Автомобильные Форумы POKATILI.RU

Такая же херь и у меня,только заводтся,но крутит медленно,я сам электрик,тоже было и на шестёрке.посмотрел на год стартёра и купил новый-всё как рукой...Можно конечно тяговое разобрать,почистить пятаки ивсё будет пучком,но это жуткий геморой,проще-замена.
Холёся,снимаю шляпу,уважаю женщин,пытающихся разобраться в ссвоём авто!!!

_________________
BMW e36/M44 319is/93-98/синий седан/
были: БТР,Урал375,Ваз21061,Orion1,4CVH(carb21083)Green Metal 1986(продан...скучаю...)
Моя музыка

Приветствую всех форумчан!! Посоветуте чем можете. Проблема такая отвалился (разломалась) клема провода от генератора на втягивающее реле. Накинул новую клему и .. начал выкручивать гайку с болта чтоб одеть клему и эта гайка провернулась вместе со всем хозяйством и соответственно оторвала контакты внутри втягивающего. Вопрос: можно ли на Эскорте 1997 1,3 карб снять только втягивающее ил надо снимать весь стартер? можно ли этот болт там внутри припаять? или надо менять втягивающее? Спасибо. да еще мож у кого есть схема втягивающего?

Полюбому, сначала стартер скинуть, а там смотреть надо...

Мы с Димоном эту шнягу разбирали, до контактов долазили...

Смотреть надо, что сорвал....

_________________

Есть: Nissan Almera, 2005, 1.5 QG15, МКПП, серый. СиБи связь в авто, 15й канал.
Есть: Daewoo Matiz II (M150) 2002 0.8 MКПП , зеленый.
Было: Ford Escort CL, 1991, 1.4 mono, CVH, F6F, МКПП 5-В, белый, хэтч, 5 дв.
Было: ВАЗ 2101, 1980, дв 1200, красный

На форуме не хулиганить... Я всё вижу. Ваши данные:

Димону отдельный привет и спасибо, не бросил в беде (про карб. все нормально рассказал показал). занчит сниамть стартер , потом разбирать и смотреть? а варианты допаивания возможны или после осмотра?

После осмотра....

Я свой паял... Там же, на месте, у Димона... У меня внешняя шина оторвалась....

_________________

Есть: Nissan Almera, 2005, 1.5 QG15, МКПП, серый. СиБи связь в авто, 15й канал.
Есть: Daewoo Matiz II (M150) 2002 0.8 MКПП , зеленый.
Было: Ford Escort CL, 1991, 1.4 mono, CVH, F6F, МКПП 5-В, белый, хэтч, 5 дв.
Было: ВАЗ 2101, 1980, дв 1200, красный

На форуме не хулиганить... Я всё вижу. Ваши данные:

Сымай стартер. Так будет легче откручивать втягивающее.

_________________
Удачи на дорогах !!! Escort 93 г. 1.6 CVH карб. TLD с полуавтоматом.
Ескорт 92г. Зетек 1.8

+1 И то нае...шься. Винты РН-2 в "потай" стоят на анаэробном герметике. Надо хорошую ударную отвёртку и тиски. "Подручными средствами" скорее всего попортишь "крест" на винте, потом высверливать. :(

И на будущее, если гайка не идёт ( а она в 70% случаев не идёт, делал тут Эск 92 года, так все три пилить пришлось ), то отрезаем клеммы ( потом ставим новые ) и на снятом стартере надрезаем тонким диском на "болгарке" грани гайки с двух сторон. Потом остатки отковыриваем , проходим резьбу и ставим новые.

