Автомобильные Форумы POKATILI.RU

Форумы Добровольного Общества Взаимного Обеспечения на Дорогах
Текущее время: Пн апр 27, 2026 5:42

Часовой пояс: UTC + 4 часа [ Летнее время ]




Начать новую тему Ответить на тему  [ Сообщений: 7 ] 
Автор Сообщение
СообщениеДобавлено: Ср сен 12, 2007 12:16 
Не в сети
Злобный Говнюк

Зарегистрирован: Пт дек 05, 2003 15:02
Сообщения: 1549
Откуда: Санкт-Петербург, В.О., Прима
Уважаемые форумчанне!

Возник вопрос.

Есть список оборудования
1. Компы
2. Переферия
3. Фанкойлы
4. свет

Как посчитать сколько необходимо выделить электроэнергии на офис? Нужна просто схема расчета.

Грубо говоря простое сложение дает показатель в 80-90Вт на 1 кв.м. площади
А в реальности есть 50Вт на 1 кв.м.

Следовательно я не правильно считаю.

Если поможете - буду примного благодарен. Вопрос чиста спортивный ;) И уже плеш проел в своем мозгу.

_________________
http://www.drive2.ru/cars/honda/accord/accord_7th_generation/hondoras/


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения:
СообщениеДобавлено: Ср сен 12, 2007 12:26 
Не в сети
Начальник отдела РЭА
Аватара пользователя

Зарегистрирован: Пн фев 13, 2006 19:32
Сообщения: 3829
Откуда: Питер, Комендантская площадь
комп+перефирия = 200-250 Вт/штука
Осфещение - 5-10 Вт/м2
Фанкойлы - хрен его знает что это.
Все суммируешь, накидываешь сверху 2 кВт вот и весь расчет...

_________________
Я многое сказать хочу молчаньем...
Subaru Legacy'93. EJ20 / ВАЗ-21213'98 1.7c / еще где-то ВАЗ-21083 есть...
ИзображениеИзображение


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения:
СообщениеДобавлено: Ср сен 12, 2007 12:30 
Не в сети
Ученик форума.
Аватара пользователя

Зарегистрирован: Пт мар 18, 2005 0:21
Сообщения: 8462
Откуда: Москва, СВАО
Нагреватели зимой..., сплиты летом..., чайники, кофеварки, холодильник, телевизор постоянно..., далее всякие мелочи типа АТС, ксерокс, факс, сервер, кондей в серверную, оборудование в серверной, наружное освещение, + запас какойто типа "пришли электрики/строители, аппарат сварочный включили..."...

Думаю, не так все просто... У мя компания строительная знакомая, так они прежде чем проводку класть за подписью заказчика все его потребители пощитают, чтоб сечение проводов выбрать...

_________________

Есть: Nissan Almera, 2005, 1.5 QG15, МКПП, серый. СиБи связь в авто, 15й канал.
Есть: Daewoo Matiz II (M150) 2002 0.8 MКПП , зеленый.
Было: Ford Escort CL, 1991, 1.4 mono, CVH, F6F, МКПП 5-В, белый, хэтч, 5 дв.
Было: ВАЗ 2101, 1980, дв 1200, красный

На форуме не хулиганить... Я всё вижу. Ваши данные:

Изображение


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения:
СообщениеДобавлено: Ср сен 12, 2007 13:28 
Не в сети
Злобный Говнюк

Зарегистрирован: Пт дек 05, 2003 15:02
Сообщения: 1549
Откуда: Санкт-Петербург, В.О., Прима
keeper писал(а):
Нагреватели зимой..., сплиты летом..., чайники, кофеварки, холодильник, телевизор постоянно..., далее всякие мелочи типа АТС, ксерокс, факс, сервер, кондей в серверную, оборудование в серверной, наружное освещение, + запас какойто типа "пришли электрики/строители, аппарат сварочный включили..."...

Думаю, не так все просто... У мя компания строительная знакомая, так они прежде чем проводку класть за подписью заказчика все его потребители пощитают, чтоб сечение проводов выбрать...


Вопрос в другом - считать нагрузку суммируя получается хреновая картина. Есть же какие либо поправки на ветер, ведь невозможно все одновременно включить чтобы потреблялся максимум. Компьютер потребляет в зависимости от нагрузки. Отопители и фанкойлы тоже.

Если в городе включат все приборы бытовые одновременно - получится коллапс. Я уверен в этом.

