Автомобильные Форумы POKATILI.RU

У меня старые диски и барабаны.

Когда купил машину - поменял колодки, а диски и барабаны не трогал.

Со следующими колодками поменяю и диски с барабанами (барабаны уже лежат новые, ждут), но пока еще езжу на старых.

Тут ковырялся в передней подвеске и не выдержал - полез чистить коррозию. А ее там реально много. Вентиляционные отверстия все заросли плашками окислов. Отвертку не просунуть.

Отковырял сколько смог, обстучал, прошелся сверху кордщеткой.

Вопросы у меня такие: а стоило ли запариваться? как защитить от коррозии незащищенные поверхности новых дисков и барабанов?

_________________
Ford Escort MkV 5-Door Hatchback 1991 CVH F6F (1,4 CFI)

барабаны снаружи мастикой,она,когда выгорает прикольный запах даёт :D ,диски-никак,если только хаммерайтом покрасить торцы,до первого сильного нагрева да и никчему это.забей.

термостойкий хаммерайт рулит

_________________
Ford Fiesta Mk1 '83 - на всех дорогах страны
Ford Escort Turnier '97 CLX 1.8, был когда-то...
Renault Duster '12 2.0 4WD Privilege - больше скорость, меньше ям
http://creator.bcsoft.org/eeciv/ диагностика EEC-IV

Поподробнее, пожалуйста.

_________________
Ford Escort MkV 5-Door Hatchback 1991 CVH F6F (1,4 CFI)

Я задние барабаны тонким слоем мовиля промазывал.
Передние диски обрабатывать нет смысла. Они износятся быстрее, чем сгниют.

_________________
С уважением, Михаил.
Променял Эскорт 16V на Форд-Фокус II и III.

+1

+ я еще обливаю после зимы из балончика, предварительно помыв и зачистив!

_________________


Escort 1.4 CVH EFi, 75л.с., 3дв., ABS, ГУР, велюр `97 г.в. - был
MB C220 СDI (w203), 143л.с., sequentronic, исполнение"Avantgarde"`02 г.в. - продан, скучаю...
MB ML280CDI (w164), 190л.с. - пневма, пакет offroad и т.д. `09г.в. - с неметчины!

Блина, чем ты обливаешь из баллончика?

_________________
Ford Escort MkV 5-Door Hatchback 1991 CVH F6F (1,4 CFI)

У меня, например, диски гораздо более ржавые чем барабаны.

_________________
Ford Escort MkV 5-Door Hatchback 1991 CVH F6F (1,4 CFI)

- Эй, астронавты, где у вас тут цапа?
- Это такая ржавая гайка, родной..
- Да у вас тут все ржавое!
- А эта - самая ржавая..

_________________
Был: Escort CLX 07.97 1.6 88 лс. CVH LUK
Сейчас: Toyota Corolla Elegance, 2002, 1NZ-FE VVT-i, 1.5л, 110лс.
(Посмотреть на машину)

Ну вы даёте!!!
Ну кто это антикорит барабаны и диски?!!!
Они чугунные.И как сказал Миша Л,они изнашиваются раньше,чем гниют.Если авто не стоит годами в гараже...

_________________
BMW e36/M44 319is/93-98/синий седан/
были: БТР,Урал375,Ваз21061,Orion1,4CVH(carb21083)Green Metal 1986(продан...скучаю...)
Моя музыка

я антикорю У меня на mkIII барабан не стерся, а прогнил настолько, что кольцо отвалилось.. Правда, колодки держались в остатках и за новыми барабанами я поехал на нем же.

_________________
Focus II 1.6 - такое вот приобретение.
Escort IV 1.6i - Карл-Призрак дороги.
Escort III 1.3 CVH. Хорошая была машинка.
Escort IV 1.3 OHV, окончательно сгнил. Не жилец..
Москвич 407. Раритет, однако.

Так поделись опытом.

_________________
Ford Escort MkV 5-Door Hatchback 1991 CVH F6F (1,4 CFI)

Прикольная тема
Чесн говоря мне тоже не нрав ржавчина ( "как класс" ), и в вент каналах дисков тоже не нрав.
Имхо, хаммерайты (+90 град. макс), зинги (+190 град макс) и прочие тут не в помощь,
тут треба химическая обработка поверхности...
например фосфатирование диска целиком (колодки потом где надо снимут "лишнее")
Естественно хим обработка имеет смысл тока для нового диска.
такие вот мЫсли ...

кстати, Вот что надо "антикорить" так это, имхо, торм суппорты!
Вот если б кто поделился рецептом какой либо надёжной краски
для этого дела, и желательно "модного цвета" =) ....

_________________
Escort Mk5 CVH 1.6EFI LJF black hatch 3d.
Peugeot406 2.0 133Hp silver sedan '96.
<<Kenwood & Motorola, профессиональная радиосвязь>>

Опыта мало... Барабаны сейчас вымазал краской Zinca - обещают защиту не уступающую оцинковке. Штука хорошая, слой краски на пластике прозванивается тестером - тоесть электрохимия работать будет. Железяка, в соленую воду закинутая, продержалась до высыхания воды в банке - причем и те участки, которые оставались незакрашеными.
Не понравилось одно - на металле держится слабо. Производитель обещает 'хрен оторвешь', на деле - ногтем сцарапать можно. Правда, производитель говорит о поверхности после пескоструйки. А вот в процессе - к железяке в соленой воде приросла намертво, но поливать водой все не хочется.
Фосфатирование и вообще химзащита вот тут описаны подробно, деды на совесть делали http://moskvich407.ru/Painting.htm . Но это все теория, в жизни не пробовал такое творить..

_________________
Focus II 1.6 - такое вот приобретение.
Escort IV 1.6i - Карл-Призрак дороги.
Escort III 1.3 CVH. Хорошая была машинка.
Escort IV 1.3 OHV, окончательно сгнил. Не жилец..
Москвич 407. Раритет, однако.

про Zinga знаю и уважаю ...
(что т у тя с сушкой, или растворитель нефирменный взял, или вбухал его много ...
да и аэрозолн баллончики не рек, лучше в банках.)
Спасиб за линк.

А пескоструй - если хоч правильно и надолго.
Тут есть описание одного КРД -http://www.reaa.ru/cgi-bin/yabb/YaBB.pl?num=1145962686;start=all
а в ответах за номером 16 и 18 показано чем можно пескоструить.

_________________
Escort Mk5 CVH 1.6EFI LJF black hatch 3d.
Peugeot406 2.0 133Hp silver sedan '96.
<<Kenwood & Motorola, профессиональная радиосвязь>>