Автомобильные Форумы POKATILI.RU

Вообщем обнаружил тосол на пассажирском коврике.
Видимо прийдется делать самому, т.к. стоимость работы во много раз превосходит стоимость запчастей, поэтому думаю пофиксить это сам.
Может кто-то уже такое делал? На какие проблемы можно нарваться?

Рад бы помочь советом, но я все делаю на сервисе и с таким геммором не сталкивался, хотя знаю, что проблема рядовая.
Короче так, если нужен совет (в смысле еще не подсказали как-чего делать) - "крикни" завтра - спрошу у своих водителей, думаю они подскажут.

_________________
демократы и либералы любят футбол и это верно = peace door ball

хм, тоже слышал, что несложно, но сие меня миновало пока что (тьфу-тьфу-тьфу)

_________________
Чичас: Ford Escort 1,6 CVH '87 (никак не умрём), Ford Escort XR3i '88 (rebuild), Renault Logan 1,4 MPI '08
Под присмотром: Toyota Corolla '10, MINI Cooper S F55 '14
Было: MINI Cooper S F56 '14, Ford Escort 1,3 '88 (почётный донор), ВАЗ-21083 '99 (гонка), MINI Countryman One '12, MINI Cooper '03, BMW-730i E32 '90, Saab-9000i '87, ВАЗ-21099 '93, BMW-320i E30 '85, BMW-318i E30 '83, ВАЗ-21053 '99, ВАЗ-21063 '90, ЗАЗ 968М-005 '86
Было под присмотром: VW Golf VII '13, Chevrolet Lanos '09, "Волга" ГАЗ-24 '82, Mitsubishi Pagero '87

https://www.drive2.ru/users/pokatili/

Меня видимо не обошел этот трабл.
Таким образом ездить страшно, можно только в путь перегреть двигло.
Прийдется ждать, когда у меня будет свободный выходной и нормальная погода (в мороз копаться во дворе как-то не хочется).

Было такое.... У меня в закрытом положении тёк слабо...
Так что ездил так... Только тосол доливал... Поменять его - 300 руб. (классика) Плюс краник 120...
А перегреть двигло - это надо, чтобы литра 3 как минимум вылилось, это можно раньше ожидать что пассажира сваришь

Вообщем из-за того, что держаться холода, решил делать в сервисе.
Буду менять сразу все, помпу, радиатор печки и шланги.
Кто посоветует сервис в центре. Надо чтобы было качественно (и желательно не по мега диким ценам), т.к. собираюсь через недели 2-3 проехать до дома, а это все-таки 1000 миль!
Знаю нормальные сервисы, но от центра далеко, боюсь по пробкам не доеду.

а исключить из цикла краник можно? каким шлангом временно соединение сделать?

вообще нужен будет буксир - звони

_________________
Чичас: Ford Escort 1,6 CVH '87 (никак не умрём), Ford Escort XR3i '88 (rebuild), Renault Logan 1,4 MPI '08
Под присмотром: Toyota Corolla '10, MINI Cooper S F55 '14
Было: MINI Cooper S F56 '14, Ford Escort 1,3 '88 (почётный донор), ВАЗ-21083 '99 (гонка), MINI Countryman One '12, MINI Cooper '03, BMW-730i E32 '90, Saab-9000i '87, ВАЗ-21099 '93, BMW-320i E30 '85, BMW-318i E30 '83, ВАЗ-21053 '99, ВАЗ-21063 '90, ЗАЗ 968М-005 '86
Было под присмотром: VW Golf VII '13, Chevrolet Lanos '09, "Волга" ГАЗ-24 '82, Mitsubishi Pagero '87

https://www.drive2.ru/users/pokatili/

Зачем сразу столько? Если есть иллюзия, что новые запчасти для ВАЗ лучше чем то, что стоит у тебя в машине.... Я как - то тормозные цилиндры на копейке 3 (три!!!) раза обратно в магазин относил, после дня эксплуатации.... На четвёртый раз нормально прижились, на 25 тысяч хватило.... А менять всё и сразу ехать - так нельзя... Страшно...

