Автомобильные Форумы POKATILI.RU

Я в шоке. не прошло недели, как "добили" карбюратор, и машина стала ездить, как и должна (а хозяин радоваться!), но вчера случилось страшное...
заехал в сервис, чтоб машинк поднять и посмотреть на подвеску (решился наконец расправиться со стуками)...затем после осмотра мастер прокатился без меня (я не видел)....затем я сел....выехал за ворота, ещё немного отъехал....и....машину не узнать!
стала тупить, плохо тянуть, медленно разгоняется, на 5-ой вообще подтормаживать начинает...
сегодня с утра ещё хуже - на первой в горку тронуться сложно, пытается заглохнуть, либо вперед-назад дергается, на второй схватывает, но тянет с тупняками...на 3-й и 4-й тупит, на 5-ой вообще замедляется, когда на газ давишь.
купил промывку карба (нас сегодня заминировали и выгнали с работы до обеда ), промыл все дырки и отверстия (без разбора), карб блестит как новый, все собрал, доехал 5 мин до офиса - все супер. через два часа опять поехал - ещё хуже стало. машина на 3 тыщи оборотах (по тахометру) тормозит и едет со скоростью 20км в час....сзади сигналят, ниче сделать нельзя...я ещё сильней на газ, она ещё медленней...., газ отпускаю - тормозить прекращает и едет накатом....в общем еле доехал вообще до работы.
на нейтрали прижимаю газ, смотрю на тахометр...обороты поднимаются, потом в какой-то момент могут пойти вниз, либо стрелка на месте (и звук какой-то, как от детонации)...затем опять вверх. газ давлю равномерно.
свечи с черным нагаром. тосол на месте. все жидкости на месте.
такое ощущение, что кто-то нассал в бензобак или воды налил (он, как назло, полный :()

что за фигня с машинком? ща куплю топливный фильтр....но его месяц назад тока менял...
заправка - уже давно одна и та же, лукойл. в воскр полный бак залил.

наваждение какое-то :(
что сделать-то можно самому?

_________________
Escort, 1998, 1.6, карб Weber

Да намана все...

Карб просто переливает и все... :D

Почисть иголку запорную и не парься...., да уровень проверь... :D

_________________

Есть: Nissan Almera, 2005, 1.5 QG15, МКПП, серый. СиБи связь в авто, 15й канал.
Есть: Daewoo Matiz II (M150) 2002 0.8 MКПП , зеленый.
Было: Ford Escort CL, 1991, 1.4 mono, CVH, F6F, МКПП 5-В, белый, хэтч, 5 дв.
Было: ВАЗ 2101, 1980, дв 1200, красный

На форуме не хулиганить... Я всё вижу. Ваши данные:

Посмотри сеточку фильтра на входе в карб.

_________________
И енто пройдет!
Honda CR-V 2001г.- стоит разбитая "доброй"тетенькой- вот вот сделаю!- сделано(весьма не плохо) катаюсь и радуюсь!
Reno Laguna 95г.- "поджопник"-продан

Согласен.
Игорь, давно бы приехад к Димону.

_________________
Удачи на дорогах !!! Escort 93 г. 1.6 CVH карб. TLD с полуавтоматом.
Ескорт 92г. Зетек 1.8

спасибо за оптимизм. посл раз все собрали две недели назад. все было супер.
беда произошла за 30 минут осмотра.

а в чем проблема, бензин - говно чтоль? что с иглой может стать?

_________________
Escort, 1998, 1.6, карб Weber

... ыгы..., а мож грязь где по трассе бензопровода поднялась..., да забила иглу.... Вот ОНО и переливае, и свечи мокрые... :D

_________________

Есть: Nissan Almera, 2005, 1.5 QG15, МКПП, серый. СиБи связь в авто, 15й канал.
Есть: Daewoo Matiz II (M150) 2002 0.8 MКПП , зеленый.
Было: Ford Escort CL, 1991, 1.4 mono, CVH, F6F, МКПП 5-В, белый, хэтч, 5 дв.
Было: ВАЗ 2101, 1980, дв 1200, красный

На форуме не хулиганить... Я всё вижу. Ваши данные:

Иголка может западать. ХХ держит? Воздушная заслонка на прогретой машине открыта полностью? Провал при резком нажатии на педаль газа есть? А при плавном нажатии?

