Автомобильные Форумы POKATILI.RU

Досталось мне электрозеркало правое разбитое.

Стекляшку на него не купить (вернее можно, конечно, но за 1300 оригинальчик), я решил чинить.

Стекляшка эта представляет из себя бутерброд из самой стекляшки, элетроподогрева, теплоизоляционной прокладки и пластикового корпуса с фиксаторами к электромоторам. Все проклеено клеем.

Ремонт заключается в отклеивании осколков и приклеивании вместо них новой стекляшки.

Сначала я оторвал пластиковый корпус от подогрева. Нужно сильно но аккуратно оттягивать пластик от стекла.

Потом я оторвал осколки стекла от радиатора подогрева (кусок толстой фольги повторяющий по форме зеркало).

Потом я прозвонил подогрев - он оказался жив, только один из контактов разболтался.

Поскольку он жив, то я буду ставить его в починенное зеркало (только, пожалуй, пайну контакты). Поэтому потом я оттер клей с обеих сторон подогрева.

Также я оттер клей и с пластикового корпуса (вернее с термопрокладки, что осталась соединена с ним).

И вот дальше я в затруднении.

Какую стекляшку вклеивать: новую плоскую или пожившую с царапинами выпуклую?

Они остались у меня с ручных зеркал (даже еще одна где-то валялась, но я не помню уже какая она да и где она).

Выпуклая стояла справа, Плоская слева. Выпуклая фордовская оригинальная, плоская мною купленная тайваньская.

В правом электрическом зеркале у меня стоит выпуклая стекляшка. В принципе можно махнуть местами с царапанной и будет приемлемо.

С другой стороны где-то читал, что выпуклую стекляшку ставят справа, слева ставят плоскую.

Подскажите, какие у вас стекляшки стоят? Как мне поступить?

Еще один вопрос - это клей.

Клей там был странный (вернее, я такого раньше не встречал.

Когда я дизассемблировал конструкцию, клей тянулся в нити такие и разрывался.

Отклеенная поверхность на ощупь липкая.

Когда я оттирал его ацетоном он размягчался и превращался в такое желе, но не растворялся до конца.

Каким клеем мне клеить теперь? Обычным моментом? Может поискать такой же как был? Что это был за клей?

_________________
Ford Escort MkV 5-Door Hatchback 1991 CVH F6F (1,4 CFI)

Батя проснулся, сказал, что нужно ставить выпуклое, а плоское - это баловство, в него мало видно.

_________________
Ford Escort MkV 5-Door Hatchback 1991 CVH F6F (1,4 CFI)

Умеренно выпуклое - это есть хорошо, больше видно. А как ты левое с правым так легко перекидываешь - они ж не симметричные ?

_________________
Focus II 1.6 - такое вот приобретение.
Escort IV 1.6i - Карл-Призрак дороги.
Escort III 1.3 CVH. Хорошая была машинка.
Escort IV 1.3 OHV, окончательно сгнил. Не жилец..
Москвич 407. Раритет, однако.

Ставь выпуклое. На Форде у меня было слева плоское, справа выпуклое. На Субарике оба выпуклых. Намного удобней. И не сметь ставить правое выпуклое на левую сторону! Даже если оно у тебя симметричное и лезет! Практика японских автомобилей показала, что зеркала для право- и леворульных моделей различаются, и, несмотря на то что оба выпуклых и с виду одинаковых и габаритами/крепежом один-в-один в неродное зеркало нихрена не видно!!!! Ну не так оно картинку передает. Видимо расчинано что зритель будет в 2х метрах сидеть, а не в полуметре (или наоборот) дабы не заставлять его глаза перефокусировать.

_________________
Я многое сказать хочу молчаньем...
Subaru Legacy'93. EJ20 / ВАЗ-21213'98 1.7c / еще где-то ВАЗ-21083 есть...

Стекляшки не симметричные. Они одинакые.

_________________
Ford Escort MkV 5-Door Hatchback 1991 CVH F6F (1,4 CFI)

К Эскортам это не относится. У них нет понятия "левая/правая стекляшка".