На ВАЗе менять стоит деталюшки на кароший импорт, либо гиперпроверенный отечественный бренд (но таких не много).

_________________
Чичас: Ford Escort 1,6 CVH '87 (никак не умрём), Ford Escort XR3i '88 (rebuild), Renault Logan 1,4 MPI '08
Под присмотром: Toyota Corolla '10, MINI Cooper S F55 '14
Было: MINI Cooper S F56 '14, Ford Escort 1,3 '88 (почётный донор), ВАЗ-21083 '99 (гонка), MINI Countryman One '12, MINI Cooper '03, BMW-730i E32 '90, Saab-9000i '87, ВАЗ-21099 '93, BMW-320i E30 '85, BMW-318i E30 '83, ВАЗ-21053 '99, ВАЗ-21063 '90, ЗАЗ 968М-005 '86
Было под присмотром: VW Golf VII '13, Chevrolet Lanos '09, "Волга" ГАЗ-24 '82, Mitsubishi Pagero '87

https://www.drive2.ru/users/pokatili/

За 1.5 года эксплуатации, все что менялось на машине, ничего не умирало, если не считать тросиков сцепления и фар, битых камнями.
А закрыть печку или доливать тосол, это не выход.
Хочется все сделать по уму.

закрыть - только чтобы добраться до ремонта :D

_________________
Чичас: Ford Escort 1,6 CVH '87 (никак не умрём), Ford Escort XR3i '88 (rebuild), Renault Logan 1,4 MPI '08
Под присмотром: Toyota Corolla '10, MINI Cooper S F55 '14
Было: MINI Cooper S F56 '14, Ford Escort 1,3 '88 (почётный донор), ВАЗ-21083 '99 (гонка), MINI Countryman One '12, MINI Cooper '03, BMW-730i E32 '90, Saab-9000i '87, ВАЗ-21099 '93, BMW-320i E30 '85, BMW-318i E30 '83, ВАЗ-21053 '99, ВАЗ-21063 '90, ЗАЗ 968М-005 '86
Было под присмотром: VW Golf VII '13, Chevrolet Lanos '09, "Волга" ГАЗ-24 '82, Mitsubishi Pagero '87

https://www.drive2.ru/users/pokatili/

Так это.... Если проблема в кранике, нахрена всё остальное менять...

Шланг один начал подтекать в месте присоединения к двигателю.
И машина даже с нормальным уровнем тосола очень быстро греется, думаю дело в крыльчатке помпы.
Ездил на отцовской 9ке, дак у него температура двигла до 90 и не доходит зимой, а у меня даже карлсон врубается.

А что может быть в крыльчатке? подробнее, плиз,
у меня тож карлсон жужжит, менял датчик температуры - не помогло

_________________
Чичас: Ford Escort 1,6 CVH '87 (никак не умрём), Ford Escort XR3i '88 (rebuild), Renault Logan 1,4 MPI '08
Под присмотром: Toyota Corolla '10, MINI Cooper S F55 '14
Было: MINI Cooper S F56 '14, Ford Escort 1,3 '88 (почётный донор), ВАЗ-21083 '99 (гонка), MINI Countryman One '12, MINI Cooper '03, BMW-730i E32 '90, Saab-9000i '87, ВАЗ-21099 '93, BMW-320i E30 '85, BMW-318i E30 '83, ВАЗ-21053 '99, ВАЗ-21063 '90, ЗАЗ 968М-005 '86
Было под присмотром: VW Golf VII '13, Chevrolet Lanos '09, "Волга" ГАЗ-24 '82, Mitsubishi Pagero '87

https://www.drive2.ru/users/pokatili/

Я помпу зубильную в руках не держал, но думаю, что там что-то проскальзывает или х.з., но греется сильно, даже зимой.
Как вариант, что дело в радиаторе, но радиатор как-то ментять не хочется, денег жалко