_________________
Ford Granada 2.3 Ghia V-6 АКПП. 1982 г. Ford Focus C-Max 2.0 GHIA 2005 г. Ford Fiesta ( было три штуки - все проданы ) Занимаюсь ремонтом автоэлектрики. Метро "Купчино". viewtopic.php?f=133&t=5972&p=42357#p42357

+1. Если стоит неразборное (как у меня стояло) рекомендую поменять на тазовское болгарское (только в серцевине "ухо" не такое. Я оставил старую серцевину - работает на новом втягивающем. Можно переделать "ухо")

_________________
Ford Escort,1988, 1.4, карб, CVH, хтб.

Вопрос: можно ли на Эскорте 1997 1,3 карб снять только втягивающее ил надо снимать весь стартер? можно ли этот болт там внутри припаять? или надо менять втягивающее? Спасибо. да еще мож у кого есть схема втягивающего?[/quote]

Втягивающее возможно снять отдельно от старера - открутить три винта с торца втягивающего(если открутятся!).
Я недавно менял у себя,только не болгарское,а польское для ВАЗ 08-09 - работает идеально. Только будешь покупать - возьми серединку от своего,чтобы подошло,восьмерочное не подходит.Удачи.

_________________
Форд-Эскорт,95г.в, 1.4і,универсал
был Форд-Эскорт,92г.в.,1.4 моноижектор CVH

Приветствую всех!! Развитие истории со втягивающем:) звонил в АГС на м.Войковская - сказали одназнак менять втягивающее , припаивать этот болт фигня и все такое. Дальше интересней:)) пробую сверху открутить три винта чтоб снять втягивающее - никак, снимаю защиту картера, лезу снизу - бесполезно сидят крепко и появилась тенденция к срыву, оставил. Начал снимать стартер два передних болта с палец размером еле открутил, но открутил. а вот третий болт!!!! - до меня его уже видать откручивали, и как откручивали!!!! и потом еще его же и вкрутили обратно!!! короче болт слизаный в самое нихачу. два дня я лежал под авто и матерился на стены гаража и слоняющихся собак, - вообще никак, ни ВДэшка, ни уговоры, подрезал и пытался насадить 12 головку, в конец уже сбивал керном край болта чтоб хоть чуть крутануть , вообщем полный абзац. Итог - болт крепкий реально, убитый на глухо. вообщем други я его нахрен высверлил. (три дня на один болт и куча истрепанных нервов). стартер снят На сегодня хватит. завтра буду разбираться со втягивающим. а вообще у кого есть опыт выкручивания закисших болтов делитесь опытом:))

На поддоне был сливной болт слизан.... Полоснули болгарином с двух сторон под ближайший ключ и свернули...


На сервисах автогеном разргревают докрасна, потом молотком пару раз и выкручивают....


Керосином замочить на непределенное время, подолбить молотковским, авось пойдет.....


Если есть куда, приварить гайку на голову болта и за нее скручивать....

_________________

Есть: Nissan Almera, 2005, 1.5 QG15, МКПП, серый. СиБи связь в авто, 15й канал.
Есть: Daewoo Matiz II (M150) 2002 0.8 MКПП , зеленый.
Было: Ford Escort CL, 1991, 1.4 mono, CVH, F6F, МКПП 5-В, белый, хэтч, 5 дв.
Было: ВАЗ 2101, 1980, дв 1200, красный

На форуме не хулиганить... Я всё вижу. Ваши данные:

Спасибо за советы!!! Но ведь сам понимаешь сколько места в самом нижнем болте крепления стартера на моем движке 1,3. там только снизу-спереди подлезть можно , а вверху уже сцепление - коробка. замачивал - непомогает, приваоить - в гараже нет сварки, и болгаркой то туда хрен полезишь, я пробовал подпиливать под малый размер. Ну все равно. опыт дело великое:))

Уже для творческого интереса:)) жальне не сфоткал сначала. вот то что осталось:))

Короче дело не в релюхе, и не в стартере и не в проводах! А хер знает в чем, прочитав все выше написанное так и не понял че делать то! У меня два стартера, один совершенно новый др б.у., и оба не крутят нихрена, притом на холодную тож! С проводкой все ОК, даже на прямую подключал, один раз так лениво покрутил (но все же покрутил) а потом че я не делал- нихрена!!! Хотя выход я так понял есть!!! Установка стартера от дизеля!

_________________
Escort 1991 1.6 CVH-EFI.

Зима декабрь на дворе , а у вас стартеры перегреваются

_________________
ORION-88 CVH-1.6 EEC-IV
Focus II 1,8 Trend джинсовый