Автомобильные Форумы POKATILI.RU

Форумы Добровольного Общества Взаимного Обеспечения на Дорогах
Текущее время: Ср окт 22, 2025 17:29

Сообщения без ответов | Активные темы


Список форумов » АВТОМОБИЛИ: РЕМОНТ И ЭКСПЛУАТАЦИЯ. » Ремонт и эксплуатация » Немецкие автомобили

Часовой пояс: UTC + 4 часа [ Летнее время ]



Начать новую тему Ответить на тему  Страница 1 из 5
  [ Сообщений: 74 ]  На страницу 1, 2, 3, 4, 5  След.
  Версия для печати Пред. тема | След. тема 
Автор Сообщение
chuvaaak
 Заголовок сообщения: Купил BMW 318i
СообщениеДобавлено: Чт июл 05, 2007 0:03 
Не в сети
профессионал форума
профессионал форума
Аватара пользователя

Зарегистрирован: Сб апр 07, 2007 9:28
Сообщения: 1700
Откуда: Москва
Есть небольшая трабла, греется. Вычитал что у меня стоит хитрая вискомуфта, расскажите кто встречался? Как проверять,может она не работает? И если че дорого ли менять?

_________________
Chrysler Sebring '04, V6 2.7 203hp, темно-синий
Škoda Octavia '08,Comby, 1.6 FSI, 116Hp, АКПП-6
Были
Волга 3110
Ford Escort CLX '91, hatch-5, CVH EFi 1,6 105hp
BMW 318i '83 105Hp M10B18
Daewoo Espero '99, 2,0л 105Hp, АКПП, Зеленый
Вернуться к началу
 Профиль  
 
bizon
 Заголовок сообщения:
СообщениеДобавлено: Чт июл 05, 2007 2:36 
Не в сети
Начальник дизельного отдела

Зарегистрирован: Пт ноя 04, 2005 2:03
Сообщения: 1985
Откуда: Вильнюс
Зажигание сначала проверь.
Вернуться к началу
 Профиль  
 
chuvaaak
 Заголовок сообщения:
СообщениеДобавлено: Чт июл 05, 2007 8:45 
Не в сети
профессионал форума
профессионал форума
Аватара пользователя

Зарегистрирован: Сб апр 07, 2007 9:28
Сообщения: 1700
Откуда: Москва
bizon писал(а):
Зажигание сначала проверь.

а при чем тут перегрев????

_________________
Chrysler Sebring '04, V6 2.7 203hp, темно-синий
Škoda Octavia '08,Comby, 1.6 FSI, 116Hp, АКПП-6
Были
Волга 3110
Ford Escort CLX '91, hatch-5, CVH EFi 1,6 105hp
BMW 318i '83 105Hp M10B18
Daewoo Espero '99, 2,0л 105Hp, АКПП, Зеленый
Вернуться к началу
 Профиль  
 
Aleksandr1983
 Заголовок сообщения:
СообщениеДобавлено: Чт июл 05, 2007 10:29 
Не в сети
Автолюбитель
Аватара пользователя

Зарегистрирован: Вс окт 16, 2005 6:54
Сообщения: 2538
Откуда: Эстония, TLN, Румму
Chuvaaak писал(а):
bizon писал(а):
Зажигание сначала проверь.

а при чем тут перегрев????

А як же?! Очень часто причина перегрева - позднее или раннее зажигание. Ещё причиной перегрева (при исправной системе охлаждения) может быть трещина в головке блока.

_________________
Расстался с МВ 190, (W201).
Сейчас BMW 525TDS 94г., 105 кВт, 5МКПП, ABS. Diamantschwarz Metallic
http://217.170.78.5/banners/0000377/0000377116/0.jpg
Изображение
Вернуться к началу
 Профиль  
 
bizon
 Заголовок сообщения:
СообщениеДобавлено: Чт июл 05, 2007 18:52 
Не в сети
Начальник дизельного отдела

Зарегистрирован: Пт ноя 04, 2005 2:03
Сообщения: 1985
Откуда: Вильнюс
При позднем зажигании рвет выхлопную систему, а при раннем (очень)-греется мотор. :shock:
Вернуться к началу
 Профиль  
 
chuvaaak
 Заголовок сообщения:
СообщениеДобавлено: Чт июл 05, 2007 19:17 
Не в сети
профессионал форума
профессионал форума
Аватара пользователя

