Автомобильные Форумы POKATILI.RU

Кстати, про 4-х проводный датчик температуры. У меня на сиерре такой, только у меня 2 карлсона на радиатор. Может на твоей машине стоит не родной датчик?

_________________
Был Эскорт 1991 Ghia 1.4 CVH моно
Сейчас Сиерра 1992 1.8 CVH моно

На карлсон вроде тот что на трубе к радиатору стоит. Нет? Он 2-проводной. А тот что на термостате тот 4 проводной.

_________________
Escort 98 CLX, 5-D хэтч, CVH PTE 1.4i SEFI, A/C, SRS, ГУР, Panther Black
Focus-2 2006, 5-D хэтч, 1.6i, стептроник, лунный металлик.
была ВАЗ 21093 Samara 1500 карб, 96г.

Ну тогда не знаю. На моем эскорте датчик стоял на корпусе термостата.
Про расход несколько вопросов-
Как быстро и до какой температуры прогревается мотор?
Какой у машины накат?
Какого цвета выхлоп из глушителя? (если он есть вообще)
В каком состоянии свечи? (цвет)
и самое банальное-ты уверен, что-1)бак или топливопроводы не текут? 2)не обманывают на колонке? и как вообоще ты измерил расход.

_________________
Был Эскорт 1991 Ghia 1.4 CVH моно
Сейчас Сиерра 1992 1.8 CVH моно

По порядку. Мотор прогревается за 10-12 минут. так как пипы в термостате нет. Кстати это жижа на МИН. А если долить до МАКС то минут за 8-9 до буквы М на стрелочнике. (И это без пипы. А узнал про отсутствие пипы когда заливали антифриз в бачок. Умный мастер сказал что самая высокая точка в системе это верх термостата, снял тонкую трубку с него, и естественно в конце из него пошёл антифриз). Накат это пробег? На счётчике 27 с копейками, думаю что 127. Выхлоп на холодную больше похож на полупрозрачный пар с катализаторной вонью, капает вода. По мере прогрева никакого не видно. Свечи НЖК светло коричневый налёт. скоро буду менять. Провода не нравяться так как без опознавательных знаков (написаны цифры какие то и силикон). Бак и трубки не текут, каждый день заглядываю под машину потому что течёт масло с пробки и прокладка поддона. Колонку AZPETROL, говорят в Грузии тоже есть, вообще то хочу менять, бензин скорее всего забодяженный, бензовоз один приезжает, говорят. Меряю просто, как только даёш газ и есть провалы то еду на заправку, и до следующего. Это пока, экспериментирую. Кстати самоторможения нет. Колёсики 195/50-R15

_________________
Escort 98 CLX, 5-D хэтч, CVH PTE 1.4i SEFI, A/C, SRS, ГУР, Panther Black
Focus-2 2006, 5-D хэтч, 1.6i, стептроник, лунный металлик.
была ВАЗ 21093 Samara 1500 карб, 96г.

Недавно дважды заливал полный бак. Первый раз проехал по городу 325км. В горку градусов 10-15 провал, рывки, заехал на запрвку залил 51 литр. Значит где то 4 литра всегда остаётся. Проехал 350 км. Опять провалы при резком старте. Залил 20 литров, проехал 111км. Дожидаюсь провалов, потому что по датчику судить нелегко. тем более в конце.

_________________
Escort 98 CLX, 5-D хэтч, CVH PTE 1.4i SEFI, A/C, SRS, ГУР, Panther Black
Focus-2 2006, 5-D хэтч, 1.6i, стептроник, лунный металлик.
была ВАЗ 21093 Samara 1500 карб, 96г.

Странно.
Выхлоп и свечи нормального цвета, значит смесь в порядке.
Самоторможения нету, думаю сцепление тоже не буксует, значит мотору не приходится преодолевать лишнее сопротивление. На прогрев-ладно, расходуется 1-2 л. лишнего топлива.
Бак не подтекает.
Других причин повышаюших до такой степени расход, извини, но не знаю.

Кстати- дожидатся провалов-угробишь бензонасос.

_________________
Был Эскорт 1991 Ghia 1.4 CVH моно
Сейчас Сиерра 1992 1.8 CVH моно

Блина, зачетная программа этот ваш CAPS.

_________________
Ford Escort MkV 5-Door Hatchback 1991 CVH F6F (1,4 CFI)

+1

_________________
Escort 98 CLX, 5-D хэтч, CVH PTE 1.4i SEFI, A/C, SRS, ГУР, Panther Black
Focus-2 2006, 5-D хэтч, 1.6i, стептроник, лунный металлик.
была ВАЗ 21093 Samara 1500 карб, 96г.

Уменьшил расход до 14 литров. Отключал для проверки разъём клапана угольной канистры и её саму от впускного коллектора. Оказывается низзя, прочитал что если мозг не обнаруживает клапан, то регулировка смеси по лямбде работает по другому. Они как то тесно завязаны. Думаю всё таки из-за прогрева + лямбда, стоит родная 98 года + бензин.

_________________
Escort 98 CLX, 5-D хэтч, CVH PTE 1.4i SEFI, A/C, SRS, ГУР, Panther Black
Focus-2 2006, 5-D хэтч, 1.6i, стептроник, лунный металлик.
была ВАЗ 21093 Samara 1500 карб, 96г.

Кстати- дожидатся провалов-угробишь бензонасос.[/quote]

Так это я для проверки, но как провал так сразу на АЗС.

_________________
Escort 98 CLX, 5-D хэтч, CVH PTE 1.4i SEFI, A/C, SRS, ГУР, Panther Black
Focus-2 2006, 5-D хэтч, 1.6i, стептроник, лунный металлик.
была ВАЗ 21093 Samara 1500 карб, 96г.

Хм, интересная информация про отключения клапана продувки угольной канистры. Где прочитал?

Лямбду легко проверить осциллографом. Еще легче отключить и поездить без нее немного. Расход должен быть литров 12-13, я думаю.

_________________
Ford Escort MkV 5-Door Hatchback 1991 CVH F6F (1,4 CFI)

Это ты зря.
Лучше до полного бака каждый раз заправляться и делать отсечки по одометру.

_________________
Ford Escort MkV 5-Door Hatchback 1991 CVH F6F (1,4 CFI)

[qХм, интересная информация про отключения клапана продувки угольной канистры. Где прочитал?

Про клапан и ламбаду http://www.ecu.ru/diagnostics/full/ очень интересная статья. Советую всем.

_________________
Escort 98 CLX, 5-D хэтч, CVH PTE 1.4i SEFI, A/C, SRS, ГУР, Panther Black
Focus-2 2006, 5-D хэтч, 1.6i, стептроник, лунный металлик.
была ВАЗ 21093 Samara 1500 карб, 96г.

Тот что на шланге, датчик температуры на реле вентилятора при наличии кондиционера, тот что около моторной перегородки, внизу между форсами на впускном, это датчик на мозги. Его просто так не увидишь, или слекга в щель, или снизу из ямы. Датчика детонации нет.

_________________
Escort 98 CLX, 5-D хэтч, CVH PTE 1.4i SEFI, A/C, SRS, ГУР, Panther Black
Focus-2 2006, 5-D хэтч, 1.6i, стептроник, лунный металлик.
была ВАЗ 21093 Samara 1500 карб, 96г.