Автомобильные Форумы POKATILI.RU

... что и было сделано....

колено расточили под 0.25, такие в магазе и купил.... Хтож знал, что они РАЗНЫЕ могут быть.... и в магазе об этом ничего не сказали....

_________________

Есть: Nissan Almera, 2005, 1.5 QG15, МКПП, серый. СиБи связь в авто, 15й канал.
Есть: Daewoo Matiz II (M150) 2002 0.8 MКПП , зеленый.
Было: Ford Escort CL, 1991, 1.4 mono, CVH, F6F, МКПП 5-В, белый, хэтч, 5 дв.
Было: ВАЗ 2101, 1980, дв 1200, красный

На форуме не хулиганить... Я всё вижу. Ваши данные:

Так в итоге получается, что коленчатые валы у них одинаковые, а отличие в пастелях коренных шеек и вкладышей на 0.4мм ? Поэтому и расточники ничего не сказали, когда забирали в расточку вал?

Истину глаголешь.... Так оно и есть... Так оно и было....

_________________

Есть: Nissan Almera, 2005, 1.5 QG15, МКПП, серый. СиБи связь в авто, 15й канал.
Есть: Daewoo Matiz II (M150) 2002 0.8 MКПП , зеленый.
Было: Ford Escort CL, 1991, 1.4 mono, CVH, F6F, МКПП 5-В, белый, хэтч, 5 дв.
Было: ВАЗ 2101, 1980, дв 1200, красный

На форуме не хулиганить... Я всё вижу. Ваши данные:

Виталь, блин я раз за тебя, но расстроен что стока потрачено на ремонт денех и нервов
я-то думал что больше чем я потратил нервов уже невозможно потратить, ан нет Блин, даже не знаю как выразить свою радость!!!!!

_________________
Был: Escort 98г. HCS (JBD), хэтч, пробег 144т.
Есть: ВАЗ-21099 '99. 1.5 инжектор, пробег 112т.

Димас...

Спасибо.

Пыс: С тобой мы еще "поквитаемся" у Димона.... :wink:

_________________

Есть: Nissan Almera, 2005, 1.5 QG15, МКПП, серый. СиБи связь в авто, 15й канал.
Есть: Daewoo Matiz II (M150) 2002 0.8 MКПП , зеленый.
Было: Ford Escort CL, 1991, 1.4 mono, CVH, F6F, МКПП 5-В, белый, хэтч, 5 дв.
Было: ВАЗ 2101, 1980, дв 1200, красный

На форуме не хулиганить... Я всё вижу. Ваши данные:

Не, я в этом не силен.
Где то читал на форуме, что в некоторых магазинах при оформлении заказа на запчасти, просят ВИН-код зачем то. Сам с таким не сталкивался. Может в этом есть какой то смысл для правильного поиска.

_________________
Ford Escort хэтч, CVH 1,4 F6D (сейчас карб Pierburg 1B3 ), май 90г., красный, люк, ЦЗ.

Поздравляю с окончанием этой неприятной темы.
Хоть, конечно, суммы такие заставляют волосы на голове шевелиться, а все же ездит машин. Сделано. Гораздо обиднее когда и денег вбухано, и машин стоит.
Как вспоминаю как я свой капиталил....
Ну, в добрый путь.

НУ чтож сказать - легкой дороги. :wink:

_________________
Удачи.
Вадим.
TOYOTA-IPSUM TYPE-S.

По вину пробивается только дата рождения: 22 ноября 1990 года.

_________________
Ford Escort MkV 5-Door Hatchback 1991 CVH F6F (1,4 CFI)

Микрокат рулит. Правда, непонятно, как понять, увеличенный у тебя блок или нормальный.

Посмотреть бы еще по каталогам производителей вкладышей.