Зарегистрирован: Сб апр 07, 2007 9:28
Сообщения: 1700
Откуда: Москва
короче все отмели, реально неработает вискомуфта, с зажиганием все вроде в норме, дырок в голове тоже нет, жидкости много. если ехать то мотор не греется, как пробка - то есть нужно принудительное охлаждение. то сразу стрелка ползет вверх. Нашел инстругцию что наа горячем двиге крыльчатка должна хорошо цепляться за двиг и крутиться с его скоростью, а у меня что на горячем что на холожном она проворачивается - значит мфте каюк

_________________
Chrysler Sebring '04, V6 2.7 203hp, темно-синий
Škoda Octavia '08,Comby, 1.6 FSI, 116Hp, АКПП-6
Были
Волга 3110
Ford Escort CLX '91, hatch-5, CVH EFi 1,6 105hp
BMW 318i '83 105Hp M10B18
Daewoo Espero '99, 2,0л 105Hp, АКПП, Зеленый
Вернуться к началу
 Профиль  
 
Aleksandr1983
 Заголовок сообщения:
СообщениеДобавлено: Чт июл 05, 2007 20:25 
Не в сети
Автолюбитель
Аватара пользователя

Зарегистрирован: Вс окт 16, 2005 6:54
Сообщения: 2538
Откуда: Эстония, TLN, Румму
Погодь, не спеши муфту чморить. Может датчик её включения нерабочий. Найди его и замкни контакты напрямую.

_________________
Расстался с МВ 190, (W201).
Сейчас BMW 525TDS 94г., 105 кВт, 5МКПП, ABS. Diamantschwarz Metallic
http://217.170.78.5/banners/0000377/0000377116/0.jpg
Изображение
Вернуться к началу
 Профиль  
 
chuvaaak
 Заголовок сообщения:
СообщениеДобавлено: Чт июл 05, 2007 22:09 
Не в сети
профессионал форума
профессионал форума
Аватара пользователя

Зарегистрирован: Сб апр 07, 2007 9:28
Сообщения: 1700
Откуда: Москва
Aleksandr1983 писал(а):
Погодь, не спеши муфту чморить. Может датчик её включения нерабочий. Найди его и замкни контакты напрямую.

какой датчик?она же не электро, она цепляе крыльчутку когда в ней нагреется биметаллическая пластина

_________________
Chrysler Sebring '04, V6 2.7 203hp, темно-синий
Škoda Octavia '08,Comby, 1.6 FSI, 116Hp, АКПП-6
Были
Волга 3110
Ford Escort CLX '91, hatch-5, CVH EFi 1,6 105hp
BMW 318i '83 105Hp M10B18
Daewoo Espero '99, 2,0л 105Hp, АКПП, Зеленый
Вернуться к началу
 Профиль  
 
bizon
 Заголовок сообщения:
СообщениеДобавлено: Чт июл 05, 2007 22:17 
Не в сети
Начальник дизельного отдела

Зарегистрирован: Пт ноя 04, 2005 2:03
Сообщения: 1985
Откуда: Вильнюс
Правильно говорит 8)
Вернуться к началу
 Профиль  
 
chuvaaak
 Заголовок сообщения:
СообщениеДобавлено: Чт июл 05, 2007 22:38 
Не в сети
профессионал форума
профессионал форума
Аватара пользователя

Зарегистрирован: Сб апр 07, 2007 9:28
Сообщения: 1700
Откуда: Москва
bizon писал(а):
Правильно говорит 8)
хто?

_________________
Chrysler Sebring '04, V6 2.7 203hp, темно-синий
Škoda Octavia '08,Comby, 1.6 FSI, 116Hp, АКПП-6
Были
Волга 3110
Ford Escort CLX '91, hatch-5, CVH EFi 1,6 105hp
BMW 318i '83 105Hp M10B18
Daewoo Espero '99, 2,0л 105Hp, АКПП, Зеленый
Вернуться к началу
 Профиль  
 
bizon
 Заголовок сообщения:
СообщениеДобавлено: Пт июл 06, 2007 0:12 
Не в сети
Начальник дизельного отдела

Зарегистрирован: Пт ноя 04, 2005 2:03
Сообщения: 1985
Откуда: Вильнюс
Chuvaaak писал(а):
bizon писал(а):
Правильно говорит 8)
хто?

