Автомобильные Форумы POKATILI.RU

помогите!
ESCORT RS 1600I, CVH
венец в норме, едит отличьно
без свечей стартер крутится лехко
холодная - заводится со стартера в слабый натяг.
горячая - полный пи""!№"ц. пару раз какбудто схатывает и клюв стартера в мяхком месте. уже 4 стартера менял.
ХЕЛП! ЧТо может быть???

_________________
Escort RS 1600i, CVH.

а што такое "клюв стартера" ?
бендикс вот знаю... а про клюв никада не слышал...

есть стартеры без клюва - их конец с бендиксом центруются прямо в коропке,
клюв - ценрует якорь, в клюве бендикс выскакивает.
вроде как слышал на волге есть такой клювик

_________________
Escort RS 1600i, CVH.

вот в чем лосается, в чем проблема не знаю

_________________
Escort RS 1600i, CVH.

а, эт типа колпака такого над бендиксом?

впервые слышу, чтобы эта штука ломалась

Могу предположить, что где то есть небольшой перекос. Пока деталюшки холодные, зазор бендикс - маховик в норме. Когда пара нагревается - зазор исчезает. Маховик в норме? ничего там не покоцано?
А без свечей - всмысле, нагорячую? А нагорячую со свечами домает?
Слушай ка, а не может такого быть, что у тебя в определенный момент, нагорячую, движок пытается в обратную сторону завестись? Я сам такого не видел, но на форуме кто то писал, что бывает.
Зажигание выставлено правильно? Хотя, если машин едет... А с толкача завоицца?

Может у тебя маховик овальный?Или не прикручен

_________________
И енто пройдет!
Honda CR-V 2001г.- стоит разбитая "доброй"тетенькой- вот вот сделаю!- сделано(весьма не плохо) катаюсь и радуюсь!
Reno Laguna 95г.- "поджопник"-продан

проверил каждый зубец, растояние от зубца к корпусу коробки, разногласие менее милиметра.
сталкача заводится без проблем.
Я тоже подозреваю что матор питается завестись раньше, и биет обратно. но зажигание поставил максимум позние.
еще заметил такую фишку: ставлю распредвал в ВМТ по метке, смотрю на колинвал - до метки не дохожит (есть 3 метки 16,8,0). должен быть 0 а попадает на 8. это гдето пол зуба.
а насчет того что матор пытается зпустится раньше - от чего - кроме зажигание.

_________________
Escort RS 1600i, CVH.

На 0 то зачем выставлять. Это же получится ВМТ (верхняя мертвая точка). Начальное опережение зажигания и должно быть 8-12 градусов (в зависимости от используемого бензина). Все у тебя правильно, ИМХО.
А вот со стартером какие то непонятки. Может бендикс назад не отбрасывается как только завелась. Вот его и разбивает маховиком. ?

_________________
Ford Escort хэтч, CVH 1,4 F6D (сейчас карб Pierburg 1B3 ), май 90г., красный, люк, ЦЗ.

Круто. Нечего сказать. Но вообще чудес не бывает. Нужно смотреть лучше что куда упирается, и всели закручено. И у всех 4 стартеров клювы поотлетали?

_________________
ESCORT 1.6i 89г Погиб
Sierra 4x4 91г Еще ездит
Taurus 3.0 90г Недвижимость
т +79219232525 Сергей

бендикс плохой - 3 совершенно разных стартера холодную заводит, а горячия - слышно как стартерпытается но какбы стоит передача и нажат тормоз, а потом клюву пипец.
интересно до первого мая успею снять коленвал с маховиком учитовая что сечас начинабтся типо празники.
еще у меня такой вопрос - на машине впрыск K-Jetronik, сток 115 поник. я помутил слехка с каналами впуска и с клапанами впуска, че есе можно зделать а то от VVTeка отстаю на корпус?
поменять заслонку с 54мм на читото по больше?

_________________
Escort RS 1600i, CVH.

Коленвал с маховиком тут не причем еси чтонибудь у тебя был-бы кривое то когда ты завел бы машину то мотор или выпрыгнет из моторного отсека или еще страшнее случилось бы или вообще не заводилась. Машина у тебя если я все правильно понял до 90г в. Попробуй лучше найти стартер от более нового Эскорта где-то от 93г который без обмоток статора т.е. котором статор выполнен в ввиде постоянных магнитов. Отличия от твоего он меньше по размерам в диаметре. Помогает. Крутит веселее и намного, и потребляет меньше.

_________________
ESCORT 1.6i 89г Погиб
Sierra 4x4 91г Еще ездит
Taurus 3.0 90г Недвижимость
т +79219232525 Сергей

пробовал я стартер с магнитом - на нем кроме клюва еще и магниты рассыпались.

_________________
Escort RS 1600i, CVH.

Сказок не бывает.

1. Стартер
2. Посадочное
3. Посадка


1. Вродь как ты отмёл уже....

2. Может быть место посадочное перекошено относительно маховика...., вот его на излом и берет....

3. Может при установе не дает в плоскость сесть..., а ты и не видишь..., выводы п.2...

4. Или ченить не все рассказываешь..., мож ты ездишь на стартере, а нам гришь, что "при заводке"... :D

_________________

Есть: Nissan Almera, 2005, 1.5 QG15, МКПП, серый. СиБи связь в авто, 15й канал.
Есть: Daewoo Matiz II (M150) 2002 0.8 MКПП , зеленый.
Было: Ford Escort CL, 1991, 1.4 mono, CVH, F6F, МКПП 5-В, белый, хэтч, 5 дв.
Было: ВАЗ 2101, 1980, дв 1200, красный

На форуме не хулиганить... Я всё вижу. Ваши данные:

странно это.
Я видел, как при неправильно выставленном зажигании движок просто напросто останавливался резко при заводке. И стартеру ничего не было. То есть, на такие нагрузки он рассчитан.
Видимо, это действительно из за перекоса. Его начинает "отодвигать" от маховика. То есть, он не может почему то сесть в нормальное зацепление. Скорее всего, это из за посадочного места.

Снимать маховик и колено рановато, имеет смысл разобрать стартер, привинтить на место только переднюю его часть и посмотреть/пощупать, как она там сидит и за что задевает, какие зазоры. Приставить ротор стартера и снова смотреть-щупать.
Потом убрать ротор и руки, завести машину с толкача, прогреть движок, заглушить и снова смотреть-щупать зазоры, положение ротора и т.д.
Ломает его скорее всего тогда, когда шестерни маховика и стартера зуб на зуб попадают, при этом вал ротора отодвигать от вала маховика будет с немалой силой. Почему на холодную не попадает, а на горячем попадает - не знаю.
Кстати, нет ли чего-нибудь между зубьев маховика, впадины все просмотреть стоит. Ну и сам колокол сцепления - оттуда все остатки стартеров вытрясли?

_________________
Focus II 1.6 - такое вот приобретение.
Escort IV 1.6i - Карл-Призрак дороги.
Escort III 1.3 CVH. Хорошая была машинка.
Escort IV 1.3 OHV, окончательно сгнил. Не жилец..
Москвич 407. Раритет, однако.