Автомобильные Форумы POKATILI.RU

Борюсь с повышенным расходом...
12,5 по жаре, 13,3 в межсезонье, 16 в морозы ниже -15
город, автомат

Лямбду поменял - как обычно результата 0.
Купил себе диагностический разъем, подключил к ноуту, ошибок не нашел, посмотрел показания датчика температуры воздуха (тот что на патрубке, между MAF и дросселем) - на холодном двигателе показывает 67 градусов, рядом стоял Форд знакомого, проверил на нем, показывало 27 градусов, подключил на свой Навик - тоже 26-27 решил что проблема в нем, заказал. Отключил датчик вообще - стал показывать минус 40.
Сегодня поставил новый датчик, показывает 73 градуса! За бортом +30, даже если учесть, что машина была прогрета, блин, ну не 73 же!
Что за нах?

_________________
[s]VW Passat B3 1989г, 1.8[/s]
[s]Renault Kangoo 1999г, 1.2[/s]
[s]Renault Laguna II 2002г, 1.6[/s]
[s]Dodge Stratus SE, 2004г, 2.4[/s]
[s]Ford Explorer Eddie Bauer, 1992г, 4.0[/s]
[s]Chevrolet Suburban, 1994г, V8 5,7[/s]
Ford Escort, 1997г, 1,6 Zetec, АКПП
Lincoln Navigator 1998г, V8 5,4

Все, что есть хорошего в жизни либо незаконно, либо аморально, либо полнит...

А опорное напряжение на датчик нормальное подаётся?Я ведь правильно понял,новый датчик показывает сколько то вольт,соответствующих 73 градусам

_________________
.Был:FORD eskort 1991г 1,4дв,СVН, EFI,хетч
сейчас Хонда CR-V 2000г.американка
Несправедливо не ответить на несправедливость!
Жестоко не ответить на жестокость!

да фих его знает, даже померить нечем
до кучи понятия не имею каким оно должно быть и как его изменить

_________________
[s]VW Passat B3 1989г, 1.8[/s]
[s]Renault Kangoo 1999г, 1.2[/s]
[s]Renault Laguna II 2002г, 1.6[/s]
[s]Dodge Stratus SE, 2004г, 2.4[/s]
[s]Ford Explorer Eddie Bauer, 1992г, 4.0[/s]
[s]Chevrolet Suburban, 1994г, V8 5,7[/s]
Ford Escort, 1997г, 1,6 Zetec, АКПП
Lincoln Navigator 1998г, V8 5,4

Все, что есть хорошего в жизни либо незаконно, либо аморально, либо полнит...

ээээ... ищи знакомого аффтоэлектрика...

_________________
Мир всем...
Escort''95 mk6, CLX, hatchback five-door , CFI, J6A, HCS 1.3
...имеющие уши да услышат...
...у быстро бегущей маленькой мышки лапок не видно - отрицать невидимое есть очевидная ересь...

да последний поход к электрику мне обошелся в 1000р и не принес никакого результата, равно как и все предыдущие, а знакомых нет...
запарился я в это ведро бабки вбухивать, почти 90 000 за год это перебор... причем треть этой суммы на замену исправных запчастей ушло, а проблемы так и остались... еще чуть-чуть, плюну и буду ездить пока не развалится или не сгниет

да, кстати, по логике, если температура выше, то и смесь должна быть беднее? значит не в датчике дело?
форсунки что ли почистить...
сижу вот, курю книжку... ни слова про форсунки - как достать? как почистить?

_________________
[s]VW Passat B3 1989г, 1.8[/s]
[s]Renault Kangoo 1999г, 1.2[/s]
[s]Renault Laguna II 2002г, 1.6[/s]
[s]Dodge Stratus SE, 2004г, 2.4[/s]
[s]Ford Explorer Eddie Bauer, 1992г, 4.0[/s]
[s]Chevrolet Suburban, 1994г, V8 5,7[/s]
Ford Escort, 1997г, 1,6 Zetec, АКПП
Lincoln Navigator 1998г, V8 5,4

Все, что есть хорошего в жизни либо незаконно, либо аморально, либо полнит...

А чего их доставать то сейчас на любой ТО промывают жидкостью ВИНСом или ЛАВРом,завели минут 4о погоняли и едь дальше
Ну а датчики покупать накладно очень,проще тестер простенький взять,как проверить датчики есть здесь http://pokatili.ru/forum/forum114.php

_________________
.Был:FORD eskort 1991г 1,4дв,СVН, EFI,хетч
сейчас Хонда CR-V 2000г.американка
Несправедливо не ответить на несправедливость!
Жестоко не ответить на жестокость!

а вот на счет электрика здесь есть спец ситимЭн... подкован в эскортах... на звездной работает... вчера у него ремнтировался... трабл нашел довольно быстро, сделал качественно и надолго, и недорого взял.
на днях повезу к нему 1.4 CVH EFI...
телефон можно найти здесь на форуме...

_________________
Ford Escort Turnier 16V 1996 вишня
Zetec 1,6i 16V, L1H