Автомобильные Форумы POKATILI.RU

По тормозам мне боль-менее понятно. По Фарам тоже.
А куда сувать отвертку для регулировки выхлопа - полная загадка. Ну тоисть вааще полная. Я понимаю, как работает двигатель первого паровоза, а вот с инжекторным современным что делать ума не приложу.

_________________
ESCORT 1,6i 16V ZETK-E L1H 1997 ZELENY'Y

Чет я не понял....

Откуда по СО и СН такие нормы?....

У меня есть данные, что СО до 2%, СН до 1200 единиц.... а тут до 0.5 и до 100 соответственно....

Или я не про то?

Последний замер у меня показал 0.4 и 200 соотно... (еси не обманываю)....

_________________

Есть: Nissan Almera, 2005, 1.5 QG15, МКПП, серый. СиБи связь в авто, 15й канал.
Есть: Daewoo Matiz II (M150) 2002 0.8 MКПП , зеленый.
Было: Ford Escort CL, 1991, 1.4 mono, CVH, F6F, МКПП 5-В, белый, хэтч, 5 дв.
Было: ВАЗ 2101, 1980, дв 1200, красный

На форуме не хулиганить... Я всё вижу. Ваши данные:

Может неплотность в системе выхлопа,у меня тоже были заниженные показания - потом заткнули тряпкой выхлоп и с двух мест как засифонило - трещины заварил и СО прошел сам.

_________________
TOYOTA COROLLA 1.6 LINEA TERRA 5D HB 2004 ,AUDI A6 2.8 AVANT 1997, AUDI 100 2,8 AVANT 1992 Был: FORD ESCORT 1.4i mono 1991(продан),AUDI 100 2.8 AVANT 1994(разбита)

Нипонял, ты что, непрогретым туда приехал????

_________________
Я многое сказать хочу молчаньем...
Subaru Legacy'93. EJ20 / ВАЗ-21213'98 1.7c / еще где-то ВАЗ-21083 есть...

Вот я и говорю - в госте в этом сказано что прогреть двигатель не ниже минимальной рабочей температуры устанновленной изготовителем, но не менее 60 градусов. У этого мотора в районе 85-90 где-то. А в бумажке записано что измерения при 22 градусах были... Ессно он богатит - прогрев же. Неповезло что оборотов меньше 900 на ХХ уже было (890), а то бы косяк сразу был =)))

_________________
Я многое сказать хочу молчаньем...
Subaru Legacy'93. EJ20 / ВАЗ-21213'98 1.7c / еще где-то ВАЗ-21083 есть...

Хоть у меня и была мысль поехать на 15-ке пройти тех. осмотр самостоятельно, но обдумав я решил эту мысль отбросить и считаю что сэкономил себе кучу времени и нервов!
Теперь мне ТО проходить в 2009 году :D

_________________
Есть: Citroen C5, 2007, 2.0 АКПП
Были: 7) VW PASSAT B5+, 2004, 1.9TDI 4motion 6) VW PASSAT B5+, 2004, 1.8T AWT 5) VW PASSAT B5, 1998, 1.9TDI AFN, 4АКПП 4) LADA KALINA 2006 3) VW PASSAT B5, 1998, 1.8 ADR 2) ВАЗ 21150i 2004 1) Ford Escort VII 1.8 16V 1996

Моё ТО, уже несколько лет стоит2500, хотя последнт раз отдал 3000р, с доставкой в офис. :D
Не хочу тратить время и деньги на честное прохождение ..........

_________________

Nissan Pathfinder, 2008 г.в., есть всё и даже больше, но туалета нет опять, 174 испанских жеребца под капотом.
БылО - KIA Sorento, 2007 г.в., есть всё, но снова кроме туалета, 2.5 TDI, 170 корейцев.
Nissan Pathfinder, 1999 г.в,есть ВСЁ(кроме туалета), 3.3 V6, 150 японских скакунов.
Honda Fit 2003 г.в., 1.3 IDSI, бензин,86 японских пони.
Форд Эскорт 1.6,CVH, чёрный,седан 1996г.в.немец.Карб.
ВАЗ 2111 2004 г.в.
ВАЗ 2109 2001 г.в.
BMW 320 1985 г.в., в "М" обвесе...... - 1-я машинка.

Я думаю, это не отвёрткой регулируется. Это ж не карбюратор.

Надо подключать спец.компьютер к блоку управления двигателем и менять там какие то параметры...

_________________
С уважением, Михаил.
Променял Эскорт 16V на Форд-Фокус II и III.

Ага. Т.е. двигать на компьютерную диагностику двигателя штоли?

_________________
ESCORT 1,6i 16V ZETK-E L1H 1997 ZELENY'Y

Для начала его надо ПРОГРЕТЬ! Пока он не прогрет все значения должны зашкаливать. Ибо в режиме прогрева он богатит.

_________________
Я многое сказать хочу молчаньем...
Subaru Legacy'93. EJ20 / ВАЗ-21213'98 1.7c / еще где-то ВАЗ-21083 есть...

да...прогреть....и перед этим просратся дать...на высоких оборотах погонять......


а вопше намерить можно что угодно... :wink:

_________________
(Mitsubishi Colt 11.06 1.3L 90лс. MPI 3 двери)
__________________________________________
были: Hyendai Lantra GT 1.8L 93. + Ford Escort 1.4L 92. + Opel Astra G 1.6 94.

Методика измерения:
Прогретый до рабочей температуры двигатель глушится, на него навешиваются всякие датчики-анализаторы. Заводится, не менее 15 секунд крутится в районе 2500-3500. Отпускается. Не менее 30 сек работает на ХХ. Только после этого делают первое измерение. Ставят 2500-3000 оборотов. Выдерживают не менее 30 сек. Снимаю еще раз измерения.
При других измерениях, результаты могут быть завышены. Иногда в десятки раз.

_________________
Я многое сказать хочу молчаньем...
Subaru Legacy'93. EJ20 / ВАЗ-21213'98 1.7c / еще где-то ВАЗ-21083 есть...

Ну, вродябы прогретый был движок.
Дело было так.
Час ездил перед замером точно. Приехал на площадку - заглушил. Оформил документы - 5 мин. Завелся - заехал в бокс - заглушил. Одну минуту стоял. Завелся и начался тест.

_________________
ESCORT 1,6i 16V ZETK-E L1H 1997 ZELENY'Y

В бумажке написано - 22 градуса. А должно быть не меньше 60. Или я это сам придумал?

_________________
Я многое сказать хочу молчаньем...
Subaru Legacy'93. EJ20 / ВАЗ-21213'98 1.7c / еще где-то ВАЗ-21083 есть...