Автомобильные Форумы POKATILI.RU

Какой у тебя карб? У меня на Эскорте 81г. 1,3CVH, было похожее, не заводилась хоть убейся! Проблема была в карбюраторе VV.
Бензин тоже подавался, но смесь не образовывалась! Дерзай!

_________________
Расстался с МВ 190, (W201).
Сейчас BMW 525TDS 94г., 105 кВт, 5МКПП, ABS. Diamantschwarz Metallic
http://217.170.78.5/banners/0000377/0000377116/0.jpg

Ещё одно. Если совсем нет компрессии, то стартер крутит коленвал намного шустрее. Это слышно на слух.

_________________
Расстался с МВ 190, (W201).
Сейчас BMW 525TDS 94г., 105 кВт, 5МКПП, ABS. Diamantschwarz Metallic
http://217.170.78.5/banners/0000377/0000377116/0.jpg

Прям чудеса какие-то, если ремень не порван то имеем намертво закоксованные кольца или перекидку ремня- проверь по меткам ( кстати очень пожоже!).

_________________
И енто пройдет!
Honda CR-V 2001г.- стоит разбитая "доброй"тетенькой- вот вот сделаю!- сделано(весьма не плохо) катаюсь и радуюсь!
Reno Laguna 95г.- "поджопник"-продан

перекидка ремня наиболее вероятно, получается клапана открыты не в тот момент, а именно во время сжатия

_________________
Ford Focus 2, FUN X, 1,6 CDTI 109 PS, DPF, цвет чёрная пантера, 12/2006

Сними боковую крышку ремня слева, нужен ключик маленький торцевой ключик на 10, проверь натяжение, прокрути накидным ключом на 19 двигатель за болт шкива коленчатого вала проверь, совмещаются ли метки на шкиве колена и звезде распреда. Если несовпадение на 1 зуб - фигня, еси больше, то плохо. Сними дальше клапанную крышку, прокрути двигатель ключом, посмотри как работает клапанный механизм.
Если причину видно не будет, то, боюсь, здравствуй капиталка. :(

_________________
Есть: VW T5 1.9 TDI
Были: ЛУАЗ-969М, ВАЗ-2103, ВАЗ-21061, Escort Ghia 1.6 CVH EFi 1990-); Renault Kangoo 1.4, 2001
Под присмотром: AR147 Rosso 1,6TS

Мне на ум приходит тока одна идея, и она не связанна, с поршневой и ремнём ГРМ, вероятнее всего залегли гирокомпенсаторы. Оттащи машинку на нормальное СТО, где снимут голову и посмотрят. Потом отпишешь, самим интересно.

Умница! Очень распространённая причина.
Только решать её лучше и дешевле самому- если гидрики сжимаются пальцами-на выброс,они клапана точно не откроют.

_________________
BMW e36/M44 319is/93-98/синий седан/
были: БТР,Урал375,Ваз21061,Orion1,4CVH(carb21083)Green Metal 1986(продан...скучаю...)
Моя музыка

Несогласен я, ежели гирам пипец то клапана открываться ваще не будут- компрессия будет огого!

_________________
И енто пройдет!
Honda CR-V 2001г.- стоит разбитая "доброй"тетенькой- вот вот сделаю!- сделано(весьма не плохо) катаюсь и радуюсь!
Reno Laguna 95г.- "поджопник"-продан

имхо за два года чувак всетаки починил машину)))) и сюда не заглянет...

_________________
дефантомизации кпц, я тут)))

Отчасти ты прав...но в любом случае спасибо тем кто откликнулся, вариант с теплым маслом в целиндры помог! завёл машину, простаивать не давал и проездил ещё не одну тысячу, но надоело загрязнять окружающую среду дымом из трубы, заехал....поменял колечки, вкладыши, сальнички, компрессия с 6...7 поднялась до 12 теперь гоняю хлопот не знаю! да здавствует Олд-Скул-Мобил МК3!!!!

_________________
Sierra 4x4 DOHC 2.0

А тут я не согласен,Лёха.Даже с закрытыми клапанами,но с залёгшими кольцами компрессия "огого!" не будет-уйдёт вся в поддон.
Разве нет?

_________________
BMW e36/M44 319is/93-98/синий седан/
были: БТР,Урал375,Ваз21061,Orion1,4CVH(carb21083)Green Metal 1986(продан...скучаю...)
Моя музыка

Simbir, дай пять, харашоо!

_________________
дефантомизации кпц, я тут)))

Таки про кольца тута никто и не вспоминает :wink:

_________________
И енто пройдет!
Honda CR-V 2001г.- стоит разбитая "доброй"тетенькой- вот вот сделаю!- сделано(весьма не плохо) катаюсь и радуюсь!
Reno Laguna 95г.- "поджопник"-продан

А вот интересно, если бы Excelsis Dei не оживил эту тему спустя почти 2 года, то Simbir бы до сих пор молчал о причинах трабла и результатах ремонта :wink:

_________________
Ford Escort хэтч, CVH 1,4 F6D (сейчас карб Pierburg 1B3 ), май 90г., красный, люк, ЦЗ.

Что бы вы без меня делали А я на самом деле и не смотрел на дату, у меня у самого такой трабл на 190 мерсе, тока круче, я ехал, остановился, потом заводится, с трудом, но завёлся, правда тока на 2х цилиндрах, первом и третьем. Потом заглушил, и с тех пор во всех цилиндрах компрессия - 0. Уже стоит, несколько месяцев, некогда за него браться, да и есть на чём ездить помимо старичка, но делать его всё-таки нужно. Делать и продавать!!!! Ща сессия закончилась, время есть, буду колупать. Но у меня один раз как стрельнуло картерными газами, щуп выкинуло и маслозаливную пробку вдребизги об потолок разбило, значит газы выходят в поддон. Скорее всего кольца, тока почему так резко, во время движения?

_________________
MB 190 (W201) 2.0 K-Jetronic 5-MКПП 1985'
MB 250 Diesel (W124) 5-МКПП 1993