Автомобильные Форумы POKATILI.RU

Поставил на днях электронный тахометр и обнаружил что уже на 2900-3000 об. машинка начинает выть со страшной силой, при том что на 2500 все норамльно. Впервые на этот вой обратил внимание на трассе когда при движении на 4-ой передаче (коробка - четырехступка) ехал 100 км/ч.
Когда поставил перёд на подпорки и раскручивал колеса в воздухе, то на 4-й гул начинался на 200 км/ч.

Вопрос в чем: после езды на подклинивших тормозах убилось сцепление (обороты высокие а скорость не набирает и в горку не едет) и сейчас собираюсь его менять. Нашел у нас в городе LUK в сборе за $110. Есть ли смысл вместе со сцеплением поменять коробку, или гул может пропасть с заменой сцепления?

Когда покупал авто, пред. хоз. сказал что коробка менялась около года назад. Месяц назад залил в коробку до упора 300 г. масла, но ничего не изменилось.

_________________
Ford Escort 1.4 CVH карб. 86г. 4МКПП

А ты так мотор перекрутить не боишься??? ... сколько у тебя по тахометру при этом было?....

Насчет гула...а масло хоть немного не подтекает под машиной? .... попробуй на ровном месте взяться рукой за корпус шруса из-под капота...и подергать его радиально....бывает что подшипники разваливаются[/quote]

_________________
Escort IV 1.3 OHV 1988

1. Разгонись до 100, выключи скорость, иди накатом.... Гул есть? Притормаживай. Гул стихает? Подшипники. Перед или зад, надо слушать... Я менял все.

2. Разгонись до 100, гул есть? Брось газулю, иди "внатяг" ... Гул увеличился? Коробка. Что в ней, неведомо...

3. Разгонись до 100, гул есть? Дай газу... Гул увеличивается? Что угодно... Двигло, глушак пробитый, коробка, подшипники...

_________________

Есть: Nissan Almera, 2005, 1.5 QG15, МКПП, серый. СиБи связь в авто, 15й канал.
Есть: Daewoo Matiz II (M150) 2002 0.8 MКПП , зеленый.
Было: Ford Escort CL, 1991, 1.4 mono, CVH, F6F, МКПП 5-В, белый, хэтч, 5 дв.
Было: ВАЗ 2101, 1980, дв 1200, красный

На форуме не хулиганить... Я всё вижу. Ваши данные:

Andry

Тахометра тогда не было, а насчет перекрутить, так я ж разочек то только :D


Да, на за день пара капель натекает, правда из двигателя, со стороны генератора. Из коробки не течет, вроде.

Шрусы попробую подергать, может действительно подшипники разваливаются.



keeper
У меня, похоже, 3-й вариант. Однако, гул проявляется не только на 100 км/ч, а при 1-й - на 25 км/ч, на 2-й - на 45 км/ч, на 3-й - 70 км/ч.
Глушак пробит в задней банке. Я его слегка коцнул об камень.

_________________
Ford Escort 1.4 CVH карб. 86г. 4МКПП

Похоже-не похоже...когда подшипники разваливаются-разбивает сальники....масло гонит из коробки

_________________
Escort IV 1.3 OHV 1988

Снял на днях коробку для замены сцепления, и попутно возник вопрос: как можно определить что в снятой коробке может быть причиной гула на высоких оборотах?
Входной вал вращается тормально, сидит вроде жестко. Если вращать туда-сюда, то есть небольшая зона (меньше одного градуса) вращения входного вала, которое не передается на выход.
И еще, кто может сказать, по каким признакам можно на разборке определить состояние коробки?

_________________
Ford Escort 1.4 CVH карб. 86г. 4МКПП