воздушного фильтра и разряжения в движке не добиться. Перекрывают ли мембранки в корпусе КРКГ воздух через поролон воздушного фильтра?? http://s48.radikal.ru/i121/1303/43/3af343d98f55.jpg

_________________
эскорт 1995 PTE EEC4 1.4i