_________________
Ford Escort MkV 5-Door Hatchback 1991 CVH F6F (1,4 CFI)

И посмотрим по каталогам - это самый верн путь
(добрался я таки до дома, до базы знаний )
Поле первым делом к Кольбену - мда-а,
"везёт" - Кольбен об 62.7 не знает... тока 62.3
Выкладываю ниже скриншот с его каталога - стандарт вкладыши.
Там, кста, еще одна засада могёт быть -
масл. канавка на вкладыше 180 или 360 градусов - см. скриншот
А главное - Кольбен позиционирует свои коренные вкладыши тока
на 1.4 и 1.6 (карб)маломощный, т.е. их сталь\алюминь тока на малые мощности!
вот это превед ...
Ладно, полезем на АЕ (у нас к ним доступ проще -
через Койвунен\фиников), да и более они мне знакомы


ЗЫ Он , кольбены и прочия делают то, что имеет спрос,
а 62.7 видимо малое количество было.

_________________
Escort Mk5 CVH 1.6EFI LJF black hatch 3d.
Peugeot406 2.0 133Hp silver sedan '96.
<<Kenwood & Motorola, профессиональная радиосвязь>>

решил Механику проверить:
http://www.motorzona.ru/shop/model.0/pa ... ld-engn=-1
так и есть: коренные на мой 1.6 - Кольбен 77 327 600.
ставят люди и не заморачиваются. (может ошибка в каталогах Кольбена?, - это я о малой мощности)
кста, на механике про 0.4 инфы почему-то нет - тихарятся, секреты мастерства?

_________________
Escort Mk5 CVH 1.6EFI LJF black hatch 3d.
Peugeot406 2.0 133Hp silver sedan '96.
<<Kenwood & Motorola, профессиональная радиосвязь>>

Виталь, поздры!!!
Был в курсе твоей проблеммы.....Хорошо то, что хорошо кончается! :D

_________________

Nissan Pathfinder, 2008 г.в., есть всё и даже больше, но туалета нет опять, 174 испанских жеребца под капотом.
БылО - KIA Sorento, 2007 г.в., есть всё, но снова кроме туалета, 2.5 TDI, 170 корейцев.
Nissan Pathfinder, 1999 г.в,есть ВСЁ(кроме туалета), 3.3 V6, 150 японских скакунов.
Honda Fit 2003 г.в., 1.3 IDSI, бензин,86 японских пони.
Форд Эскорт 1.6,CVH, чёрный,седан 1996г.в.немец.Карб.
ВАЗ 2111 2004 г.в.
ВАЗ 2109 2001 г.в.
BMW 320 1985 г.в., в "М" обвесе...... - 1-я машинка.

Главное машин теперь на ходу!!!!
И не знаю почему это капиталка двигателя у людей вызывает такое раздражение? Лично мне переборка движка или вообще любой (результативный) ремонт своей машинки доставляет моральное удовлетворение. Даже иногда становится скучно и не интересно если всё делается на автомате - голова то уже не работает. А когда решишь какую-нить заморочку сам, так и на душе хорошо.

С окончанием ремонта. Чтоб ездила и не ломалась, радуя своего хозяина за доброе к ней отношение.

P.S. К стати замечено, работая в сервисе, появляется мысль о том,что когда требуется сделать со своей машинкой что либо(ремонт),то невольно начинаешь думать о том, сколько это стоит и если бы делал на чужой машине, то заработал бы денег. Становится иногда лень бесплатно заниматься своим авто. Вот такая ЖАБА блин.... и главное оказывается не у меня одного. Кто нибудь обращал внимание на автомобили механиков из сервиса? Такое ощущение, что они их на помойке находят!!! Жуткое состояние......

Словно сапожник без сапог :D . А капиталка ничего такого серьезного то и сложного не подразумевает. Вот если бы не подстава Виталина, то кататься бы он стал намного раньше и месс уместился в шесть строчек.

_________________
Удачи на дорогах !!! Escort 93 г. 1.6 CVH карб. TLD с полуавтоматом.
Ескорт 92г. Зетек 1.8