Автомобильные Форумы POKATILI.RU

Олег,
в сервисе я был один единственный раз аж в 1982 году - с бывшей моей Нивой.
Потом все делал сам.
И сейчас сам люблю ковыряться. Иногда доверяю кому-нибудь, но в моем присутствии.
А разговор я завел о том, что уж очень много надо делать и все время.
Делая что то помелочи с любимой машиной, я можно сказать, отдыхаю.
Но когда приходится все время что то заменять и вкладывать и вкладывать, тут уже не до отдыха и не до удовольствия.

_________________
Ford Escort хэтч, CVH 1,4 F6D (сейчас карб Pierburg 1B3 ), май 90г., красный, люк, ЦЗ.

С декабря-месяца 2005 года сделано: замена бензобака ( с разборки), замена рычагов передних, замена тормозных дисков, замена привода правого ("палка" погнута), замена наружного ШРУСа одного и одного внутреннего (оба с разборки), замена обеих ступиц спереди с подшипниками, замена амортизаторов и пружин по кругу, замена рулевой рейки (с разборки), замена одной рулевой тяги, замена коробки передач (с разборки), замена генератора (с разборки), замена стартера (с разборки), замена карбюратора ( с Пирбурга на более свежий Пирбург), замена капота с покраской его (старый открылся на скорости), замена амортизатров двери багажника, новая резина зимняя и новая летняя, трижды замена троса сцепления, замена механизма натяжения троса сцепления.

А теперь надо менять: ШРУСы все, гидрокомпенсаторы, сальники коленвала оба (опять коробку снимать, блин), бензобак, сцуко, снова потек (мылом замазал - пока держится).

Вот и говорю, что конца не видно этому "отдыху" и "удовольствию"...

_________________
Ford Escort хэтч, CVH 1,4 F6D (сейчас карб Pierburg 1B3 ), май 90г., красный, люк, ЦЗ.

Да мля,Миш!Много!!!!
Я про свои машинки стока не скажу.Так по выходным для удовольствия вылизываю.по мелочам ,в основном без бабла.
Те просто не повезло.Я по своей давно стал считать.что надёжная и не геморная тачка Эскорт.А если чё и менял,так глушак вот не давно.да и то одной рукой за пол часа,все помнят:кисть у меня была на правой руке сломана,левой менял все три части.Получил кайф,от того что это форд,а не жигуль.НА ВАЗЕ одной рукой только кривой стартер можно прокрутить
Ты-то помнишь что это такое .

_________________
BMW e36/M44 319is/93-98/синий седан/
были: БТР,Урал375,Ваз21061,Orion1,4CVH(carb21083)Green Metal 1986(продан...скучаю...)
Моя музыка

За общие 9 лет владения фордами(1,4+1,6) я на них менял:
пружины и стойки( что-б поднять)
компенсаторы- на 1,6
сцепление(для себя)
рейку- на 1,6
пыльники гранат-состарились
ну и расходники т.е. колодки фильтра масла
ну и все.
а ну еще стартера менял на редукторные и задние банки глушака.

_________________
И енто пройдет!
Honda CR-V 2001г.- стоит разбитая "доброй"тетенькой- вот вот сделаю!- сделано(весьма не плохо) катаюсь и радуюсь!
Reno Laguna 95г.- "поджопник"-продан

Машина ездит, я доволен. Можно этого всего и не делать. Но хочется все лучше и лучше.
Тут на форуме таких героев-тружеников, которые таким способом "отдыхают" и получают удовольствие много. Всех даже перечислять нет смысла.

Это я все к тому, что что спорить, какая машина лучше и дешевле в обслуживании, 09 или Фи бесполезно, если они обе не новые. И смотря что от них хотят получить. Тоже самое касается безопасности.
А если приобретать машину из соображений чтобы безболезненно сбивать столбы, то тогда нужно тяжелый ТАНК :wink:

Всем удачи! Любите свои машинки.

_________________
Ford Escort хэтч, CVH 1,4 F6D (сейчас карб Pierburg 1B3 ), май 90г., красный, люк, ЦЗ.

Вы ребята с головой дружите иногда. без обид. за 900-1100 р можно найти приличный иноземный радиатор под таз, причём это будет радиатор от конторы, специализирующейся на радиаторах. Можно за 700 взять медный русский и упаяться при желании, если потечёт, можно за 500 взять алюминиевый русский и менять, если потечёт, можно заказать оригинал за 80-100 $. Замена радиатора занимает отсилы часа полтора, 6 гаек покрутить/закрутить, если для вас это такая неподьёмная операция, убейте себя об стенку.

_________________
FFocus ZX3 AT "S2", FFiesta mk1, немного эскортов (продаются).

Спасибо, и мы Вас тоже очень любим :D

_________________
Ford Granada 2.3 Ghia V-6 АКПП. 1982 г. Ford Focus C-Max 2.0 GHIA 2005 г. Ford Fiesta ( было три штуки - все проданы ) Занимаюсь ремонтом автоэлектрики. Метро "Купчино". viewtopic.php?f=133&t=5972&p=42357#p42357