Автомобильные Форумы POKATILI.RU

Помогите разобраться.
Вчера ездил нормально, поставил на стоянку
сегодня пошел к машине, кручу стартер, а она не заводится
снял центральный провод с трамблера, приближаю к массе - искры нету.
в чем может быть проблема?

_________________
Ford Escort 05/87 1.4 CVH 73л.с. Weber2V

Зажигание какое?система питания?
Если нет мозгов на борту,тогда катушка.Проверь приходит ли на неё 12 вольт.

_________________
BMW e36/M44 319is/93-98/синий седан/
были: БТР,Урал375,Ваз21061,Orion1,4CVH(carb21083)Green Metal 1986(продан...скучаю...)
Моя музыка

вот фотки выложил, может помогут
щас пойду 12 В посмотрю на катушке

_________________
Ford Escort 05/87 1.4 CVH 73л.с. Weber2V

при включенном зажигании на катушке есть 12В
померил катушку омметром, вроде все практически в пределах цифр, указанных в мануале ( 1,1ом и 4,75ком).
так как в мануале только на одной схеме показан блок управления (фотка про штуку), можно сделать вывод что зажигание электронное бесконтактное (схему прилагаю, незнаю поможет или нет)

_________________
Ford Escort 05/87 1.4 CVH 73л.с. Weber2V

Серёга,попробуй пошевелить разъём на трамблёре (резиновый колпачёк) под ним контакты,и пошевели большой разъём на модуле зажигания,что на крыле.
С таким я сталкивался.

_________________
BMW e36/M44 319is/93-98/синий седан/
были: БТР,Урал375,Ваз21061,Orion1,4CVH(carb21083)Green Metal 1986(продан...скучаю...)
Моя музыка

Чё молчишь?Побежал шевелить?

_________________
BMW e36/M44 319is/93-98/синий седан/
были: БТР,Урал375,Ваз21061,Orion1,4CVH(carb21083)Green Metal 1986(продан...скучаю...)
Моя музыка

да вроде бы и шевелил и снимал-вставлял их - ноль эмоций
прозвонил провода по схеме от контактов большого блока - обрывов нету.
сегодня с утра пойду еще пробовать.
плохо что нет возможности подставлять заведомо целые запчасти.

_________________
Ford Escort 05/87 1.4 CVH 73л.с. Weber2V

Мне Guitarist говорил, что подходит катушка от ВАЗ 2109.... Я правда не пробовал - обещали родную подогнать с разборки...

_________________
Ford Escort 1.3 OHV (JLA) 1987
ВАЗ 21074 1999

Извини-самое банальное:попробуй провод центральный поменять.
Ну раз на катушку приходит 12в - она должна вырабатывать через вторичную,если нет-значить вторичная КИРДЫК или провод центральный пробило. Массу ты наверно проверял?...

_________________
BMW e36/M44 319is/93-98/синий седан/
были: БТР,Урал375,Ваз21061,Orion1,4CVH(carb21083)Green Metal 1986(продан...скучаю...)
Моя музыка

вобщем поизучал еще немного матчать escorta, вот мои наблюдения.

1. контакты на большом разъеме блока надежные прозванивал омметром по схеме. сам блок не разбирал. хотелось бы надеяться что он в порядке.

2. на катушку (на черный провод) приходят 12В при включенном зажигании. Но при выключенном черный провод звониться на массу (должно ли так быть или нет - незнаю).

3. снял крышку трамблера и бегунок - внутренности трамблера мокрые похоже на масло (нормально ли это?). прозвонил сам разьем комутатора - вроде бы обрывов в разьеме нет. Внутрь не залезал, так как не знаю разборный ли трамблер или нет ,а хотелось бы почистить его внутри и прозвонить провода внутри. (есть фото)

вопросы по итогам:
- при выключенном зажигании масса на плюсовом черном проводе, подходящем к катушке, правильно ли это?
- подскажите, ВВ провода и катушка от ВАЗ подходит какая нибудь, чтоб проверить?
- должен ли быть внутри быть грязный (замасленный) трамблер?
- можно ли его разобрать для чистки и как?

пока все.

_________________
Ford Escort 05/87 1.4 CVH 73л.с. Weber2V

Привет Олег, можно наверное еще проверить наличие импульсов на зеленом проводе на катушке ?? .. Если их нет - то тогда это электроника...

_________________
можно потерять что угодно - но легче всего находятся грабли..

Ford Escort 1986. хетчбек 1.3 OHV карб.

Сигналки-то никакой нет?

_________________
И енто пройдет!
Honda CR-V 2001г.- стоит разбитая "доброй"тетенькой- вот вот сделаю!- сделано(весьма не плохо) катаюсь и радуюсь!
Reno Laguna 95г.- "поджопник"-продан

неа нету

_________________
Ford Escort 05/87 1.4 CVH 73л.с. Weber2V

разъем от трамблера там три провода на одном земля на другом + на третьем он кажись в середине не очень много вольтов ну меньше чем на том на котором +.почти такой же датчик от ваза с помощю напильника ножовки и русского мата встает вместо родного , только надо разъем поменять, а вот какой на какой сотри сам, а можешь не менять (не устанавлива) а так провода от нашего подключи (по цветам совпадают) и в щелочке у него железкой помахай если искра буит( надеюсь зажигание включил)значит меняй , а вот на родной ли на отечественный решай сам удачи

_________________
ORION-88 CVH-1.6 EEC-IV
Focus II 1,8 Trend джинсовый

на фото с подписью "комутатор с обратной стороны"
воощето трамблер....
там два паза (углубления) , покрути ротор увидишь в них(пазах) буит показыватся отверстие в которое забита стальная шпилька так вот ее нада выбить , говорю сразу сидит туго , найди обломок сверла или еще чтонибудь каленое подходящее по диаметру но не острое , а то расчеканишь внутри, винт не подойдет т.к. гнется, и несколькими сильными ударами килограмового молотка ее выбьешь, легким молотком и не пытайся, или маленькой кувалдочкой, после этого конструкция разбирается

_________________
ORION-88 CVH-1.6 EEC-IV
Focus II 1,8 Trend джинсовый