Автомобильные Форумы POKATILI.RU

Фильтр подошёл ! (напомню - у меня машина БЕЗ кондея!)
Вот, несколько фоток, как я его ставил.

_________________
С уважением, Михаил.
Променял Эскорт 16V на Форд-Фокус II и III.

Вот, что получилось в сборе:

_________________
С уважением, Михаил.
Променял Эскорт 16V на Форд-Фокус II и III.

На крышке есть специальные выступающие уголки, которые придерживают фильтр

_________________
С уважением, Михаил.
Променял Эскорт 16V на Форд-Фокус II и III.

Все.

Хочу!

Пошел на барахолку искать совместимый вентилятор.

_________________
Ford Escort MkV 5-Door Hatchback 1991 CVH F6F (1,4 CFI)

Эпопея похоже со счастливым концом

_________________
Чичас: Ford Escort 1,6 CVH '87 (никак не умрём), Ford Escort XR3i '88 (rebuild), Renault Logan 1,4 MPI '08
Под присмотром: Toyota Corolla '10, MINI Cooper S F55 '14
Было: MINI Cooper S F56 '14, Ford Escort 1,3 '88 (почётный донор), ВАЗ-21083 '99 (гонка), MINI Countryman One '12, MINI Cooper '03, BMW-730i E32 '90, Saab-9000i '87, ВАЗ-21099 '93, BMW-320i E30 '85, BMW-318i E30 '83, ВАЗ-21053 '99, ВАЗ-21063 '90, ЗАЗ 968М-005 '86
Было под присмотром: VW Golf VII '13, Chevrolet Lanos '09, "Волга" ГАЗ-24 '82, Mitsubishi Pagero '87

https://www.drive2.ru/users/pokatili/

Вот фото моего не совместимого с фильтром вентилятора и места его установки.

_________________
Ford Escort MkV 5-Door Hatchback 1991 CVH F6F (1,4 CFI)

Подождите-ка.

Я забыл про еще одну деталь - пластиковую горизонтальную крышку, которая ставится над моим вентилятором и стыкуется спластиковой вертикальной стенкой.

Номер 91AG 18B462 AA.
Если ее поставить, то действительно образуются две дырки по бокам, которые можно заткнуть штатными фильтрами.

Тут еще с Алексеем-из-Колпино говорил на эту тему, он сказал, что ему попадались штатные салонные фильтры на такой вентилятор.

Правда он еще сказал, что ему не попадались вентиляторы в пластиковых кожухах под Mapco-фильтр.

_________________
Ford Escort MkV 5-Door Hatchback 1991 CVH F6F (1,4 CFI)

Вот нашел в Микрокате.

Номер 6 на рисунке.

Эта деталь так и называется: "крышка корпуса вентилятора".

А номер 5 вообще называется "закрывающаяся панель воздушной камеры".

Так что понятно теперь куда ставить штатный фильтр.

_________________
Ford Escort MkV 5-Door Hatchback 1991 CVH F6F (1,4 CFI)

А по-моему, эта крышка №6 ,просто прикрывает весь корпус фильтра от дождя сверху, как крыша.
А воздух всасывается с двух боков(торцев) через большие круглые отверстия , где стоят крыльчатки.
Я что то не пойму , куда тут можно вставить фильтр.

_________________
С уважением, Михаил.
Променял Эскорт 16V на Форд-Фокус II и III.

Нет, погоди. В турбины воздух действительно всасывается с боков. Только со всех четырех (у каждой турбины по два бока).

Крышка 6, стенка 5 и кузов (см. выше мою фотку, там где две дырки для доступа воздуха) образуют трубу.

внутри этой трубы уже стоит этот вентилятор со всеми своими турбинами.

Фильтрами затыкать нужно не дырки вентилятора, а дырки этой трубы.

Крышка 6 плотно встает в в специальные уши под стеклом, плотно прижимается к стенке 5 саморезами, в стенке 5 шторки 7 и 8 и еще такие понаделаны, которые как клапаны работают.

Стенка 5 к кузову тоже плотно встает (правда, у меня там где слив уже поржавела большая дырка, так что там будет воздух сосать).

А в штатном комплекте фильтра вон сколько различных поролонинок - все можно заткнуть.

_________________
Ford Escort MkV 5-Door Hatchback 1991 CVH F6F (1,4 CFI)

видимо dsa имеет ввиду образующиеся вследствии стыковки этой крышки корпуса вентилятора с закрывающейся панелью воздушной камеры квадратные зазоры...
Но мне кажется они там совсем не квадратные у меня и никаких крепёжных мест нету. У меня по-кулибински под корпусом вентилятора 2 слоя ткани для закрытия грядок от насекомых, с виду от пыли неособо спасает, но после года использования
тот кусок ткани из белого в чёрный превратился...

_________________
Эскорт 94г. zetec 1.8 16V RDA зел. седан

Т.е. фильтры фильтрами, но способ превращать белую ткань в черную ты нашел зачетный?

_________________
Ford Escort MkV 5-Door Hatchback 1991 CVH F6F (1,4 CFI)

и ещё: наш вентилятор и так слабый донельзя, и если ставить фильтр после турбины, то боюсь поток воздушный будет никакущий....
поэтому мне кажется нужно искать пути по переделке системы в ту что у Mishal...

_________________
Эскорт 94г. zetec 1.8 16V RDA зел. седан

Фильтры в штатном комплекте тоже не особо квадратные.

А чтобы их закрепить нужно зажать просто этими 5 и 6, там вроде специальные гнезда есть.

_________________
Ford Escort MkV 5-Door Hatchback 1991 CVH F6F (1,4 CFI)

ну хоть какой-то процент пыли ведь задерживается раз так

_________________
Эскорт 94г. zetec 1.8 16V RDA зел. седан