Автомобильные Форумы POKATILI.RU

на эскорте MK3 такие же подрулевые

Абсолютно не такие. Там аналогично съерре, Гранаде, Фиесте МК-2. Два модуля ОТДЕЛЬНЫХ, а на МК-3 ( И Эскортах 90+ ) один блок, надевающийся сверху на рулевую колонку. Свет включается на левом рычаге поворотом кольца а не движением правого ( третьего, которого в моём случае вообще нет ) вверх. Плюс абсолютно другое крепление, разъёмы и т.п.

_________________
Ford Granada 2.3 Ghia V-6 АКПП. 1982 г. Ford Focus C-Max 2.0 GHIA 2005 г. Ford Fiesta ( было три штуки - все проданы ) Занимаюсь ремонтом автоэлектрики. Метро "Купчино". viewtopic.php?f=133&t=5972&p=42357#p42357

:? :? :? Привет :?
Фотографию выложить?

Хочешь сказать, что на Эскорте 80 - 85 подрулевой такой же, как на Фиесте 88 - 95 ( ну или Эскорте 90+ ) ??

Выкладывай. Я завтра фиестовский выложу, если не забуду. :wink:

_________________
Ford Granada 2.3 Ghia V-6 АКПП. 1982 г. Ford Focus C-Max 2.0 GHIA 2005 г. Ford Fiesta ( было три штуки - все проданы ) Занимаюсь ремонтом автоэлектрики. Метро "Купчино". viewtopic.php?f=133&t=5972&p=42357#p42357

На Эскорте 80-85 подрулевые не такие как на 85-90.
80й - три рычага, слева повороты, дальний-ближний и гуделка - все один рычаг, справа дворники - один рычаг и габариты-фары - второй рычаг. Переключатели не единой 'подковой', а два независимых.
85й - ну в общем, это все знают Кстати, тоже не единая подкова, а две независимые сборки.
Вот фотка гудельно-светильного девайса в исполнении Febi:
http://www.elcats.ru/fullinfo.asp?flag=52&pid=2B3071C9
Второй к сожалению не нашел..
Коды 6066606 - гуделка и 6066605 - дворники-свет

_________________
Focus II 1.6 - такое вот приобретение.
Escort IV 1.6i - Карл-Призрак дороги.
Escort III 1.3 CVH. Хорошая была машинка.
Escort IV 1.3 OHV, окончательно сгнил. Не жилец..
Москвич 407. Раритет, однако.

вот тут фото моей рубки: http://pokatili.ru/forum/viewtopic.php?t=17894
размытое канеш, но понять можно.
Эти подрулевые внешне абсолютно акие же как на всяких некро гранадах и проч. фордах. (в годах не копенгаген) а с поворачивающимся выключателем света это уж мк4 (86-90) ээх, хачу такие

Дык я что и говорю. На тройках старая система, как на Фи МК2 ( на МК-1 вообще как на Таунусе ), Гранадах 2.1 и 2.2

На четвёрках короткие рычажки, чем - то напоминающие скорповые, но не такие ессно. Свет кольцом включается, что позволило от третьего отказаться. ( кстати не факт, что так удобнее , вон на Ауди аж 4 рычага ( четвёртый аварийка ) и ничего

_________________
Ford Granada 2.3 Ghia V-6 АКПП. 1982 г. Ford Focus C-Max 2.0 GHIA 2005 г. Ford Fiesta ( было три штуки - все проданы ) Занимаюсь ремонтом автоэлектрики. Метро "Купчино". viewtopic.php?f=133&t=5972&p=42357#p42357

Началось все с того что ты сказал что в эскортах сигнал на руле, а у тебя на переключателе слева на торце. И типа от эскорта не подойдут. А я сказал что на ескорте mk3 точно так же. Визуально такие же переключатели. а что там глубже - в душе не знаю :D

Вот, что я сказал. ПРОСТО ( без переделок ) не пойдёт, надо ставить руль от Эскорта ( с кнопкой ) и контактную группу сигнала, ( если она на мой верх колонки пойдет ещё, может её и крепить некуда, я не смотрел, у Фи не было сигнала на руле ) , посему надо городить гибрид из левого фиестовского рычага ( с кнпкой сигнала ) и правого эскртовского ( с регулятором паузы )вот , в каком смысле.

Посколько конструктивно они аналогичны, есть шанс такое сделать.

_________________
Ford Granada 2.3 Ghia V-6 АКПП. 1982 г. Ford Focus C-Max 2.0 GHIA 2005 г. Ford Fiesta ( было три штуки - все проданы ) Занимаюсь ремонтом автоэлектрики. Метро "Купчино". viewtopic.php?f=133&t=5972&p=42357#p42357

Хотелось бы избавиться от постоянно включенного ближнего света и управлять процессом самому! Но как это сделать в Escort 1997, который из Дании?