Aleksandr1983 писал(а):
Паш, ну не надо про расход, который больше в 1,1-1,2 раза... По сравнению с чем? Вот вопрос-то в чём.
по сравнению с предложенными альтернативами,
Aleksandr1983 писал(а):
Литров 25-27 по городу будет железно. Ну пускай трасса 12-15.
чтобы жечь столько _постоянно_ - нада в хорошем адреналине поток рвать _постоянно_... это не езда, сафари уже будет - если кому такое надо - так он и платит за него, цена не высока
я на более тяжелой машине и на более древнем движке (а БМВ к настоящему времени с тех пор средний расход топлива на авто сократила более, чем в 1,5 раза) расходую в городе 15-20 в зависимости от степени отжига, за городом реально и 8-9 делать, правда если не торопишься, а идешь в общем потоке
средний расход топлива нового двухлитрового Мондео (есть примеры и других современных одноклассников с подобных расходом) - почти 17 литров, чего уж тут грить...
Aleksandr1983 писал(а):
Движок тяжелее, следственно усилена передняя подвеска, следовательно она дороже стоит, но ходит столько же.
ходить будет много больше, и надежнее на пробивку/удары, спроси на сервисе =)
Aleksandr1983 писал(а):
Также изменены/усилены многие другие запчасти. стоимость может отличаться в разы. И страховка за 210 киловатт будет, например у меня на полгода 5000-6000 крон. В рублях на два. В год за такую машину я переплачу пару десятков тысяч крон. А с 1 января, я те уже говорил, у нас поднимают акциз на топливо. И что я скажу жене с сыном? Папа хочет драйва, поэтому сидите и не вздумайте кушать захотеть? Да, я крут, у меня коням тесно под капотом, зато ни на что другое денег у меня нет. И нафига такие понты? Это простительно в ранней юности, когда хочется доказывать всем, что круче тебя только яйца.
Саня - был вопрос - к чему вообще такие машины - что я методично и поясняю, если вдруг занесет сесть за такую, думаю финансовый вопрос эксплуатации решишь, а то и не только эксплуатации :D
Aleksandr1983 писал(а):
Ресурс мотора? А я не 10 лет на машине ездить собрался.
Чем 540-я безопаснее 525-й?
1. массой
2. возможны доп. элементы жесткости
3. вообще я сравнивал с предложенными трешками
Aleksandr1983 писал(а):
Да, ты полностью прав, это не обычная езда. Но в 99,9 процентов случаев мне именно и нужна просто простая езда.
Бумера брал не для того, чтобы иметь два положения педали: "Вкл" и "Выкл". Следуя твоей логике, на бумере нельзя ездить спокойно?
почитай выше - я пишу как раз, что _кроме спокойной, комфортной, безопасной езды_ - это всегда готовый выстрелить снаряд (при необходимости, определяемой потребностями и желанием водителя)
Aleksandr1983 писал(а):
А вот я езжу. Нет, могу придавить иногда, когда в кайф, но в большинстве случаев стрелка тахометра за 2-2,5 тыс. не переходит. А вот в кайф мне так.
знакомо, но это состояние не вечное
- если сел на бимера и спишь - значит ты спящий вулкан
Вход
Регистрация
FAQ
Поиск