_________________
Ford Escort MkV 5-Door Hatchback 1991 CVH F6F (1,4 CFI)

слева у меня было плоское, справа выпуклое. Кстати тоже разбитое. Но обогрев и привод работали на ура, я прям к старому разбитому приклеил новую стекляжку от зеркала которое в прайсе было как 01-07 люкс за 70 рублей - тоже выпуклое, теперь только из-за того что зеркало в 2 слоя прогрев немного дольше получается но все равно работает

_________________
Chrysler Sebring '04, V6 2.7 203hp, темно-синий
Škoda Octavia '08,Comby, 1.6 FSI, 116Hp, АКПП-6
Были
Волга 3110
Ford Escort CLX '91, hatch-5, CVH EFi 1,6 105hp
BMW 318i '83 105Hp M10B18
Daewoo Espero '99, 2,0л 105Hp, АКПП, Зеленый

Текс, существует такая штука


В опте 6 миллилитров стоят 50 рублей, в рознице 75 рублей.

http://aga-legion.narod.ru/avtohimiyaaga44.htm

Если найду в городе - куплю и использую ее.

_________________
Ford Escort MkV 5-Door Hatchback 1991 CVH F6F (1,4 CFI)

Стекляшка по габаритам совпадает?

_________________
Ford Escort MkV 5-Door Hatchback 1991 CVH F6F (1,4 CFI)

Подготовил сегодня свою выпуклую стекляшку к приклеиванию. Оторвал от пластикового кронштейна крепления к зеркалу, оторвал подкладку из какого-то гибкого пластика, оттер клей.

_________________
Ford Escort MkV 5-Door Hatchback 1991 CVH F6F (1,4 CFI)

Посмотрел в магазине клей для приклеивания зеркал заднего вида (не Done Deal, а аналоги русские).

Это один из акриловых клеев и имеется в виду приклеивание внутрисалонного зеркала.

Так что ну его.

Спрошу у маляров, может они знают.

Пока больше нравится "Аэрозольный Адгезив" тоже фирмы Done Deal.

Но стоит 175 рублей за баллон и мне что то жалко денег.

_________________
Ford Escort MkV 5-Door Hatchback 1991 CVH F6F (1,4 CFI)

она была чуть больше и углом цепляет в крайнем положении за корпус, но зеркала в таком положении не используется и на это было благополучно положено

_________________
Chrysler Sebring '04, V6 2.7 203hp, темно-синий
Škoda Octavia '08,Comby, 1.6 FSI, 116Hp, АКПП-6
Были
Волга 3110
Ford Escort CLX '91, hatch-5, CVH EFi 1,6 105hp
BMW 318i '83 105Hp M10B18
Daewoo Espero '99, 2,0л 105Hp, АКПП, Зеленый

слева - плоское (плохА однакА - мертв зона), спр - выпуклое.

Зеркала не клеил, но для многих ответственных работ использую
нейтральный силикон (конкретно SOUDAL Silirub 2/S)
держит от -50 до +300, проверено годами мной лично и в самых тяжелых индустриальных условиях.
Единственно, что он застывает под действием влаги,
поэтому если глухая большая площадь одну поверхность
(без нанесённого силикона) я перед склеиванием слегка увлажняю,
но никаких капель!, (иногда просто дышу), короче руку "набить надо".
Обе поверхности перед склеиванием тщательн. обезжириваю.

ЗЫ проверено на охранниках, пожарниках, спасателях, военных моряках,
в Ираке, в Афганистане, на нефте-мазутных линиях и т.д. :wink:
ЗЗЫ dsa, имхо, чем тоньше слой, тем эффективн подогрев.
но больше механ напряжения при термоперепаде.
Нужно именно мягкий связующий слой, иначе лопнет на морозе.

_________________
Escort Mk5 CVH 1.6EFI LJF black hatch 3d.
Peugeot406 2.0 133Hp silver sedan '96.
<<Kenwood & Motorola, профессиональная радиосвязь>>

Это в нашей армии такие приказы отдают (склеивать охранников и пожарников и пр.)?

_________________
Ford Escort MkV 5-Door Hatchback 1991 CVH F6F (1,4 CFI)

Купил таки себе банку аэрозольного адгезива Done Deal DD6647.

Вчера потренировался на кошках (подходящих охранников с пожарников не нашел).

Похоже, что это именно то что нужно.

Сегодня склеил зеркало. Все отлично склеилось. Клеевой слой такой же как и был (мягкий такой, тянущийся).

Зеркало готово к установке.

_________________
Ford Escort MkV 5-Door Hatchback 1991 CVH F6F (1,4 CFI)