Автомобильные Форумы POKATILI.RU

Приветствую всех форумчан!

Как обычно обращаюсь с проблемой ;-) оччень затруднен пуск на холодную. При этом когда долго крутишь стартером - вспышки присутствуют, но как бы не в попад - притормаживают вращение стартером. И двиг не пускается.

Иногда так можно крутить очень долго и безрезультатно, при этом если кто-то дернет - заводится практически сразу как отпускаешь сцепление (видимо оборотов побольше чем стартер дает).

На горячую работает как часики. И холостые и динамика в норме. Пуск с пол оборота.

Исходные:
CVH 1,4 WEBER TLDM28/32 5A, Трамплер Bosh

Что делалось:
Заменена крышка трамплера, проверен уровень в поплавковой камере карба, заменены свечи (стало еще хуже) и проверен зазор - 0,8 мм.

Какие еще идеи?

_________________
Fiesta'89 CVH 1,4 TLDM

Ну еще идеи - провода высоковольтные, + раз с толкача заводися, то ИМХО нехватает искры. Если есть возможность проверить с другим заведомо рабочим аккумом или с пускозарядным устройством крутануть - надо попробовать

_________________
Chrysler Sebring '04, V6 2.7 203hp, темно-синий
Škoda Octavia '08,Comby, 1.6 FSI, 116Hp, АКПП-6
Были
Волга 3110
Ford Escort CLX '91, hatch-5, CVH EFi 1,6 105hp
BMW 318i '83 105Hp M10B18
Daewoo Espero '99, 2,0л 105Hp, АКПП, Зеленый

аккум свеженький - легко и энергично так стартер крутит...
неужели может нехватать мощи для искрообразования?

А вообще мне тоже кажется что слабая искра. Но причина???

А кто какие свечи посоветует и какой зазор выставляете? или это не принципиально? Взял Новые НЖК (Япония) - выбирали по каталогу - ставлю на машинку - вообще не едет, дергается троит ((

_________________
Fiesta'89 CVH 1,4 TLDM

У меня так странно схватывал на моновпрыске, где с датчиками проблема была (лямбда).
Хотя на плохом стартере так падало напряжение - что тоже способствовало.. сему.. сначало исправил стартер - сразу легче стал заводиться, потом датчики обнаружил
а если не впрыск - то не знаю

Вообще плохо схватывает или из-за искры либо...
смотри топливо...

_________________
Escort 1,4 CFI CVH, Хэтчбек. зелененький. 1991г.
хорошему паппелацу хорошая гравицаппа!

мой первенец, учусь устройству авто....
если не прав - от недостатка знания...

Пусковое устройсво не работает у тебя.Сними воздухан и закрой воздушную заслонку принудительно,а жена пусть покрутит стартёр.
И после старта отпусти заслонку. Если запустится-меняй пусковое.

ПС: раз на горячую всё тип-топ,то электрику и свечи не трогай.
Беда твоя как, я написал в названии темы твоей отражена!

_________________
BMW e36/M44 319is/93-98/синий седан/
были: БТР,Урал375,Ваз21061,Orion1,4CVH(carb21083)Green Metal 1986(продан...скучаю...)
Моя музыка

Твой стартер жрет всю напругу и искра у тя слабая- вот холодный и выпендривается, при толкаче вся напруга + гена летят на искрообразование- вот и заводится.
Можно легко проверить- соедини паралельно 2 АК (полностью исправных) и попробуй запустить двигло - если запустится-ищи утечку.

_________________
И енто пройдет!
Honda CR-V 2001г.- стоит разбитая "доброй"тетенькой- вот вот сделаю!- сделано(весьма не плохо) катаюсь и радуюсь!
Reno Laguna 95г.- "поджопник"-продан

Склоняюсь всёж к пусковому устройству-плохое смесеобразование на холодном двигателе.

_________________
Удачи на дорогах !!! Escort 93 г. 1.6 CVH карб. TLD с полуавтоматом.
Ескорт 92г. Зетек 1.8

Димон + Гитарист = разумная мысль

_________________
Escort 1.3 CVH '81 JPA Weber TLDM - 6 сентября 08 его не стало :(
Honda Prelude S-Spec '00 H22A RedTop
Honda Fit 1.5S '05 BlackTop
Я

а потерянную напругу можно на контактах земли поискать:))

_________________
Ford Esсort 86г CVH FUA 1.4л карб, Ford Esсort 88г CVH 1.6л карб, Ford Transit 1990г 2л моновпрыск,
Москвич 402 и 403.

че все про напряжение и стартер заговорили :? . Автор не жалуется на "плохо матает"

_________________
Escort 1.3 CVH '81 JPA Weber TLDM - 6 сентября 08 его не стало :(
Honda Prelude S-Spec '00 H22A RedTop
Honda Fit 1.5S '05 BlackTop
Я

Да это они "о своём о женском"...

_________________
BMW e36/M44 319is/93-98/синий седан/
были: БТР,Урал375,Ваз21061,Orion1,4CVH(carb21083)Green Metal 1986(продан...скучаю...)
Моя музыка

Олег, помнишь тему про гидрики умершие ? Похоже..
Alexey: Есть в движке гидрокомпенсаторы, вот была мысля - что на отстоявшемся движке гидрики сбрасывают масло и не поднимают толком клапана, изза чего он и не заводится.
Мой движок вел себя так : два-три дня стоянки - аккум посадишь, пока заведешься. Неделя - только с троса, и таскать надо долго. Зато если через минуту после запуска заглушить - то запустится стартером с пол-оборота.
Гидрокомпенсаторы такое поведение объясняют достаточно правдиво..
К сожалению, все это теория, практической проверки не проводилось.

_________________
Focus II 1.6 - такое вот приобретение.
Escort IV 1.6i - Карл-Призрак дороги.
Escort III 1.3 CVH. Хорошая была машинка.
Escort IV 1.3 OHV, окончательно сгнил. Не жилец..
Москвич 407. Раритет, однако.

Зато автор жалуется на плохое искрообразование при прокрутке стартером.
Ибо с чего авто с галстука сразу схватывает? Причем в ентом случае пусковое?

_________________
И енто пройдет!
Honda CR-V 2001г.- стоит разбитая "доброй"тетенькой- вот вот сделаю!- сделано(весьма не плохо) катаюсь и радуюсь!
Reno Laguna 95г.- "поджопник"-продан

Думаю,Игорь, с такими гидриками,на горячую масло в них совсем держаться не станет,если клапана гидров не держат,то при разжижении масла совсем кирдык будет!

_________________
BMW e36/M44 319is/93-98/синий седан/
были: БТР,Урал375,Ваз21061,Orion1,4CVH(carb21083)Green Metal 1986(продан...скучаю...)
Моя музыка

На галстуке колено явно порезвее крутится...
Я тоже с галстука в -30 заводился(Вебер стоял ещё тогда),поставил Солекс и стал заводится без галстука в те же морозы.Если воздушная заслонка не прикрывается-мотор глохнет,если она же во время пуска пусковым не приоткрывается-мотор тоже может заглохнуть(от переобогащения).И это всё стоя на месте.
А при движении(на галстуке) на передаче естесно всё иначе.

_________________
BMW e36/M44 319is/93-98/синий седан/
были: БТР,Урал375,Ваз21061,Orion1,4CVH(carb21083)Green Metal 1986(продан...скучаю...)
Моя музыка