Автомобильные Форумы POKATILI.RU

Вот бы ни когда блин не подумал что всё так сложно....на девятке руль на шлицы под болт крепится....вынул кнопку бибики, отвернул гайку и крути его куда хошь...о блин

_________________
Escort IV 1.3 OHV 1988

Ну что ты :D Как раз всё просто:ушёл руль-значит пора сход делать,а не баранку по шлицам катать.

_________________
BMW e36/M44 319is/93-98/синий седан/
были: БТР,Урал375,Ваз21061,Orion1,4CVH(carb21083)Green Metal 1986(продан...скучаю...)
Моя музыка

да я просто разок лазал менять пластиковую шайбу которая выключает поворотники при возврате руля....ну и в запале собирая кривовато поставил...сход-развал был ни причём...другое дело что на эскортах как я поглядел-руль на шестигранник надевается....тут мелкая ошибка при ремонте к такому результату уже не приведет

_________________
Escort IV 1.3 OHV 1988

То Guitarist!
Олег, знаю что сам выставляешь схождение. Ты в ноль выставляешь или, таки, схождение делаешь ?

_________________
Ford Escort хэтч, CVH 1,4 F6D (сейчас карб Pierburg 1B3 ), май 90г., красный, люк, ЦЗ.

я 1 мм сзади больше ставлю, резину не жует, вроде живет. Насколько я помню, 0-2мм допуск.

_________________
Focus II 1.6 - такое вот приобретение.
Escort IV 1.6i - Карл-Призрак дороги.
Escort III 1.3 CVH. Хорошая была машинка.
Escort IV 1.3 OHV, окончательно сгнил. Не жилец..
Москвич 407. Раритет, однако.

+1000
1мм сзади больше,но можно и вноль-рулёжка приятная при этом.

_________________
BMW e36/M44 319is/93-98/синий седан/
были: БТР,Урал375,Ваз21061,Orion1,4CVH(carb21083)Green Metal 1986(продан...скучаю...)
Моя музыка

У меня выставлено в ноль, но когда смотришь спереди на колеса, то кажется, что впереди шире. Сказать что рулится приятно не решаюсь. Надо попробовать свести хоть на 1 мм. А то мастер говорит, что допускается и, так сказать, "расхождение" почти до 3-х мм.
Наверно эти цифры както увязываются и с углом развала.

_________________
Ford Escort хэтч, CVH 1,4 F6D (сейчас карб Pierburg 1B3 ), май 90г., красный, люк, ЦЗ.

При движении автомобиля вперед передние колеса пытаются "разбежаться" в разные стороны: левое - влево, правое - вправо. Это очевидно.
Во всех узлах передней подвески и рулевого управления есть люфт. Чем сильнее износ - тем больше люфт. На величину этого люфта колеса и будут "разбегаться". Это тоже очевидно.
Сзади выставляется больше для того, что бы при движении вперед выбрать этот люфт и получить примерно 0.

_________________
Фанат ford escort Mk4