_________________
Удачи на дорогах !!! Escort 93 г. 1.6 CVH карб. TLD с полуавтоматом.
Ескорт 92г. Зетек 1.8

на ХХ обороты держит.
провал то есть (небольшой при резком нажатии, иногда даже при плавном), то нет.
на ходу - провалы сильнее. тронуться можно только медленно. если немного в горку - то вообще сложно. сцепление отпустить нельзя, потому что заглохнет сразу, если дать оборотов, то тоже глохнет...
может схватить и поехать нормуль.

я вот не могу понять, при таких провалах обороты на 2-3 тысячи, а скорость 20км. тахометр вообще как работает? такого ж не бывает...

_________________
Escort, 1998, 1.6, карб Weber

кстати при старте подольше стал крутить....может секунд 5....раньше с полоборота заводился.
мож бензонасос тупит?
где он вообще стоит-то?

_________________
Escort, 1998, 1.6, карб Weber

При старте дольше обычного-переливает. Насос находится справой стороны (лицом к двигателю) за клапаной крышкой.

_________________
Удачи на дорогах !!! Escort 93 г. 1.6 CVH карб. TLD с полуавтоматом.
Ескорт 92г. Зетек 1.8

эх...боюсь сегодня-завтра придется все-таки самому все разобрать до потрохов.....боюсь только, что назад плохо соберу :(

_________________
Escort, 1998, 1.6, карб Weber

На прогретом двиг. возд. заслонка открыта полностью?

_________________
Удачи на дорогах !!! Escort 93 г. 1.6 CVH карб. TLD с полуавтоматом.
Ескорт 92г. Зетек 1.8

ага, ровно 90 градусов к горизонту...

_________________
Escort, 1998, 1.6, карб Weber

вопщем принимайте в сообщество карбюраторщиков!

вчера уехал с работы, и больше 30 разогнаться не мог...не едет и все!
сей факт переполнил чашу моего терпения, и я сделал выбор между 10-ой поездкой в сервис и постоянным желанием все-таки залезть туда своими руками. пытливый ум преодолел страх перед несобранием карбюратора назад (успокаивал себя тем, что все равно терять уже нечего - машинк-то не едет вообще). и даже то, что подъезжая ко двору, она поехала лучше, меня не смутило.
уже в сумерках снял карбюратор (делал это первый раз ), приволок домой и стал думать, с чего бы начать...
начал с того, что раскрутил на три части, потом пооткручивал почти все, и все продул.
честно скажу, что из-за обилия всяких каналов и дырочек нихрена не понял, как это все работает. зато понял, как важно то, чтобы они все были чистые

не стал откручивать только то, что красными стрелочками.
что было замечено: в этой вот вакуумной фигне (че-то не получилось её раскрутить, да и не хотелось - как она, кстати называется, и для чего служит??? ) обнаружилось очень много масла (см ещё одну картинку - это как с неё капало....а когда дунул туда, всю раковину маслом залило, еле отмыл потом. ну и ещё одна картинка - то, что вылилось на асфальт из карба при снятии (снято уже с утра)). масло скока мог оттуда выдул и вытянул, прикрутил назад.

в общем, что получилось за три часа страданий с фонариком ночью в темноте:
1. уронил вниз шланг с антифризом, половина вылилась, пришлось покупать и доливать
2. машина опять стала летать и вчерашние проблемы позабылись
3. летать летает, но как то более туго, чем до этих проблем - может смесь нужно настроить правильную.....
4. пока ещё не нагрелась, если газовать или ехать - обороты очень долго падают. пример: обороты 1200 (ещё хол), газанул, чтоб ещё метр в пробке проехать, а они остались на 1500 и оооочень долго падают назад до 1200. кто за этот момент отвечает-то? не шаговый случаем?
5. оказывается, самому действительно проще что-то сделать, чем надеятся на "умельцев" из сервисов!

вот такие дела 8)

_________________
Escort, 1998, 1.6, карб Weber

Пункт - 4
Корпус биметаллической пластины, его регулировка по меткам. Ты назад не вернул к средней метке?
Пункт - 3
И настройка, и установка, и направление струи усокрительного насоса, резиновые колечки - уплотнения вакуумного привода дрос. заслонки вторичной камеры.
Уровень топлива в поплавковой камере.

_________________
Удачи на дорогах !!! Escort 93 г. 1.6 CVH карб. TLD с полуавтоматом.
Ескорт 92г. Зетек 1.8