Автомобильные Форумы POKATILI.RU

Разумно, НО тросик проверь ! Нетрудно это !

_________________
Удачи.
Вадим.
TOYOTA-IPSUM TYPE-S.

Скажите что может быть с КПП ? Может ли это быть связано со сцеплением.
Такое случилось прям по дороге.. подеъхал к перекрестку.. остановился... как только начал двигаться.. попробовал включить первую...пришлось усилие приложить... и так стало со всеми скоростями... ужос просто...

_________________
Ford Escort Ghia 96 г.в.
Zetec-E 1.6i 16V L1K

На заглушеном попробуй повтыкать. Скорее всего имеет место недовыжим сцепы (синхронизаторы не пускають). смотри натяжение, попробуй отрегулировать.

т.е если на заглушеном тоже не втыкается то скорее всего натяжение тросика сцепления? Дело в том что у меня действительно сцепление очень не удобно что в САААМОМ самом конце действует.. может это как раз результат того что со временем растягивалось...

_________________
Ford Escort Ghia 96 г.в.
Zetec-E 1.6i 16V L1K

Нет, на заглушеной должно нормально втыкаца. Валы остановлены ведь.
Ну, раз в конце - то все ясно. Просто отрегулируй (тока не переусердствуй) :wink:

Стоп. В самом конце это как. Типа когда уже отпустил почти схватывает? Или наоборот, когда вжата полностью?

Когда вжата в пол почти вместе с ковриком ))

_________________
Ford Escort Ghia 96 г.в.
Zetec-E 1.6i 16V L1K

Ок. Тросик отрегулирую.. но просто интересно.. я так и не понял.
Почему нужно попробовать было на заглушеной повтыкать.. если на ходу не втыкается, а на месте втыкается.. значит что то в коробке, а если и на ходу и на месте НЕ втыкается.. то скорей всего тросик или как?

_________________
Ford Escort Ghia 96 г.в.
Zetec-E 1.6i 16V L1K

нет. двигатель крутится, и грубо говоря первичные шестерни в коробке тоже. А вторичные (которые связаны с колесами) в принципе с другой скоростью вращаются, хоть ты стоишь, хоть едешь. Когда выжимаешь сцепление и втыкаешь передачу, синхронизаторы сравнивают скорости врещения, чтобы шестерни могли без треска воткнутся. Но, т.к. сцепление полностью не выжимается, синхронизатору это сделать сложно, а когда скорости разные - синхронизатор выталкивает обратно. Отсюда и трудности со включением.
А тест на заглушеном двигателе ни что иное как одинаковые скорости первичного и вторичного (нулевые) :wink:

Это так, на пальцах. Но вроде должно быть понятно.

Да понятно. Спасибо большое.

_________________
Ford Escort Ghia 96 г.в.
Zetec-E 1.6i 16V L1K

Не за что. :wink:

Прошу прощения.. я был не прав.
1) Когда заглушена - хорошо втыкается передача.
2) Болтик под капотом, под педалями и где либо еще не найден. не могу понять где его можно подтянуть.
3) Когда машина заведена.. доигрались с тромот до того (оттягивали его сильней чем можно педалю и пробовали воткнуть скорость) что перестала включаться передача вообще! ни в какую.. даже с большим усилием.
НО спустя некоторе время.. уже ничего не трогая по капотом.. просто идеально стало сново все работать..все как и раньше.. все втыкается..
НИЧЕГО НЕ ПОЙМУ.. ужас какой то..

_________________
Ford Escort Ghia 96 г.в.
Zetec-E 1.6i 16V L1K

умня все лето так было, ужасно трудно втыкалась первая передача, а седня и вовсе сцепление сгорело, что именно не знаю, но как я понял надо покупать весь комплект сцепления за 3000 руб.

_________________
Ford Escort 91г/matisse blue синий мталлик/1,6 CVH Efi бенз.двиг/77квт-105л.с./5-ти дв.хетч/220 т.км пробег

Всем привет! Хотел узнать - есть ли смысл менять/ремонтировать сцепление своими руками? У меня
сегодня перестали втыкаться скорости когда включен двигатель, возможно сломан диск сцепления, почему я спрашиваю? потому-что я слышал, что после лазания руками в кпп могут возникнуть шумы при работе и на самой кпп стоят риски (штрихи), которые нельзя трогать.

_________________
Ford Escort 91г/matisse blue синий мталлик/1,6 CVH Efi бенз.двиг/77квт-105л.с./5-ти дв.хетч/220 т.км пробег

Сцепление и кпп вещи суть разные. В кпп без опыта лезть не рекомендуется, а вот сцепу - запросто.

_________________
Я многое сказать хочу молчаньем...
Subaru Legacy'93. EJ20 / ВАЗ-21213'98 1.7c / еще где-то ВАЗ-21083 есть...