_________________
http://www.drive2.ru/cars/honda/accord/accord_7th_generation/hondoras/


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения:
СообщениеДобавлено: Ср сен 12, 2007 13:32 
Не в сети
Ученик форума.
Аватара пользователя

Зарегистрирован: Пт мар 18, 2005 0:21
Сообщения: 8462
Откуда: Москва, СВАО
... что знал, то сказал...


Ты примерно прикинь максимальную нагрузку..., скока компов, скока чайников... От этого и плясать будешь....

_________________

Есть: Nissan Almera, 2005, 1.5 QG15, МКПП, серый. СиБи связь в авто, 15й канал.
Есть: Daewoo Matiz II (M150) 2002 0.8 MКПП , зеленый.
Было: Ford Escort CL, 1991, 1.4 mono, CVH, F6F, МКПП 5-В, белый, хэтч, 5 дв.
Было: ВАЗ 2101, 1980, дв 1200, красный

На форуме не хулиганить... Я всё вижу. Ваши данные:

Изображение


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения:
СообщениеДобавлено: Ср сен 12, 2007 14:02 
Не в сети
профессионал форума
профессионал форума
Аватара пользователя

Зарегистрирован: Вт фев 06, 2007 20:08
Сообщения: 2336
Откуда: Санкт-Петербург Калининский район
Лучше пощщитать всё одновременно включенные потребители в номинале и умножить на коэф запаса. Ясное дело што 10 чайников на 5 комнать щитать не нужно.На розетки каждого помещения отводить суммарно определённую мощность и вешать на отдельную группу(отдельный автомат). Кондиционеры тоже желательно разбить на группы по току в каждой не превышающей ампер 10-16. Кондиционеры и отопители щитать включенными на полную мощность и одновременно, также и со светом.

_________________
-Скажите, а вы когда-нибудь е**ли ежа??
-А почему вы спросили??
-А слышу вы какуюто х**ню говорите, вот тоже решил сказать...


Вернуться к началу
 Профиль  
 
СообщениеДобавлено: Пн апр 27, 2026 0:35 
Не в сети
чайник форума (знак 70)
чайник форума (знак 70)

Зарегистрирован: Ср ноя 20, 2024 21:46
Сообщения: 50
Машина: нет авто
Я расскажу, как у нас на одном из проектов дошло до вопроса охлаждения инфраструктуры, и пришлось разбираться с системами ЦОД гораздо глубже, чем я когда-либо планировал. Изначально задача выглядела довольно привычно: обеспечить стабильную работу серверного оборудования под растущей нагрузкой. Но когда начали считать тепловыделение и режимы эксплуатации, стало ясно, что обычных бытовых решений тут вообще не хватает. Серверы работали почти без остановки, и температура в стойках росла заметно быстрее, чем ожидалось. В какой-то момент я начал изучать, как вообще устроены современные дата-центры и почему там всё завязано на специализированные системы охлаждения. Оказалось, что это целая инженерная экосистема: прецизионные кондиционеры, жидкостные контуры, чиллеры, драйкулеры и резервирование на уровне архитектуры. В таких условиях даже небольшое отклонение по температуре может влиять на стабильность всей инфраструктуры. Чем глубже я погружался, тем понятнее становилось, что ключевая проблема — это не просто «охладить железо», а удерживать баланс между нагрузкой, энергоэффективностью и отказоустойчивостью. Особенно меня зацепила идея масштабируемых систем, где охлаждение можно наращивать по мере роста вычислительных мощностей, не перестраивая всё заново. В процессе изучения разных решений я наткнулся на материалы компании АГК, где довольно подробно разбирались подходы к системам охлаждения ЦОД и принципы построения подобных инженерных комплексов. Это помогло лучше связать теорию с практикой и понять, как в реальности организуется теплоотвод в дата-центрах и почему там так критично резервирование и правильная циркуляция потоков. Отдельно я смотрел, как применяются разные типы охлаждения — от классических воздушных систем до более сложных жидкостных решений. Разница на практике заметная: воздушные системы проще в реализации, но быстрее достигают предела по эффективности, особенно при высокой плотности серверов.


Вернуться к началу
 Профиль  
 
Показать сообщения за:  Поле сортировки  
Начать новую тему Ответить на тему  [ Сообщений: 7 ] 

Часовой пояс: UTC + 4 часа [ Летнее время ]


Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 0


Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете добавлять вложения

Найти:
Перейти:  
cron
POWERED_BY
Русская поддержка phpBB
[ Time : 0.055s | 15 Queries | GZIP : Off ]