Ты :!:
Вернуться к началу
 Профиль  
 
Aleksandr1983
 Заголовок сообщения:
СообщениеДобавлено: Пт июл 06, 2007 4:23 
Не в сети
Автолюбитель
Аватара пользователя

Зарегистрирован: Вс окт 16, 2005 6:54
Сообщения: 2538
Откуда: Эстония, TLN, Румму
Да, эт верно, эт я с магнитной муфтой попутал. :oops:

_________________
Расстался с МВ 190, (W201).
Сейчас BMW 525TDS 94г., 105 кВт, 5МКПП, ABS. Diamantschwarz Metallic
http://217.170.78.5/banners/0000377/0000377116/0.jpg
Изображение
Вернуться к началу
 Профиль  
 
Шильдик
 Заголовок сообщения:
СообщениеДобавлено: Пт июл 06, 2007 13:16 
Не в сети
бомбила форума
бомбила форума
Аватара пользователя

Зарегистрирован: Вт дек 12, 2006 16:50
Сообщения: 1150
Откуда: Город на Неве
не мучайся....
я делал так...выкидывал нах эту муфту с крыльчаткой...
ставил от 2110 вентилятор с кожухом и датчик включения вентилятора (надо подобрать чтоб включалось пораньше)в алюминевую трубку врезал и ставил в разрез патрубка ..как у всех...
и будет тебе радость...
работы на 1 час максимум. :wink:

_________________
Scorpio,92 год,V6 2.4,вишневый седан Ghia.
------------------------------------------
Крематорий солнышко - скидки постоянным клиентам.Изображение
Вернуться к началу
 Профиль  
 
chuvaaak
 Заголовок сообщения:
СообщениеДобавлено: Пт июл 06, 2007 13:26 
Не в сети
профессионал форума
профессионал форума
Аватара пользователя

Зарегистрирован: Сб апр 07, 2007 9:28
Сообщения: 1700
Откуда: Москва
Шильдик писал(а):
не мучайся....
я делал так...выкидывал нах эту муфту с крыльчаткой...
ставил от 2110 вентилятор с кожухом и датчик включения вентилятора (надо подобрать чтоб включалось пораньше)в алюминевую трубку врезал и ставил в разрез патрубка ..как у всех...
и будет тебе радость...
работы на 1 час максимум. :wink:

такой вариант я уже тоже рассматриваю, а вентиль ставится изнутри, так же как стоял родной? И еще крыльчутку вместе с муфтой можно просто открутить и выкинуть, больше переделывать ничего не надо, там же ремень гены проходит если я ничего не путаю

_________________
Chrysler Sebring '04, V6 2.7 203hp, темно-синий
Škoda Octavia '08,Comby, 1.6 FSI, 116Hp, АКПП-6
Были
Волга 3110
Ford Escort CLX '91, hatch-5, CVH EFi 1,6 105hp
BMW 318i '83 105Hp M10B18
Daewoo Espero '99, 2,0л 105Hp, АКПП, Зеленый
Вернуться к началу
 Профиль  
 
Шильдик
 Заголовок сообщения:
СообщениеДобавлено: Пт июл 06, 2007 14:41 
Не в сети
бомбила форума
бомбила форума
Аватара пользователя

Зарегистрирован: Вт дек 12, 2006 16:50
Сообщения: 1150
Откуда: Город на Неве
Да,вентиль изнутри ставить....А крыльчатку сними и выброси....для ремня там есть своя хернь....так что вот.
Крыльчатка сидит уже на валу а ремень на отдельной(забыл как называеться)хрени...

_________________
Scorpio,92 год,V6 2.4,вишневый седан Ghia.
------------------------------------------
Крематорий солнышко - скидки постоянным клиентам.Изображение
Вернуться к началу
 Профиль  
 
Показать сообщения за:  Поле сортировки  
Начать новую тему Ответить на тему  Страница 1 из 5
  [ Сообщений: 74 ]  На страницу 1, 2, 3, 4, 5  След.

Список форумов » АВТОМОБИЛИ: РЕМОНТ И ЭКСПЛУАТАЦИЯ. » Ремонт и эксплуатация » Немецкие автомобили

Часовой пояс: UTC + 4 часа [ Летнее время ]

Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 1

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете добавлять вложения

Найти:
Перейти:  
cron
POWERED_BY
Русская поддержка phpBB
[ Time : 0.033s | 13 Queries | GZIP : Off ]